Está previsto um investimento de 2,661 bilhões de VND para modernizar em breve o aeroporto de Can Tho.

Um canto do Aeroporto Internacional de Can Tho .

O Ministério da Construção acaba de enviar um comunicado oficial ao Comitê Popular da cidade de Can Tho em resposta à proposta de investir e modernizar em breve as instalações do Aeroporto Internacional de Can Tho.

Segundo o Ministério da Construção, a principal infraestrutura do Aeroporto Internacional de Can Tho inclui atualmente 1 pista (com dimensões de 3.000 m x 45 m), 10 posições de estacionamento para aeronaves capazes de receber modelos como B747, B777, A320, A321 e similares; e 1 terminal de passageiros com capacidade para cerca de 3 milhões de passageiros por ano.

O fluxo de passageiros pelo Aeroporto Internacional de Can Tho no período de 2019 a 2023 atingirá uma média de cerca de 1 a 1,4 milhão de passageiros por ano; em 2024, chegará a 1,035 milhão de passageiros; e nos primeiros nove meses de 2025, a previsão é de cerca de 0,8 milhão de passageiros.

“Assim, a infraestrutura atual do Aeroporto Internacional de Can Tho atende basicamente às necessidades de transporte aéreo da localidade e da região do Delta do Mekong, servindo ao desenvolvimento socioeconômico ”, afirmou o Ministério da Construção.

De acordo com o Plano Diretor para o desenvolvimento do sistema aeroportuário nacional para o período de 2021-2030, com uma visão para 2050, o Aeroporto Internacional de Can Tho está planejado no nível 4E; no período de 2021-2030, terá uma capacidade de 7 milhões de passageiros/ano; com uma visão para 2050, atingirá 12 milhões de passageiros/ano.

Para implementar o planejamento, o Ministério da Construção aprovou o esboço e as tarefas do planejamento do Aeroporto Internacional de Can Tho para o período de 2021 a 2030, com uma visão para 2050, e designou a Autoridade de Aviação Civil do Vietnã como agência de planejamento.

Portanto, o Ministério da Construção solicitou ao Comitê Popular da Cidade de Can Tho que orientasse as unidades a coordenarem com a Autoridade de Aviação Civil do Vietnã o processo de elaboração do Plano, garantindo a coerência com a orientação de desenvolvimento socioeconômico da cidade e da região, como base para o investimento.

O Ministério da Construção afirmou que, no plano de investimento público de médio prazo para 2026-2030, propôs uma necessidade de cerca de 2,661 bilhões de VND para o Aeroporto Internacional de Can Tho, a fim de renovar a pista existente, construir pistas de taxiamento paralelas e um sistema de pistas de taxiamento interligadas para melhorar a capacidade operacional.

Com base no capital alocado pela Assembleia Nacional e pelo Governo, o Ministério da Construção definirá a lista de projetos de investimento para o período de 2026-2030, de acordo com o capital e os critérios estabelecidos pelas autoridades competentes.

Em relação à infraestrutura essencial restante do Aeroporto Internacional de Can Tho, o Ministério da Construção afirmou que a empresa responsável pelo aeroporto (Vietnam Airports Corporation) é quem deve efetuar os investimentos.

Com relação às obras de serviços aeroportuários e não aeronáuticos, o Ministério da Construção afirmou que, de acordo com o projeto de Lei da Aviação Civil do Vietnã, que será apresentado pelo Governo à Assembleia Nacional na 10ª Sessão da 15ª Assembleia Nacional, as empresas aeroportuárias organizarão os investimentos nessas obras.

“Portanto, solicita-se ao Comitê Popular da Cidade de Can Tho que oriente as unidades a coordenarem com a Empresa Aeroportuária de Can Tho o estudo das necessidades e planos de investimento para as obras restantes, tanto de serviços aeronáuticos quanto não aeronáuticos, de forma a atender às necessidades de transporte aéreo e de desenvolvimento socioeconômico da localidade”, afirmou o comunicado do Ministério da Construção.

Anteriormente, o Comitê Popular da Cidade de Can Tho enviou um comunicado ao Primeiro Ministro propondo investimentos antecipados e a modernização do Aeroporto Internacional de Can Tho, de acordo com o plano, a fim de concretizar o objetivo de torná-lo um centro logístico regional, um polo de conexão entre o transporte rodoviário e aéreo.

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