Logística do Vietnã: da posição logística ao trunfo

Para o Vietnã - uma economia aberta, dinâmica e profundamente integrada, a logística não é mais simplesmente uma atividade de transporte e armazenagem, mas se tornou o "trunfo" que determina a competitividade de empresas e mercadorias no mercado global.

O país está entrando em uma nova era de desenvolvimento, com avanços estratégicos em instituições, infraestrutura, recursos humanos e promoção da exploração de novos espaços. O setor de logística enfrenta demandas cada vez maiores e está recebendo as condições para avançar.

O Sr. Hoang Quang Phong, vice-presidente da Federação de Comércio e Indústria do Vietnã, enfatizou que, no contexto da integração, a logística está se tornando um dos setores de serviços que mais crescem no Vietnã.

Segundo especialistas, para que o setor de logística do Vietnã realmente se torne um "trunfo" e supere muitos dos gargalos existentes, o desenvolvimento desse setor precisa seguir novas tendências, com soluções sincronizadas, desde políticas até ações específicas.

O Sr. Hoang Quang Phong, vice-presidente da Federação de Comércio e Indústria do Vietnã, comentou que, no contexto da integração, a logística está se tornando um dos setores de serviços de mais rápido crescimento no Vietnã, contribuindo de forma prática para o desenvolvimento do país e sua integração econômica internacional. De acordo com o Planejamento da Região Centro-Norte e Costeira Central para o período de 2021 a 2030, com uma visão para 2050, esta região está posicionada como uma região de rápido crescimento, dinâmica e forte economia marítima, tornando-se a locomotiva de todo o país.

Para atingir esse objetivo, um dos principais avanços é o forte desenvolvimento da indústria, dos serviços financeiros, do comércio e, especialmente, da logística. As regiões Centro-Norte e da Costa Central possuem uma vantagem estratégica, localizadas no cruzamento dos corredores de transporte Norte-Sul e Leste-Oeste. A região possui portos marítimos de águas profundas, uma rede de aeroportos e um sistema ferroviário síncrono, criando grande potencial para se tornar um centro logístico nacional e regional, conectando efetivamente portos marítimos, zonas econômicas, aeroportos, portões de fronteira internacionais, grandes polos comerciais, cidades costeiras, centros econômicos e polos de crescimento de todo o país e da sub-região do Grande Mekong.

No entanto, apesar do seu grande potencial, o setor de logística no Vietnã em geral, e na região central em particular, ainda enfrenta muitos desafios. Os custos logísticos continuam altos, representando uma grande proporção dos preços dos produtos, reduzindo a competitividade dos produtos vietnamitas. Embora tenha havido muitas melhorias na infraestrutura, a falta de sincronização entre os modais de transporte (rodoviário, ferroviário, aquaviário e aéreo) ainda é um grande gargalo. Além disso, a digitalização e a aplicação de tecnologia no setor ainda são lentas, tornando os processos logísticos pouco eficazes e transparentes.

Para que o setor de logística vietnamita realmente alcance avanços e atenda às expectativas, a VCCI propôs iniciativas regionais ao Governo, ministérios e organizações internacionais para conectar a logística da região central e de todo o país à conectividade global. Este é um passo estratégico, que afirma o papel das organizações representativas empresariais na proposição proativa de soluções, criando motivação a partir da prática para promover o desenvolvimento do setor. Além disso, promove a transformação digital e a transformação verde. A nova era de desenvolvimento exige a promoção da transformação digital no setor de logística. A aplicação de tecnologias digitais e plataformas de gestão inteligentes ajudará a reduzir tempo e custos e a aumentar a competitividade das empresas.

No entanto, a transformação digital não se resume apenas à instalação de software, mas também à mudança de mentalidades e processos de trabalho, rumo à transparência e à fluidez em toda a cadeia de suprimentos. A tendência da transformação verde também é um requisito inevitável. O desenvolvimento logístico precisa estar associado a padrões ambientais, ao desenvolvimento da economia circular e da economia compartilhada. Isso não apenas ajuda a proteger o meio ambiente, mas também a fortalecer a reputação e a competitividade das empresas vietnamitas no mercado internacional, especialmente em mercados exigentes como a UE e os EUA.

Para o Vietnã, a logística não é mais simplesmente atividades de transporte e armazenagem, mas se tornou o "trunfo" que determina a competitividade de empresas e produtos no mercado global.

Por fim, para desenvolver o setor de logística, é necessário concluir e desenvolver uma infraestrutura sincronizada e regionalmente conectada. O planejamento das regiões Centro-Norte e Litoral Central precisa se concentrar no desenvolvimento de corredores econômicos ao longo dos eixos Norte-Sul e Leste-Oeste. Isso requer o desenvolvimento sincronizado de sistemas portuários, aeroportos, ferrovias e rodovias, a fim de conectar efetivamente portos, zonas econômicas, principais centros comerciais e polos de crescimento. Esse desenvolvimento sincronizado ajudará toda a região a maximizar sua posição estratégica, conectar-se efetivamente com corredores econômicos nacionais e internacionais e se tornar um importante centro logístico do país.

O Sr. Hoang Van Phuc, Diretor Geral Adjunto da BIDV - SuMi TRUST Leasing Company Limited (BSL), compartilhou que o apoio financeiro global para o setor de logística atingiu US$ 106 bilhões em 2024 e a previsão é de que aumente para US$ 171 bilhões em 2033. Esta é uma solução importante para inovar veículos e tecnologias, além de atender aos padrões ESG (Environmental, Social, Social e Governance) em relação ao meio ambiente, à sociedade e à governança corporativa na cadeia de suprimentos. Alugar frotas para operação, alugar contêineres, investir em equipamentos portuários na forma de leasing financeiro... é relativamente comum no setor global de logística.

No Vietnã, o leasing financeiro tornou-se gradualmente popular nos últimos anos, com uma taxa média de crescimento de mais de 16% ao ano. No entanto, o tamanho do mercado permanece modesto, com uma capacidade de mercado de apenas cerca de 47 trilhões de VND até o final de 2024, representando menos de 0,4% do PIB.

Isso demonstra que o potencial do leasing financeiro, um setor financeiro específico, ainda é muito grande. Se bem utilizado, será uma contribuição significativa para o desenvolvimento econômico em geral, bem como para o setor de logística em particular, um importante impulsionador da economia vietnamita.

Com características de produto como flexibilidade nas soluções, especialização no financiamento de equipamentos, rapidez nos procedimentos, ausência de garantias..., o leasing financeiro é uma solução de capital muito indicada para o setor logístico, principalmente para pequenas e médias empresas — que muitas vezes encontram dificuldades de acesso a capital para o desenvolvimento.

A BIDV – SuMi TRUST Leasing Company Limited foi criada com base na cooperação entre o Banco de Investimento e Desenvolvimento do Vietnã (BIDV) e o Sumitomo Mitsui Trust Financial Group do Japão. Esta empresa está comprometida em fornecer soluções de leasing financeiro flexíveis, transparentes e adequadas para o desenvolvimento do setor de logística do Vietnã.

Dessa forma, apoiamos as empresas a acessar soluções financeiras em tempo hábil, investir em veículos e equipamentos modernos de forma eficaz, contribuindo para promover uma indústria de logística sustentável e dinâmica e uma profunda integração na cadeia de suprimentos global.

Não apenas as empresas financeiras, mas também o representante da VCCI, Sr. Hoang Quang Phong, vice-presidente da Federação de Comércio e Indústria do Vietnã (VCCI), também se comprometeram a continuar acompanhando as empresas, promovendo a melhoria do ambiente de negócios e reduzindo os custos de logística por meio de comentários sobre políticas e diálogo público-privado.

Isso é especialmente importante para criar um corredor jurídico claro, eliminando barreiras administrativas desnecessárias. O método de gestão precisa se basear mais em princípios e ferramentas de mercado do que em decisões administrativas, criando liberdade, transparência e concorrência saudável para as empresas.

O setor de logística do Vietnã enfrenta grandes oportunidades para se destacar e alcançar o nível regional. Com a determinação dos governos provinciais e municipais, o apoio da VCCI e da comunidade empresarial, e a orientação política do Governo Central, especialmente a conexão por meio de fóruns especializados, as regiões Centro-Norte e Costa Central podem se tornar um importante centro logístico do país, contribuindo para a solução do problema dos custos logísticos, melhorando a competitividade das empresas e produtos vietnamitas, fazendo com que a economia vietnamita se desenvolva de forma mais rápida, sustentável e se integre mais profundamente ao fluxo comercial global.

bnews.vn

Fonte: https://baolaocai.vn/logistics-viet-nam-tu-vi-the-hau-can-den-at-chu-bai-post880336.html