“Os benefícios superam os malefícios”, afirma a UE ao investigar veículos elétricos chineses.

Uma investigação da União Europeia (UE) sobre subsídios para carros elétricos fabricados na China e exportados para a Europa pode causar mais danos do que benefícios, afirmou Walter Mertl, diretor financeiro (CFO) da BMW, alertando para uma possível reação negativa de Pequim.

O diretor financeiro da maior montadora alemã afirmou discordar das tarifas punitivas, argumentando que a investigação protegeria apenas as unidades sem vendas significativas na China, ao mesmo tempo que afetaria todas as montadoras que atuam no maior mercado automobilístico do mundo.

“A reação, como um bumerangue, pode ser maior do que as pessoas imaginam”, disse ele, referindo-se à possível retaliação da China contra as montadoras europeias.

A China é o maior mercado para as três principais montadoras alemãs, incluindo Volkswagen, BMW e Mercedes-Benz.

A BMW está exportando seu iX3 totalmente elétrico da China para a Europa e começará a exportar o Mini no próximo ano. Isso deixa a gigante automobilística alemã vulnerável a possíveis tarifas adicionais da UE sobre as importações chinesas, bem como a qualquer reação negativa da China em relação às suas vendas nesse mercado de um bilhão de pessoas.

Embora 90% dos carros da BMW vendidos na China sejam produzidos localmente, alguns materiais são enviados da Europa para a China, disse o Sr. Mertl.

Mundo - BMW: — O iX3 é o primeiro veículo totalmente elétrico da BMW a ser produzido na China para mercados globais, incluindo a Europa. Foto: Performance Drive

A China condenou a investigação da UE, que começou oficialmente em 5 de outubro, por ser inconsistente com as regras da Organização Mundial do Comércio (OMC) e prejudicial ao crescimento global das vendas de veículos elétricos.

Em declarações feitas antes do anúncio dos resultados do terceiro trimestre da BMW, no início do próximo mês, o Sr. Mertl afirmou que a BMW provavelmente apresentará "bons números", em linha com sua previsão revisada para margens de lucro antes de impostos e juros, de 9% a 10,5%.

A BMW havia relatado anteriormente um aumento significativo nas vendas no segundo trimestre, de 11,3%. Na China, a empresa vendeu um total de 197.807 veículos BMW e MINI no segundo trimestre, o que representa um aumento de 16,2% em relação ao mesmo período do ano passado.

Os números nos mercados dos EUA e da Europa no segundo trimestre foram de 95.533 veículos, um aumento de 13,7%, e 232.706 veículos, um aumento de 9,0%, respectivamente.

Questionado se a montadora de luxo está observando uma desaceleração na demanda por veículos elétricos, como relatado pela Volkswagen nas últimas semanas, o diretor financeiro da BMW afirmou que as vendas de veículos elétricos estão crescendo e que a empresa está no caminho certo para atingir sua meta de 15% de vendas de veículos puramente elétricos no ano.

Ele acrescentou que alguns problemas na cadeia de suprimentos do setor de logística e transporte ainda persistem e podem continuar pelos próximos seis meses.

Minh Duc (Segundo a Reuters, site da BMW)

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