Dois helicópteros destruídos, um danificado
O Ministério da Defesa russo afirmou em comunicado no dia 13 de março que os aviões foram detectados por sistemas de reconhecimento aéreo russos enquanto estavam em um aeródromo secreto próximo à linha de frente, que as forças de Kiev também utilizam para reabastecer e rearmar seus helicópteros.
O Ministério da Defesa russo também divulgou imagens do ataque aos helicópteros, que começou com um ataque de bombas de fragmentação lançadas por um lançador múltiplo de foguetes Tornado-S de 300 mm. Apesar dos danos, um helicóptero conseguiu decolar. Os dois restantes no solo foram então atingidos por mísseis guiados de precisão, provavelmente Kh-38, lançados de caças-bombardeiros Su-34.
As forças de Kiev operam mais de 70 helicópteros Mi-8 de fabricação soviética, dois dos quais foram cedidos à Ucrânia pela Lituânia após a Rússia ter iniciado sua operação militar especial há mais de dois anos. Durante o mesmo período, cerca de 28 helicópteros Mi-17 de fabricação russa também foram fornecidos à Ucrânia pelos Estados Unidos, Letônia e Eslováquia.
Além dos helicópteros perdidos nos últimos dias, um MiG-29 da Força Aérea Ucraniana também caiu perto da cidade de Pokrovsk, na direção de Donetsk, na semana passada. Na época, algumas fontes disseram que o MiG-29 ucraniano foi abatido por um caça russo, possivelmente um Su-35.
Mísseis russos atacam linha de montagem de drones suicidas
Em 13 de março, a linha de montagem de drones suicidas ucranianos foi destruída pela Rússia no porto de Odessa. Segundo a AVP, as Forças Aeroespaciais Russas atacaram e destruíram a linha de montagem dos drones suicidas Magura-V5 e Sea Baby com mísseis de cruzeiro Kh-59MK2.
O míssil Kh-59MK2 é considerado uma das armas mais difíceis de detectar. Sua principal vantagem é que ele se aproxima do alvo na altitude mais baixa possível, não ultrapassando 10 metros acima do nível do mar. Isso o ajuda a evitar a detecção por sistemas de defesa antimíssil.
Além disso, o design exclusivo do míssil Kh-59MK2, com seção transversal quadrada, ajuda a limitar a visibilidade dos sistemas de radar e permite que ele seja convenientemente posicionado no compartimento interno de aeronaves, incluindo o caça de quinta geração Su-57.
HOA AN (De acordo com SF, AVP)
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