A Rodovia Nacional 49F (antiga Estrada 71) precisa de capital para modernização e expansão.

Grande demanda

A Rodovia Nacional 49F (antiga Rodovia 71 conectando A Luoi e Phong Dien) do porto de Phong Dien ao portão de fronteira de Hong Van, distrito de A Luoi (antiga) tem cerca de 100 km de extensão, parte do leito da estrada foi formado durante a guerra. Atualmente, além de alguns trechos que foram modernizados nos últimos anos, há cerca de 70 km da Rodovia Nacional 1A até a estrada de Ho Chi Minh, o trecho através de áreas montanhosas é atualmente estreito, com risco potencial de deslizamentos de terra, não atendendo às necessidades de transporte e comércio de mercadorias. Com as características de terreno íngreme, um lado é um abismo profundo, o outro lado é altas montanhas, o trecho transversal tem muitos riachos, então na estação chuvosa geralmente há um fluxo forte, causando um alto risco de deslizamentos de terra na rota de tráfego. Esta também é uma rota florestal com muitas áreas florestais econômicas da população. Durante a temporada de exploração, muitos veículos pesados ​​operam continuamente, fazendo com que a Rodovia 71 se deteriore cada vez mais.

O Sr. Nguyen Van Hai, Presidente do Comitê Popular da Comuna de A Luoi 1, afirmou que a localidade foi fundida a partir das comunas de Hong Thuy, Hong Van, Trung Son e Hong Kim, e que o sistema de infraestrutura de transporte recebeu investimentos bastante estáveis. No entanto, a Estrada 71, que atravessa a comuna por cerca de 25 km, ainda é uma estrada de terra, causando dificuldades para o tráfego e o desenvolvimento econômico local. Se houver investimento em expansão e modernização, a Estrada 71 criará condições favoráveis ​​não apenas para encurtar a rota de transporte de mercadorias e produtos agrícolas, estimulando o desenvolvimento do turismo local, mas também para atender ao transporte de carvão do Laos e reduzir a carga na atual Rodovia Nacional 49A. Portanto, a comuna também propôs que a cidade recomende ao Governo e aos ministérios centrais que dediquem atenção ao investimento na modernização da Estrada 71, que conecta com Phong Dien (antiga), bem como à coordenação da construção de estradas de fronteira, servindo ao desenvolvimento econômico local e garantindo a segurança e a defesa.

Precisa de capital para atualizar

Recentemente, o vice-primeiro-ministro Nguyen Hoa Binh liderou uma delegação governamental em uma sessão de trabalho com o Comitê Permanente do Comitê do Partido da Cidade de Hue para avaliar a situação do desenvolvimento socioeconômico, a operação do modelo de governo local de dois níveis e a orientação dos principais investimentos em infraestrutura na região. Para impulsionar o desenvolvimento socioeconômico, na reunião, a cidade propôs que o governo considerasse o apoio a grandes projetos, como: a Rodovia Nacional 49F, que conecta o porto de Phong Dien ao portão de fronteira de Hong Van; áreas de reassentamento que atendem à ferrovia de alta velocidade Norte-Sul; o Programa Nacional de Metas para a Redução Sustentável da Pobreza; apoio à remoção de obstáculos para projetos não orçamentários na região...

De acordo com o Comitê Popular da Cidade, a Rodovia Nacional 49F, do porto de Phong Dien ao portão de fronteira de Hong Van, tem cerca de 100 km de extensão. Atualmente, a demanda por transporte de minerais como carvão e bauxita do Laos através do porto marítimo de Hue é muito grande. Para apoiar o Laos no aumento da capacidade de circulação de mercadorias, promover a cooperação entre o Vietnã e o Laos; ao mesmo tempo, melhorar a eficiência dos parques industriais e zonas econômicas fronteiriças existentes na cidade de Hue, desenvolver atividades comerciais, de serviços e turísticas entre os dois países, em conjunto com o fortalecimento da defesa e segurança nacionais, é necessário investir na modernização da Rodovia Nacional 49F.

Além disso, esta é também a rota mais curta que liga o portão da fronteira de Hong Van ao porto marítimo de Phong Dien. Em particular, o primeiro trecho da rota, com 17 km de extensão, da Rodovia Nacional 1A ao porto de Phong Dien, recebeu investimento da cidade e deverá ser colocado em operação por ocasião do Dia Nacional, 2 de setembro. O último trecho da rota, da estrada de Ho Chi Minh até o portão da fronteira de Hong Van, com cerca de 13 km de extensão, foi modernizado e expandido pelo Ministério da Construção e deverá ser concluído em 2026; o trecho restante, com 70 km de extensão, da Rodovia Nacional 1A até a estrada de Ho Chi Minh, com um investimento total do projeto de cerca de VND 5,5 bilhões, não foi investido devido ao desequilíbrio de recursos. Portanto, a cidade solicita ao Governo e aos ministérios que prestem atenção à organização de capital do orçamento central para implementar este projeto em breve.

No planejamento e orientação de investimento para o desenvolvimento dos portos marítimos da cidade, a área do cais de Phong Dien, até 2030, terá uma escala de desenvolvimento de 8 a 12 cais, com um comprimento total de 1.250 m a 2.620 m e uma capacidade de movimentação de 6 milhões a 11 milhões de toneladas. De acordo com o Comitê Popular da Cidade, o porto de Phong Dien faz parte do plano diretor para o desenvolvimento do sistema portuário do Vietnã no período de 2021 a 2030, com uma visão para 2050, aprovado pelo Primeiro Ministro. O Comitê Popular da Cidade está solicitando investimentos e organizando a seleção de investidores para construir portos na área do cais de Phong Dien.

Atualmente, a cidade está se concentrando em investir em projetos de infraestrutura social e técnica para criar um grande efeito de transbordamento no eixo do corredor econômico Leste-Oeste para conectar três grupos portuários com dois portões de fronteira Vietnã-Laos, incluindo a Rodovia Nacional 49F do porto de Phong Dien até o portão de fronteira de Hong Van.

Artigo e fotos: HA NGUYEN

Fonte: https://huengaynay.vn/kinh-te/xay-dung-giao-thong/nang-cap-quoc-lo-49f-de-phuc-vu-van-chuyen-hang-hoa-156903.html