As pessoas precisam atravessar o rio de barco todos os dias.
Na manhã de 20 de outubro, na área da ponte Ban Chan (comuna de Tuong Duong), ainda havia vestígios da enchente histórica. A sólida ponte de concreto sobre o Rio Lam – outrora uma rota de tráfego vital para a população – agora era apenas pilares vazios após ter sido completamente destruída pela enchente. Agora, pequenos barcos se tornaram o único meio de transporte para levar os alunos às aulas e as pessoas para irem e voltarem para morar e fazer negócios.
Le Hoai Thuong, aluno do 7º ano da Escola Secundária Thach Giam, compartilhou: “Quando ainda havia uma ponte, era muito conveniente para mim ir à escola. Eu ia de manhã e voltava ao meio-dia para almoçar com meus pais. Agora, tenho que ir de barco, então tenho que ficar na escola o dia todo e só voltar para casa à noite.”
A Sra. Vi Thi Tinh, moradora da vila de Chan, confidenciou: "Antes, havia uma ponte, as pessoas podiam viajar com facilidade, e tudo o que cultivavam podia ser transportado e vendido imediatamente. Agora, precisam pegar um barco, pois transportar mercadorias é muito difícil. As pessoas esperam que o governo reconstrua a ponte em breve para que possam viver e fazer negócios em paz."
O Sr. Nguyen Dinh Tai, Presidente do Comitê Popular da comuna de Tuong Duong, afirmou que a recente enchente causou danos sem precedentes à localidade. Dentre eles, três pontes importantes, a ponte Ban Chan, a ponte Ban Lau e a ponte Cua Rao, foram completamente destruídas, afetando diretamente quatro aldeias (Ban Chan, Ban Lau, Ban Mac e Ban Nhan), incluindo 394 famílias com mais de 1.600 habitantes.
Diante dessa situação urgente, o governo municipal prontamente solicitou apoio à província. Ao mesmo tempo, o município organizou a instalação de terminais temporários de balsas em ambas as margens do rio, com um barco de ferro, uma sala de espera e transporte gratuito para a população. Além disso, a população também contribuiu com dinheiro para a compra de mais oito pequenos barcos para o transporte de mercadorias e produtos agrícolas. Durante o deslocamento das pessoas de barco, o município enviou regularmente forças para monitorar e lembrar a população do uso de coletes salva-vidas para garantir a segurança.
A melhor notícia é que, em 22 de setembro, o Comitê Popular da província de Nghe An decidiu complementar a estimativa orçamentária e alocar fundos de apoio do Governo Central para superar as consequências de tempestades e inundações. Desse total, 15 bilhões de VND foram aprovados para a construção de uma nova ponte suspensa na vila de Lau, com previsão de início no início de novembro de 2025 e conclusão antes do Tet.
O Sr. Nguyen Dinh Tai acrescentou: "A longo prazo, a comuna espera continuar investindo na construção de uma ponte rígida na vila de Chan com grande capacidade, a fim de explorar o potencial de desenvolvimento na margem esquerda do Rio Lam."
Uma situação semelhante ocorreu na comuna de Luong Minh, quando a ponte suspensa na vila de Xop Mat desabou completamente com a enchente. Mais de 490 famílias nas vilas de Dua, Minh Tien, Minh Thanh e Cham Puong ficaram gravemente isoladas. Desde 1º de setembro, a comuna de Luong Minh solicitou a abertura de um terminal de balsas temporário na vila de Xop Mat, com dois barcos operando em rodízio, transportando de 40 a 50 pessoas por dia.
O Sr. Nguyen Van Hoa, Presidente do Comitê Popular da Comuna de Luong Minh, afirmou: "A solução da balsa é apenas temporária, em condições de emergência. Coordenamos com as forças funcionais para equipar totalmente os coletes salva-vidas e designar pessoas para monitorar a segurança. De acordo com o plano, com o apoio financeiro central, a nova ponte suspensa na vila de Xop Mat será inaugurada em novembro, trazendo grande alegria à população local."
Desejando novas pontes
Na comuna de Muong Quang, a ponte suspensa de Muong Quang, que liga a vila de Quanh à Rodovia Nacional 16 – a única rota para o centro –, também foi completamente destruída pelas águas da enchente. Trata-se de uma ponte de 56 metros de comprimento e 2,2 metros de largura, construída em 2006, que serve motocicletas e veículos com menos de 1 tonelada. Os moradores da vila de Quanh agora precisam fazer um desvio pela comuna de Chau Thon (antiga), a quase 4 km de distância, o que é muito difícil e demorado.
Registros no local mostraram que toda a estrutura da ponte foi levada pela água, deixando apenas dois pilares e alguns cabos de ferro soltos.
O Sr. Vi Van Thi, morador da vila de Quanh, disse: "A ponte foi levada pela água. Desde então, tivemos que fazer um desvio, que leva uma hora."
Segundo o Sr. Sam Ba Tuan, Presidente do Comitê Popular da Comuna de Muong Quang, esta ponte suspensa atende 105 famílias, 500 pessoas. Agora que a ponte foi destruída pela enchente, a vida das pessoas enfrenta muitas dificuldades. Com os recursos atuais da comuna, a restauração da ponte está além da capacidade. O governo e a população da comuna de Muong Quang esperam que todos os níveis de governo em breve prestem atenção e apoio à reconstrução da ponte para que a população possa estabilizar suas vidas.
De acordo com as estatísticas, após a tempestade nº 3, a província de Nghe An teve 7 pontes desabadas, incluindo: ponte suspensa Muong Quang (comuna de Muong Quang); ponte suspensa Xop Mat (comuna de Luong Minh); 3 pontes na comuna de Tuong Duong, incluindo a ponte Chan, a ponte Lau, a ponte Cua Rao; a ponte de ferro Khe Hi (comuna de Nhon Mai) e a ponte suspensa Yen Hoa (comuna de My Ly).
Num futuro próximo, a província priorizará o uso de financiamento central para reconstruir duas pontes na aldeia de Lau (comuna de Tuong Duong) e na ponte Xop Mat (comuna de Luong Minh). No entanto, ainda há cinco outras pontes que precisam ser restauradas e reconstruídas nos próximos tempos para garantir a segurança nas viagens e a estabilidade de subsistência a longo prazo para milhares de pessoas nas terras altas.
Fonte: https://baonghean.vn/nguoi-dan-mien-tay-nghe-an-mong-moi-nhung-cay-cau-moi-sau-lu-10308680.html
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