O para-brisa dos dois lados está quebrado, o carro pode ser registrado?

A verificação do para-brisa é uma operação obrigatória na inspeção de veículos rodoviários motorizados.

A linha direta do jornal Giao Thong recebeu uma pergunta de um leitor sobre um carro particular que quebrou e deixou um furo de cerca de 2 cm de diâmetro no para-brisa direito devido a uma pedra lançada da estrada. O prazo de registro está se aproximando. Será que ele será reprovado na inspeção?

Um para-brisa quebrado ou furado é um dos principais danos e defeitos que podem fazer com que o carro seja reprovado na inspeção veicular (foto ilustrativa).

Sobre esse assunto, um representante de um centro de inspeção veicular afirmou que o para-brisa de um carro é uma camada transparente de vidro que cobre a parte frontal, as laterais e a traseira do veículo. O material de vidro possui um bom nível de resistência para proteger as pessoas no carro contra poeira, calor, chuva ou objetos estranhos quando o veículo estiver em alta velocidade.

Além disso, o para-brisa também cria estabilidade para o sistema de estrutura do veículo, ajudando a proteger a segurança do motorista e dos passageiros quando se deparam repentinamente com situações de emergência perigosas.

Os para-brisas podem ficar rachados, furados ou quebrados devido a colisões de trânsito ou impactos com objetos duros, o que afeta sua função inerente.

Por outro lado, de acordo com as disposições do Regulamento Técnico Nacional sobre Veículos Automotores, Reboques, Semirreboques e Veículos de Carga de Quatro Rodas com Motores em Inspeção Técnica de Segurança e Proteção Ambiental (QCVN 122:2024), para-brisas, se estiverem incompletos, mal instalados; se o para-brisa dianteiro estiver quebrado ou rachado, afetando a visão do motorista; se a imagem observada estiver distorcida ou pouco nítida; se os para-brisas laterais, traseiros e superiores estiverem perfurados ou quebrados, serão classificados como defeitos e danos graves (MaD). Portanto, o registro do veículo será recusado, e o proprietário deverá consertá-lo e levá-lo para uma nova inspeção.

O carro de um leitor do jornal Giao Thong é um dos casos de danos e defeitos acima. Portanto, para evitar ser reprovado na inspeção veicular e ter que reinspecioná-lo várias vezes, o proprietário precisa primeiro consertar os furos no para-brisa de ambos os lados e, em seguida, levar o carro para inspeção.

De acordo com o representante do centro de inspeção, na categoria de inspeção de para-brisas, se os para-brisas de ambos os lados, traseiro e superior, apresentarem rachaduras, serão classificados apenas como defeitos ou danos menores (MiD). Portanto, quando todas as demais categorias de inspeção forem aprovadas, o carro com esse defeito ainda receberá um certificado e um selo de inspeção.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/kinh-chan-gio-hai-ben-bi-vo-o-to-co-duoc-dang-kiem-19225011615473496.htm