Moradores de Thanh Ha aguardam o cruzamento da rodovia

A previsão é de que o trevo que conecta a Provincial Road 390 com a Hanoi - Hai Phong Expressway seja concluído em setembro de 2025.

As pessoas são impacientes

Durante o investimento e a construção do projeto da rodovia expressa Hanói- Hai Phong , em 2012, o Estado recuperou quase 88.000 ^m² de terra de 170 famílias nas comunas de Thanh Cuong e Vinh Lap (Thanh Ha). Em fevereiro de 2022, o Comitê Popular Provincial de Hai Duong aprovou a política de investimento do projeto para investir na construção do cruzamento da Rodovia 390 com a rodovia expressa Hanói-Hai Phong.

O projeto visa reduzir a sobrecarga na Rodovia Nacional 5, explorar as vantagens da Via Expressa Hanói-Hai Phong, facilitar o tráfego regional e promover o desenvolvimento socioeconômico. A Ponte Quang Thanh conectou o distrito de Thanh Ha com Hai Phong, abrindo uma nova direção mais conveniente para os moradores de Thanh Ha. Após a Ponte Quang Thanh, espera-se que o projeto de conexão com a via expressa continue a solucionar os problemas desta área rural carente.

Em junho de 2022, o Projeto de Investimento para construir um trevo conectando a Rodovia 390 com a Via Expressa Hanói - Hai Phong foi implantado, com previsão de conclusão para dezembro de 2024. Mas, até o momento, o projeto ainda está em desordem.

Toda vez que passa por um canteiro de obras inacabado, a Sra. Pham Thi Xen, da comuna de Thanh Cuong, para para admirá-lo. A Sra. Xen espera que o cruzamento seja concluído em breve para facilitar o deslocamento. Este não é apenas o seu desejo, mas também a expectativa e o anseio de muitos moradores de Thanh Ha. O Sr. Le Van Dat, presidente do Comitê Popular da Comuna de Vinh Lap, disse que, embora o cruzamento que liga a Estrada Provincial 392 com a Via Expressa Hanói-Hai Phong, no distrito de Binh Giang, tenha começado a ser construído em abril de 2022, mas tenha sido aberto ao tráfego em fevereiro de 2024 (garantindo o progresso), a construção ainda está lenta, e há momentos em que os trabalhadores não são vistos trabalhando, o que os deixa muito impacientes. De 2022 até agora, na maioria das reuniões e diálogos, os eleitores têm solicitado a todos os níveis e setores que orientem as unidades de construção e os empreiteiros a acelerar o andamento do projeto.

Geologia fraca

No lado direito do cruzamento, trabalhadores estão cavando e enchendo o solo, rolando a superfície da estrada.

Em declarações à imprensa do jornal Hai Duong, o Sr. Nguyen Tien Vinh, membro do Conselho de Administração do projeto de investimento para a construção do trevo que liga a Estrada Provincial 390 à Via Expressa Hanói-Hai Phong, afirmou que a principal razão para o lento progresso do projeto se deve à geologia extremamente frágil da região. Durante a implementação do projeto, as unidades de construção investiram muito tempo, esforço e recursos para melhorar a situação. Além da prensagem de estacas de concreto, a unidade teve que utilizar pavios, que eram muito caros. Após isso, a unidade teve que passar por duas etapas de carregamento (para reduzir o recalque e aumentar a capacidade de suporte do solo frágil), cada etapa com duração de 3 a 6 meses.

Atualmente, o trecho da estrada no lado esquerdo do projeto aguarda o carregamento na fase 2. O lado direito está sendo escavado para o preenchimento da estrada com areia. Após os ajustes, a previsão é de que o projeto seja concluído em setembro de 2025. Atualmente, o lado esquerdo do cruzamento já concluiu os itens estruturais sob a ponte, quatro pilares e dois pilares da ponte, aguardando a conclusão do carregamento para a construção da estrutura da superfície da estrada. "Mais de 30 trabalhadores ainda estão de plantão dia e noite nos lados esquerdo e direito do cruzamento para a construção do projeto. No entanto, além do longo tempo de carregamento, na atual estação chuvosa e tempestuosa, a unidade de construção também enfrenta muitas dificuldades, que são desvantajosas para o projeto de construção", disse o Sr. Vinh.

De acordo com o representante do Departamento de Transportes de Hai Duong, o principal motivo do atraso do projeto é a geologia frágil, que levará muito tempo para ser remediada. O investidor e a unidade de construção continuam em estreita colaboração durante o processo de implementação para concluir o projeto em breve, de acordo com os desejos da população.

O projeto de investimento para construir um trevo conectando a Rodovia 390 com a Via Expressa Hanói-Hai Phong inclui 1 viaduto na Via Expressa Hanói-Hai Phong (Ponte A6-02), 1 passagem subterrânea para pessoas, vias de acesso, vias de serviço, desvios, sistemas de drenagem e iluminação, e organização do tráfego. O projeto conta com o investimento da Kinh Bac Urban Development Corporation - JSC, com um custo de cerca de 350 bilhões de VND.

MINH NGUYEN

Fonte: https://baohaiduong.vn/nguoi-dan-thanh-ha-ngong-cho-nut-giao-cao-toc-389069.html