Indústria ferroviária prioriza desenvolvimento da indústria manufatureira

Quais produtos industriais ferroviários são propostos como prioritários para desenvolvimento?

No Projeto de Lei Ferroviária (alterado), o Ministério dos Transportes propôs a inclusão de disposições sobre produtos industriais ferroviários prioritários para desenvolvimento. Especificamente, a indústria ferroviária é definida como incluindo: produção, montagem, reparo e conversão de veículos ferroviários; produção de acessórios, peças de reposição, materiais e equipamentos especializados para ferrovias.

O Ministério dos Transportes propôs regulamentações que definem os produtos industriais ferroviários como de alta tecnologia, priorizando o investimento e o desenvolvimento. Foto: ST

De fato, nos últimos tempos, o investimento do Estado no desenvolvimento da indústria ferroviária tem sido muito limitado. Portanto, a cadeia tecnológica de produção é investida principalmente pelas próprias empresas do setor ferroviário, sendo ainda fragmentada e pequena, com foco em produtos com baixo conteúdo tecnológico, como: produção de dormentes, montagem de locomotivas, produção de chassis de vagões...

Enquanto isso, de acordo com a regulamentação atual, o investimento em projetos ferroviários deve ser realizado por meio de mecanismos de licitação competitivos nacionais e internacionais. Isso dificulta a participação de empresas vietnamitas na cadeia de produção e fornecimento de equipamentos ferroviários, especialmente produtos industriais ferroviários modernos, pois não podem competir com empresas estrangeiras que já possuem tecnologia e experiência.

Para se tornar gradualmente autossuficiente na pesquisa e produção de alguns tipos de materiais e equipamentos essenciais, como trilhos, interruptores, equipamentos de sinalização elétrica e veículos ferroviários, é necessário ter um mecanismo específico para criar condições para que empresas nacionais sejam ordenadas pelo Estado a realizar algumas tarefas essenciais e estratégicas de desenvolvimento da indústria ferroviária, como premissa para o desenvolvimento da indústria ferroviária.

Em um relatório recente do Ministério dos Transportes, o Vietnã se esforça para concluir o investimento em toda a linha ferroviária de alta velocidade Norte-Sul até 2035. Este projeto não só criará um impulso para o desenvolvimento socioeconômico , mas também abrirá oportunidades para receber, transferir, dominar tecnologia e desenvolver a indústria ferroviária; criar avanços nas indústrias mecânica, de manufatura e de automação...

“Além de dominar e dominar todas as operações, manutenção e produzir gradualmente alguns componentes e peças de reposição para ferrovias de alta velocidade e ferrovias urbanas, o projeto ferroviário de alta velocidade será uma oportunidade imbatível para a indústria mecânica vietnamita fazer uma forte transformação”, afirmou o relatório.

Força motriz para o desenvolvimento da indústria mecânica e de manufatura

Em uma sessão de trabalho sobre a implementação do projeto ferroviário de alta velocidade no eixo Norte-Sul em 25 de setembro, o vice- primeiro-ministro Tran Hong Ha enfatizou a necessidade de selecionar cuidadosamente modelos de tecnologia, gestão e operação para construir uma indústria e serviços ferroviários completos e autônomos.

O vice-primeiro-ministro designou o Ministério da Indústria e Comércio para presidir e coordenar com o Ministério dos Transportes, a Autoridade Ferroviária do Vietnã, a Corporação Ferroviária do Vietnã e uma série de grandes empresas para desenvolver e implementar um roteiro para receber, transferir, dominar a tecnologia e desenvolver a indústria ferroviária, desde a produção, operação e gerenciamento de equipamentos; garantindo sincronização e unidade em tecnologia, regulamentações e padrões.

" Aproveitar o desenvolvimento de ferrovias de alta velocidade, ferrovias urbanas e ferrovias do Vietnã em geral para impulsionar as indústrias mecânica, de manufatura, de automação e outras que atendem à economia nacional e à vida das pessoas ", enfatizou o vice-primeiro-ministro Tran Hong Ha.

O Departamento da Indústria (Ministério da Indústria e Comércio) também reconheceu que o projeto ferroviário de alta velocidade no Vietnã se tornará um ponto-chave na estratégia de desenvolvimento da infraestrutura de transporte do país, criando um avanço nas indústrias mecânica, de manufatura e de automação...

Em relação à indústria siderúrgica, o Sr. Tran Dinh Long, Presidente do Conselho de Administração do Grupo Hoa Phat, afirmou que o Grupo Hoa Phat possui capacidade suficiente para produzir aço para ferrovias de alta velocidade e está pronto para participar da licitação para fornecer aço para este projeto. O representante da Corporação Ferroviária do Vietnã afirmou que o Vietnã deve pesquisar, transferir e assumir gradualmente a tecnologia. Ao mesmo tempo, as próprias empresas também devem propor proativamente políticas preferenciais para formar e desenvolver uma indústria mecânica industrial, uma indústria mecânica industrial ferroviária.

O presidente da Associação Vietnamita de Empresas Mecânicas (VAMI), Dr. Nguyen Chi Sang, também afirmou que o Vietnã deve assumir o controle da construção e do desenvolvimento do sistema ferroviário. O controle aqui não deve ser rígido, 100% controlado, mas sim ter uma taxa de localização e transferência de tecnologia adequada. Isso não só traz autonomia na construção do projeto, como também reduz significativamente os custos durante a construção, manutenção e desenvolvimento da indústria do país.

O Sr. Sang destacou que o Vietnã tem a capacidade de dominar os itens no desenvolvimento do sistema ferroviário, como consultoria de projeto que pode assumir 50% nos 3 primeiros projetos e 80% nos projetos seguintes; gerenciamento de projetos: 70% nos 2 primeiros projetos e 90% nos projetos seguintes; itens de construção: 80% no primeiro projeto e 95% nos projetos seguintes; sistema de equipamentos: 40% para os dois primeiros projetos e 50-60% para os projetos seguintes; operação e manutenção: 100% com transferência de tecnologia de fornecedores de acordo com contratos de fornecimento de equipamentos e tecnologia...

A VAMI recomenda ações imediatas, especificamente a construção de um sistema de padrões para a indústria ferroviária; a construção de um roteiro abrangente e unificado para localizar o sistema ferroviário: ferrovia de alta velocidade, ferrovia nacional e ferrovia urbana; a construção e promulgação de soluções para que as empresas vietnamitas possam participar do Programa de Desenvolvimento do Sistema Ferroviário...

No projeto de investimento para o projeto ferroviário de alta velocidade Norte-Sul, segundo cálculos, somente os veículos e equipamentos do projeto somam 34,1 bilhões de dólares. Se a tecnologia for transferida, este será um mercado muito grande e atraente para empresas com pontos fortes na produção de locomotivas, que por muitos anos não tiveram a oportunidade de se destacar. E também é uma oportunidade para expandir e criar impulso para promover o desenvolvimento da indústria de engenharia mecânica, considerada a espinha dorsal da economia.

Fonte: https://congthuong.vn/nganh-duong-sat-uu-tien-phat-trien-cong-nghiep-che-tao-352886.html