Compradores "explodem de alegria" ao saberem da redução das taxas de registro para carros produzidos e montados no país.

Boas notícias para os carros produzidos e montados no país.

O Gabinete do Governo acaba de emitir o Aviso nº 384/TB-VPCP do Comitê Permanente do Governo, referente à reunião para receber e esclarecer as opiniões dos membros do Governo sobre o projeto de Decreto que regulamenta a taxa de registro de veículos fabricados e montados no país. Esta reunião foi presidida pelo Primeiro-Ministro Pham Minh Chinh.

A aplicação da política de taxa de inscrição é muito benéfica para o mercado no atual contexto econômico difícil, pois pode estimular a demanda das pessoas. Foto: Can Dung

Após ouvir o relatório do Ministério das Finanças , os discursos dos Vice-Primeiros-Ministros e dos delegados presentes na reunião, o Comitê Permanente do Governo concluiu por unanimidade pela implementação de uma redução de 50% nas taxas de registro de carros produzidos e montados no país, por um período de 3 meses, em vez da redução de 6 meses anteriormente relatada e solicitada para parecer do Governo.

O Comitê Permanente do Governo designou o Ministério das Finanças para receber as opiniões consensuais na reunião e explicar os pontos de vista dos membros do Governo, e ao mesmo tempo concluir a minuta do Decreto e submetê-la ao Primeiro-Ministro para assinatura e promulgação antes de 18 de agosto.

O Gabinete do Governo foi incumbido de solicitar, com urgência, a opinião dos membros do Governo sobre o decreto. O Ministério da Indústria e Comércio deverá supervisionar e coordenar com os ministérios e departamentos relevantes a pesquisa e a proposição de políticas adequadas, viáveis ​​e eficazes para incentivar a produção e o uso de veículos elétricos no Vietnã, devendo apresentar um relatório às autoridades competentes em setembro de 2024.

Assim que receberam as informações acima, muitas pessoas que haviam comprado carros, mas estavam aguardando a redução da taxa de registro para efetuar o licenciamento, ficaram entusiasmadas, pois poderiam economizar dezenas de milhões de dongs em um futuro próximo.

Compartilhando sua experiência em um fórum automotivo, o Sr. Vu Thai Bao, residente no distrito de Cau Giay, em Hanói, disse: "Comprei um carro em 20 de junho de 2024 porque, na época, a Honda estava oferecendo 100% de desconto no registro do SUV CR-V, equivalente a 120 milhões de VND. Após quase dois meses, continuo determinado a esperar. E nos próximos dias, quando essa política for oficialmente implementada, poderei registrar meu carro e obter um desconto adicional de cerca de 60 milhões de VND. Nos tempos difíceis que vivemos, economizar quase 200 milhões de VND na compra de um carro novo é muito vantajoso."

Embora não tenha comprado um carro tão cedo quanto o Sr. Thai Bao, muitos clientes que desejam ter um carro também estão muito animados. Isso porque, no início deste mês, quando ainda não havia informações claras sobre a redução das taxas de registro para carros montados no país, algumas montadoras, como a Toyota e a Honda, lançaram programas de incentivo para carros de produção nacional.

Portanto, os compradores de carros no final de agosto ainda poderão usufruir de incentivos em dobro. Para evitar o registro de um carro novo no mês de agosto, os clientes podem comprar um carro em agosto e registrá-lo em setembro. Segundo muitos especialistas, quando a política de taxa de registro for oficialmente aplicada, em setembro, as montadoras começarão a reduzir os programas de incentivo.

Entretanto, muitas pessoas que optaram por registrar seus veículos antecipadamente para evitar o mês fantasma expressaram arrependimento.

"Esperei um mês inteiro. Ouvi muita gente dizer que se não fosse anunciado depois de 31 de julho, não haveria desconto, então registrei meu carro no dia seguinte para evitar o mês fantasma. Agora que há notícias de um desconto, fico bastante triste porque já 'perdi' quase 100 milhões de VND", disse o Sr. Ngo Long (distrito de Hai Ba Trung, Hanói).

Ao reduzir o período de incentivo, a política maximiza sua eficácia?

De fato, desde 2020, o Governo implementou três vezes a política de redução de 50% nas taxas de registro de veículos fabricados e montados no país. A primeira vez foi aplicada no segundo semestre de 2020, a segunda de dezembro de 2021 a maio de 2022 e a terceira no segundo semestre de 2023.

Os dados mostram que, nos últimos 6 meses de 2020, com a aplicação da política acima mencionada, o número de carros produzidos e montados no país, registrados pela primeira vez, ultrapassou 200.000 veículos, o dobro do número registrado nos primeiros 6 meses do ano. Durante a segunda redução nas taxas de registro, as vendas de carros em todo o mercado atingiram um recorde de mais de 400.000 veículos em 2022.

Assim, com as recentes reduções, as vendas de carros no mercado vietnamita deram um grande salto. No entanto, a diferença em relação às vezes anteriores é que, desta vez, a política de redução das taxas de registro para carros montados no país se aplica por apenas 3 meses, ou seja, metade do período.

O Departamento da Indústria (Ministério da Indústria e Comércio) reconheceu que a experiência da implementação desta política no passado contribuiu para o apoio financeiro a pessoas e empresas, reduzindo diretamente os custos de registro de propriedade de veículos, estimulando assim a demanda e incentivando a compra de carros para atender às necessidades de consumo, produção e negócios. Dessa forma, a política permitiu que fabricantes e distribuidores utilizassem os estoques de veículos ao longo dos anos.

O representante do Departamento da Indústria explicou que, diante da forte queda no mercado automobilístico, as montadoras e empresas de fabricação de automóveis lançaram diversos programas de incentivo e apoio para estimular os consumidores a comprarem carros. No entanto, depender apenas dos recursos e das soluções de estímulo individuais de cada empresa não será suficiente para criar a força motriz necessária para que o mercado automobilístico volte a crescer de forma estável e sustentável.

"Assim, a política de redução das taxas de registro para compradores de carros visa estimular de forma forte e eficaz o consumo, apoiar as empresas na manutenção da produção e dos negócios estáveis ​​e garantir a manutenção da receita do orçamento estatal proveniente do setor de produção e comércio de automóveis", disse um representante do Departamento da Indústria.

O Ministério da Indústria e Comércio apoia soluções para eliminar as dificuldades e os obstáculos enfrentados pelas empresas em geral e, em particular, pelas empresas nacionais de fabricação e montagem de automóveis. No entanto, a longo prazo, o Governo precisa manter políticas que aumentem o índice de nacionalização da produção e incentivem o investimento na indústria de apoio à indústria automobilística, visando incrementar a produção de componentes nacionais. Em especial, políticas de impostos sobre o consumo contribuirão para a redução dos custos de produção de automóveis e para a promoção de um mercado mais dinâmico e sustentável do que políticas paliativas.

Em entrevista ao jornal Cong Thuong, o Professor Associado Dr. Nguyen Thuong Lang, docente sênior do Instituto de Comércio Internacional e Economia da Universidade Nacional de Economia, afirmou que a aplicação da política de redução da taxa de registro é muito benéfica para o mercado no atual contexto econômico desafiador, pois pode estimular a demanda. A compra de um carro novo é quase sempre uma prioridade para as famílias, e quando pretendem comprar um veículo, já têm uma certa quantia reservada para o financiamento. Portanto, independentemente do período de redução do valor da parcela, os clientes tentarão comprar um carro durante esse período.

“Mas quando o número de carros vendidos aumentar drasticamente, as empresas fabricantes conseguirão preparar a produção a tempo para os próximos 3 meses, a fim de atender à demanda?”, questionou o Professor Associado, Dr. Nguyen Thuong Lang.

Portanto, muitos outros especialistas também comentaram que, para maximizar a eficácia da redução das taxas de registro de carros montados em apenas 3 meses, as unidades fabris precisam ter um plano de produção para garantir o abastecimento dos consumidores. O equilíbrio entre oferta e demanda deve ser sempre mantido. Porque quando a demanda excede a oferta, a situação de venda de carros no estilo "comprar cerveja e amendoim" pode se repetir, como em 2022. E então, estimular o mercado se tornará contraproducente.

Fonte: https://congthuong.vn/nguoi-mua-vo-oa-khi-nghe-tin-giam-le-phi-truoc-ba-o-to-san-xuat-lap-rap-trong-nuoc-339668.html