Compra de areia do Camboja para acelerar o progresso da estrada Ho Chi Minh através de Kien Giang

A construção terá início assim que o local estiver pronto.

"Estamos negociando um contrato para a compra de 35.000 metros cúbicos de areia do Camboja, com preços variando de 290.000 a 310.000 VND por metro cúbico, a serem pagos na chegada ao local da construção. Iniciaremos a construção assim que o terreno for entregue", afirmou o Sr. Do Duc Binh, Diretor Geral da Hai Dang Joint Stock Company, empreiteira responsável pelo pacote XL1 do trecho da Rodovia Ho Chi Minh entre Rach Soi e Ben Nhat (atravessando as províncias de Kien Giang e Bac Lieu).

Na manhã de 19 de setembro, estava chovendo, mas as máquinas e os equipamentos estavam prontos para que os trabalhadores iniciassem a construção assim que o sol aparecesse.

Segundo o Sr. Nguyen Truong Tien, gerente de projeto do pacote XL1, ontem, 18 de setembro, o distrito de Chau Thanh (província de Kien Giang) entregou terrenos adicionais, elevando o total para 3 km² de um total de 8,165 km². "Esta tarde, 19 de setembro, iremos ao local para coletar mais informações e implementar o plano de construção", afirmou.

Embora a terra já tenha sido entregue, ainda existem muitos arrozais que não foram colhidos. Portanto, o empreiteiro fará anotações específicas e planejará a construção imediatamente após os agricultores terminarem a colheita do arroz.

Segundo o Sr. Vo Thanh Hung, especialista do Escritório de Gerenciamento de Projetos do trecho Rach Soi - Ben Nhat da Rodovia Ho Chi Minh (sob a responsabilidade do Conselho de Gerenciamento de Projetos da Rodovia Ho Chi Minh - o investidor), até 19 de setembro, a Bac Lieu havia entregue 4,76 km dos 6,6 km previstos.

Uma casa na comuna de Vinh Phuoc B, distrito de Go Quao, província de Kien Giang, ainda não entregou o terreno, apesar de estar localizada bem ao lado do canteiro de obras.

Na província de Kien Giang, o distrito de Go Quao tem 6,5 km/22 km alocados; Vinh Thuan, 8,8 km/12,05 km; e Chau Thanh, 3 km/8,165 km. O distrito de Giong Rieng tem 3 km, mas a área se sobrepõe à rodovia nacional 61 existente, portanto, não é necessário desapropriação.

As autoridades locais estão acelerando urgentemente o processo de desapropriação de terras. No entanto, segundo um líder do Comitê Popular do distrito de Vinh Thuan (província de Kien Giang), de acordo com o procedimento correto, são necessários três meses para a recuperação de terras agrícolas e seis meses para terras não agrícolas, a partir da data da notificação de desapropriação. A recuperação de terras deve ser feita de acordo com a lei e não pode ser realizada com muita pressa…

Estamos comprando areia do Camboja enquanto aguardamos o fornecimento de areia nacional.

Em 2024, espera-se que o investidor desembolse 130% do plano registrado de 1,39 trilhão de VND...

Do total de areia necessário para o projeto, o investidor garantiu apenas cerca de 300.000 m³. Os restantes 1,8 milhões de m³ de areia aguardam os resultados da prospecção em minas de areia em Tien Giang e em minas de areia offshore perto de Hon Son (Kien Giang).

Transporte de materiais e equipamentos para o canteiro de obras.

Atualmente, o volume total de construção do projeto atingiu apenas 6%. Consequentemente, apenas 9 das 25 pontes foram construídas de forma fragmentada, ou seja, a construção está sendo realizada somente onde o terreno e as vias de acesso estão disponíveis. Em relação ao trecho rodoviário, apenas 2,5 km foram concluídos até o momento, pois apenas 50.000 m³ de areia foram importados de uma necessidade total de 2,1 milhões de m³.

Portanto, segundo o Sr. Hung, os empreiteiros estavam determinados a acelerar o progresso da construção comprando areia do Camboja para usar imediatamente nos locais onde o terreno havia sido entregue.

Uma seção do canteiro de obras, a parte contratada pela IDC Indochina Joint Stock Company.

"O empreiteiro aceitou prejuízos para acelerar o andamento da obra", confirmou o Sr. Hung, acrescentando que o preço contratual da areia era de apenas cerca de 240.000 VND/m³, mas comprar areia do Camboja custaria cerca de 300.000 VND/m³.

"Testamos amostras dessa areia de origem cambojana antes de levá-la para o canteiro de obras. A areia legítima e a areia cambojana importada oficialmente são quase idênticas em qualidade", afirmou o Sr. Vo Duy Hung, Chefe do Departamento de Gerenciamento de Projetos 2 do Conselho de Gerenciamento do Projeto da Rodovia Ho Chi Minh.

O projeto de investimento para a construção dos trechos da Rodovia Ho Chi Minh entre Rach Soi e Ben Nhat e entre Go Quao e Vinh Thuan é um componente do projeto da Rodovia Ho Chi Minh. O projeto é gerenciado pelo Conselho de Gestão do Projeto da Rodovia Ho Chi Minh e tem um investimento total de mais de 3,904 bilhões de VND.

O projeto tem uma extensão total de quase 52 km. A fase concluída será construída de acordo com os padrões de uma rodovia Classe III em área plana, com 4 faixas e velocidade projetada de 80 km/h. A construção teve início em 6 de março de 2024 e a previsão é de que esteja substancialmente concluída em 2025.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/mua-cat-tu-campuchia-de-day-nhanh-tien-do-duong-ho-chi-minh-doan-qua-kien-giang-192240919145258442.htm