Uma série de projetos de trilhões de dólares em Quang Ngai estão lentos devido a gargalos na liberação de terras.

Uma série de projetos provinciais e nacionais importantes em Quang Ngai estão "paralisados" devido à lentidão na limpeza do local. Apesar de anos de esforços para resolver o problema, esse "gargalo" ainda não foi resolvido.

O Sr. Nguyen Cong Hoang, vice-presidente do Comitê Popular Provincial de Quang Ngai, disse que "monitorará diariamente e resolverá quaisquer problemas" para acelerar a limpeza do local - Foto: TRAN MAI

Em 23 de outubro, o Sr. Nguyen Cong Hoang, vice-presidente do Comitê Popular da província de Quang Ngai (chefe da equipe para promover projetos no leste), presidiu uma reunião para discutir soluções para remover obstáculos e acelerar a limpeza do local para projetos importantes na província.

Quanto maior o projeto, mais difícil é limpar o local.

De acordo com o Conselho Provincial de Gestão de Projetos de Investimento em Construção de Tráfego, a unidade foi designada para ser a investidora de 10 grandes projetos de infraestrutura com um capital total de mais de 10.000 bilhões de VND.

Destes, apenas um projeto foi concluído, a Ponte Phuoc Loc. Os nove projetos restantes ainda estão em andamento, principalmente as principais vias de tráfego.

"A maioria dos projetos está presa a problemas de aquisição de terras. Muitas seções têm terras desmatadas, mas não são contínuas e não têm estradas de acesso, então os empreiteiros não conseguem implementá-las", disse o representante do investidor.

Um dos projetos "em alta" é a estrada Hoang Sa - Doc Soi. A estrada tem quase 27 km de extensão, com um investimento total de mais de 3,5 trilhões de VND. A construção começou há quase 3 anos, mas até agora apenas 41,5% do terreno foi entregue. Há uma parte de terra agrícola que está parada nos procedimentos há um ano inteiro, deixando a empreiteira "inquieta".

Para cumprir o cronograma, a empreiteira teve que negociar o aluguel de terras da população local para abrir estradas temporárias e iniciar os projetos da ponte e do bueiro. "A estrada principal é quase impossível de construir", disse o representante do investidor.

A mesma situação ocorreu com a estrada costeira Dung Quat - Sa Huynh (mais de 2 trilhões de VND) e a estrada Thach Bich - Tinh Phong (quase 700 bilhões de VND). Após muitos anos de construção, os dois projetos ainda não puderam ser inaugurados devido à "recorrência" de problemas de aquisição de terras e reassentamento.

De acordo com o relatório, os principais motivos são que a preparação, avaliação e aprovação dos planos de compensação são lentas; os registros de confirmação de comunas e distritos são prolongados; e os preços específicos de terras não foram aprovados em tempo hábil.

Esses atrasos fazem com que o andamento da construção seja interrompido e o capital de investimento público seja desembolsado em um nível baixo.

A estrada Dung Quat - Sa Huynh tem problemas de aquisição de terras, fazendo com que a estrada seja "dividida", dificultando o trabalho do empreiteiro - Foto: TRAN MAI

Desembaraçar cada "nó" durante o dia, determinado a limpar o local

O vice-presidente do Comitê Popular Provincial, Nguyen Cong Hoang, admitiu francamente: "A limpeza de terras é o maior obstáculo ao progresso de projetos importantes. Se as partes fossem realmente proativas e responsáveis ​​dentro de suas atribuições, essa situação certamente não teria durado."

O Sr. Hoang afirmou que, nos próximos anos, a província criará um grupo de trabalho específico para cada projeto, que analisará todo o progresso e os problemas enfrentados até o momento. "Cada grupo deve ter um plano detalhado, um cronograma específico e definir claramente as pessoas, tarefas e responsabilidades. Eles devem se reunir semanalmente para avaliar os resultados da implementação", solicitou o Sr. Hoang.

Para agilizar o processamento, os líderes provinciais também criaram um grupo Zalo, "Projetos-chave", para atualizar, discutir e direcionar o trabalho online, sem esperar por reuniões regulares. "Os líderes de departamento e eu monitoraremos diretamente o grupo, orientaremos e cuidaremos de cada tarefa que surgir no mesmo dia", disse o Sr. Hoang.

A estrada Dung Quat - Sa Huynh tem um trecho concluído, pavimentado com asfalto, mas não consegue se conectar e colide com jardins e casas - Foto: TRAN MAI

Segundo o Sr. Hoang, o Departamento de Agricultura e Meio Ambiente é responsável por desenvolver regulamentos de coordenação na limpeza de áreas, esclarecendo as responsabilidades de cada agência, unidade e indivíduo em cada etapa da implementação. Os resultados servirão de base para avaliações, recompensas ou revisão de fim de ano.

O vice-presidente provincial também enfatizou que inspecionaria pessoalmente o local para compreender a situação e orientar o tratamento imediato de gargalos específicos. As localidades devem se coordenar proativamente, aprovar prontamente os planos de indenização, organizar a proteção das construções e executar resolutamente a retomada de posse assim que os procedimentos legais forem concluídos.

"Qualquer oficial que se sair bem será recompensado; caso contrário, será criticado se atrasar o progresso", disse o Sr. Hoang.

Espera-se que essas medidas drásticas resolvam o "coro" de problemas de limpeza de terrenos na capital que duram muitos anos, ajudando projetos importantes em Quang Ngai a acelerar e concluir dentro do cronograma, criando impulso para o desenvolvimento socioeconômico da província no futuro próximo.

TRAN MAI

Fonte: https://tuoitre.vn/loat-du-an-ngan-ti-o-quang-ngai-i-ach-vi-nut-that-mat-bang-20251023145836693.htm