Pesquisa sobre o uso de concreto para lidar com deslizamentos de terra no túnel de Chi Thanh.

Na tarde de 22 de maio, a Comissão de Gestão de Projetos 85 (Ministério dos Transportes) e a Companhia Ferroviária do Vietnã inspecionaram o local do deslizamento de terra e realizaram estudos geológicos para considerar e calcular opções para lidar com o deslizamento no túnel ferroviário de Chi Thanh, que atravessa a cidade de Chi Thanh, distrito de Tuy An, província de Phu Yen .

Aqui, as equipes de engenharia realizaram perfurações exploratórias no trecho da rodovia DT641 acima do teto do túnel para analisar as condições geológicas da área. A partir daí, consideraram a possibilidade de injetar concreto para reforçar o teto do túnel e calcularam as soluções mais eficazes para resolver o problema de deslizamento de terra.

A equipe técnica realiza perfurações de exploração geológica na estrada DT641, acima do teto do túnel Chi Thanh, para encontrar uma solução.

O Sr. Nguyen Thanh Hoai, Diretor do Conselho de Gestão de Projetos 85, afirmou que as condições geológicas na área do túnel ferroviário de Chi Thanh são complexas, imprevisíveis e estão em constante mudança, o que torna os trabalhos de construção e reparação muito difíceis.

"A administração instruiu os funcionários e trabalhadores a monitorar e supervisionar a construção, emitindo simultaneamente alertas sobre possíveis riscos e garantindo a segurança no trabalho. Os trabalhos de reparo nos túneis ferroviários da região revelaram que a maioria está degradada e apresenta alto risco de deslizamentos de terra. Portanto, uma avaliação abrangente de todos os túneis ferroviários para desenvolver planos de reparo proativos é absolutamente essencial", afirmou o Sr. Hoai.

Mais de 50 funcionários e trabalhadores da Divisão de Exploração Ferroviária de Phu Khanh, em coordenação com o Conselho de Gestão do Projeto, continuam implementando soluções para o deslizamento de terra no túnel ferroviário de Chi Thanh. No local, os trabalhadores se revezam na aplicação de concreto nas áreas afetadas pelo deslizamento dentro do túnel para estabilizar o solo e as rochas. Simultaneamente, realizam inspeções técnicas e levantamentos geológicos para perfurar o teto do túnel e, em seguida, injetar concreto para reforçar as seções afetadas.

A indústria ferroviária ainda está trabalhando para reparar o deslizamento de terra no túnel de Chi Thanh. No entanto, a data de reabertura do túnel ainda não foi definida.

O Sr. Le Quang Vinh, Diretor da Divisão de Exploração Ferroviária de Phu Khanh, afirmou que o deslizamento de terra no túnel ferroviário de Chi Thanh é considerado semelhante ao deslizamento ocorrido há mais de um mês no túnel ferroviário de Bai Gio (província de Khanh Hoa ). Solo e rochas do teto do túnel deslizaram, causando um bloqueio, e as medidas corretivas aplicadas são similares às utilizadas no túnel de Bai Gio.

Assim, a equipe de construção perfurou o solo para criar ancoragens em ambas as extremidades do túnel onde ocorreu o deslizamento de terra. Em seguida, procederam à aplicação de concreto projetado para endurecer e reforçar o túnel, e então organizaram a remoção do solo e das rochas abaixo dele. Atualmente, existem aproximadamente 200 metros cúbicos de solo e rochas que desabaram dentro do túnel ferroviário de Chi Thanh, bloqueando-o completamente.

"A unidade concentrou todo o seu pessoal e mobilizou unidades adicionais do setor. Não há falta de mão de obra. Atualmente, estão perfurando para criar ancoragens para bombear concreto de volta ao teto do túnel, a fim de estabilizar as condições geológicas e evitar novos deslizamentos de terra. No entanto, as condições geológicas são instáveis, a infiltração de água está tornando o solo mole e novos desabamentos são muito prováveis", disse o Sr. Vinh.

Esta unidade acrescentou que, devido ao tempo chuvoso na região nos últimos dias, a construção tem enfrentado muitas dificuldades. O solo e a rocha na área do túnel estão desgastados há muito tempo e estão se tornando mais macios e propensos a deslizamentos de terra. A indústria ferroviária ainda não definiu um prazo para a conclusão do reparo desse problema.

Por volta das 10h15 do dia 21 de maio, uma grande quantidade de terra e rochas desabou inesperadamente dentro do túnel ferroviário de Chi Thanh (distrito de Tuy An, província de Phu Yen) enquanto um trem de construção realizava trabalhos de reforço no túnel. O volume estimado do deslizamento foi de cerca de 30 metros cúbicos. Posteriormente, o túnel continuou a desabar, com o volume aumentando para centenas de metros cúbicos.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/khoan-ky-thuat-tren-duong-dt641-de-nghien-cuu-bom-be-tong-khac-phuc-sat-lo-ham-chi-thanh-192240522165553141.htm