Qual velocidade de condução ajuda mais os carros elétricos a economizar bateria?

A autonomia de um carro elétrico, ou a distância que ele pode percorrer com uma única carga, não depende apenas da capacidade da bateria. Na verdade, muitos fatores diferentes podem afetar esse número.

Por exemplo, temperaturas externas extremamente altas ou baixas podem tornar a bateria menos eficiente. O tamanho, o tipo de pneus, o peso do veículo, o número de passageiros e a carga também contribuem para o consumo de energia. Até mesmo detalhes aparentemente pequenos, como o tamanho das rodas ou o formato aerodinâmico, podem fazer uma diferença significativa.

Assim como os carros movidos a gasolina, os carros elétricos precisam lidar com forças físicas em movimento – desde a resistência do vento e a resistência ao rolamento até a gravidade em subidas. A velocidade, em particular, é o maior "consumidor de bateria". Quanto mais rápido você dirige, maior a resistência do ar, o que significa que o carro precisa usar mais energia para manter a velocidade. Isso reduz drasticamente a autonomia.

Para atingir a autonomia ideal, você precisa não apenas de uma bateria de alta capacidade, mas também de uma velocidade constante, condições ideais da estrada e fatores de desperdício de energia limitados. Mesmo o carro elétrico com a melhor autonomia operacional, segundo a Agência de Proteção Ambiental dos EUA (EPA) em 2025, não consegue escapar dessas leis naturais da física.

Qual velocidade ajudará os carros elétricos a economizar mais bateria?

Para responder a essa pergunta, a revista Car and Driver realizou um teste real com três modelos, incluindo dois carros elétricos, o sedã Lucid Air e o SUV Kia EV9, e um Subaru Forester movido a gasolina como controle. O objetivo era testar como a velocidade afeta a distância que um carro elétrico pode percorrer com uma única carga.

Os veículos elétricos testados tinham autonomia estimada pela EPA variada, dependendo do nível de acabamento, mas os resultados mostraram uma tendência clara: quanto maior a velocidade, maior a perda de autonomia.

Por exemplo, a cerca de 56 km/h (35 mph), o sedã Lucid Air oferece uma autonomia estimada de cerca de 770 km. Mas a cerca de 88 km/h (55 mph), esse número cai para 590 km, uma perda de mais de 160 km, simplesmente porque ele está mais rápido. A cerca de 121 km/h (75 mph), a autonomia cai para cerca de 470 km, uma perda de 23%.

Em particular, quando testado a uma velocidade de cerca de 153 km/h, a autonomia restante diminuiu em mais 24%, para apenas cerca de 355 km, menos da metade da velocidade de cerca de 56 km/h. Enquanto isso, o SUV Kia EV9, com design menos aerodinâmico, teve uma queda ainda mais acentuada.

Este teste demonstrou claramente que quanto mais rápido o veículo elétrico roda, mais energia ele consome e a distância que pode percorrer será significativamente reduzida. Este é um fator importante que os usuários precisam considerar se desejam otimizar a autonomia de cada viagem, especialmente em rotas longas.

Qual velocidade ajudará os carros elétricos a economizar mais bateria?

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