Será que o Lotus Eletre PHEV de 939 cavalos de potência vai causar sensação?

Após a variante totalmente elétrica com 905 cavalos de potência, a Lotus está prestes a lançar uma versão híbrida com uma enorme capacidade de 939 cavalos de potência, prometendo criar uma nova febre de carros PHEV.

A Lotus China anunciou recentemente que está recalibrando seu plano de desenvolvimento de produtos com foco claro em híbridos plug-in. Em conversa com investidores durante a teleconferência de resultados do terceiro trimestre de 2025, a empresa informou que o primeiro carro será lançado no início de 2026 e promete ser um grande sucesso, com 952 cv (939 cavalos de potência).

Isso é significativamente mais do que a Lotus Technology, sediada no Reino Unido, forneceu para o Eletre R movido a bateria, que tem uma potência máxima de 905 cavalos e 985 Nm de torque. A plataforma híbrida do futuro SUV opera a 900 volts, 100 volts a mais do que a versão movida a bateria.

Atualmente, o único híbrido plug-in com 900 volts é o Zeekr 9X Hyper, que possui uma bateria de 70 kWh que pode ser carregada em corrente contínua (CC) a mais de 400 kW. A Zeekr afirma que a aceleração de 20% a 80% leva 9 minutos em condições ideais. Equipado com um motor turbo de quatro cilindros, dois motores elétricos traseiros e uma unidade de acionamento elétrico dianteira, o 9X Hyper produz uma potência máxima de 1.381 cavalos e um torque máximo de 1.410 Nm (1.039 lb-ft).

Feng Qingfeng também confirmou que uma suspensão pneumática de câmara dupla e um sistema de controle de estabilidade ativo de 48 volts estarão disponíveis para o Eletre PHEV, e uma segunda versão híbrida plug-in será adicionada à linha em breve.

Segundo o relatório não auditado da Lotus Technology referente ao terceiro trimestre de 2025, nada menos que 3.314 veículos elétricos foram entregues nos primeiros nove meses do ano, a maioria para clientes na China, seguida pela Europa e América do Norte. As vendas de veículos elétricos a bateria da Lotus Technology registraram um aumento de 18% em comparação com os primeiros nove meses de 2024.

Por outro lado, a Lotus Technology também registrou uma queda de 46% na receita total em relação ao ano anterior. Seu prejuízo operacional foi de US$ 357 milhões, comparado a um prejuízo líquido de US$ 378 milhões, o que significa que a Lotus Technology ainda não é competitiva o suficiente no setor de fabricação de automóveis.

Fabricado no Reino Unido, o único modelo da Lotus com motor de combustão interna até novembro de 2025 é o Emira, com 1.298 unidades entregues nos primeiros nove meses do ano, um aumento de 64% em relação ao mesmo período do ano passado.

O Emira está disponível com um motor V6 superalimentado da Toyota ou um motor turboalimentado de quatro cilindros em linha da Mercedes-AMG. O motor de seis cilindros produz 400 cavalos de potência, e o motor menor tem as mesmas especificações do Turbo SE.

Vídeo : Lotus Eletre | O primeiro super SUV da britânica Lotus.

Fonte: https://khoahocdoisong.vn/lotus-eletre-phev-manh-939-ma-luc-lieu-co-tao-nen-con-sot-post2149073274.html