Louis Vuitton quer organizar um trem antigo de luxo em Hanói

O embaixador Olivier Brochet disse que o lado francês espera que o relacionamento cooperativo entre os dois países passe para uma nova fase nos próximos 20 anos, com novos programas e focos.

Segundo o Sr. Olivier Brochet, na área de transportes, a França possui vasta experiência e pontos fortes em investimentos na construção de aeroportos, fabricação de aeronaves, ferrovias de alta velocidade, ferrovias urbanas... e pode apoiar e cooperar com o desenvolvimento do Vietnã. Além do apoio da Agência Francesa de Desenvolvimento (AFD), a França pode mobilizar apoio de mecanismos multilaterais, como a União Europeia (UE). Especificamente, a iniciativa "Global Gateway" da UE visa criar uma conexão global com um fundo total de cerca de 300 bilhões de euros, dos quais quase 20% são aportados pela França. A França deseja alocar fundos dessa iniciativa para investir no desenvolvimento do setor de transportes no Vietnã. Portanto, o Vietnã precisa aprender proativamente sobre como acessar essa fonte de capital.

O Embaixador Olivier Brochet também mencionou projetos específicos de cooperação. Em particular, o projeto da Linha 3 do Metrô de Hanói (linha ferroviária urbana Nhon - Estação Ferroviária de Hanói) é um projeto altamente simbólico para a cooperação entre os dois países. Embora estivesse atrasado por vários motivos, o problema já foi resolvido. O objetivo é colocar a parte elevada do projeto em operação até meados de 2024. O Embaixador expressou sua esperança de que o lado vietnamita, ao avaliar o projeto, conclua esse procedimento em breve, para que o projeto possa ser inaugurado dentro do prazo.

Além disso, a França decidiu recentemente conceder um auxílio não reembolsável de 700.000 euros a uma empresa francesa para realizar um levantamento e pesquisa sobre o projeto de renovação da Ponte Long Bien. Após a conclusão do estudo, será necessário capital para a renovação; a AFD está pronta para apoiar parcialmente, e o Ministério dos Transportes pode coordenar com o Comitê Popular de Hanói a implementação dos procedimentos para que a parte francesa possa implementar o projeto rapidamente.

Em particular, no que diz respeito à cooperação no setor ferroviário, o Embaixador Olivier Brochet informou que diversas marcas famosas de moda e luxo, incluindo a Louis Vuitton, estão interessadas em organizar um trem antigo de luxo entre Hanói e a Cidade de Ho Chi Minh para atender turistas. No entanto, para isso, é necessário consertar e reformar vagões antigos que estejam em operação há 30 anos ou mais e importá-los para o Vietnã. Portanto, a parte francesa espera que o Ministério dos Transportes permita exceções às regulamentações atuais para que os vagões possam circular nas ferrovias vietnamitas.

Em relação ao conteúdo do debate mencionado pelo Sr. Olivier Brochet, o Ministro dos Transportes, Nguyen Van Thang, elogiou muito a iniciativa "Global Gateway". Se o Vietnã for autorizado a participar desta iniciativa, poderá contribuir para a concretização do objetivo de promover o investimento, mantendo a importância do desenvolvimento sustentável, incluindo a garantia da redução de emissões, de acordo com o compromisso do Vietnã na COP26. Portanto, o lado vietnamita pesquisará e apresentará propostas específicas de forma proativa. Ao mesmo tempo, o Ministério dos Transportes comprometeu-se a apoiar e criar condições favoráveis ​​para que o lado francês pesquise e implemente o projeto de renovação da Ponte Long Bien.

Em relação ao projeto da linha 3 do metrô de Hanói, o Sr. Nguyen Van Thang pediu ao Embaixador que recomendasse ao Governo francês a extensão do empréstimo para desembolso para que o projeto possa ser concluído em breve.

Em relação à ideia de organizar a operação de um trem turístico antigo, o comandante do setor de transportes vietnamita apoia, mas sugere que a parte francesa defina claramente quais exceções são necessárias ao utilizar vagões de trem antigos. A partir daí, as duas partes discutirão e determinarão qual agência tem autoridade para submeter a resolução a essa agência, incluindo o Ministério dos Transportes. Em caso de excesso de autoridade, o Ministério dos Transportes terá que submeter a resolução ao Primeiro-Ministro.

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