O empreiteiro prometeu melhorar a estrada até a pedreira após concluir a rodovia.

Os veículos que transportavam pedras para construir a rodovia expressa Khanh Hoa - Buon Ma Thuot, no trecho da comuna de Cu Yang, distrito de Ea Kar, província de Dak Lak , foram bloqueados por moradores locais, fazendo com que os veículos ficassem "parados", afetando muito o andamento do projeto, que deve ser concluído até 30 de agosto de 2025.

Caminhão de pedra bloqueado por pessoas

De acordo com o repórter do jornal Giao Thong, a estrada de concreto do portão de boas-vindas da vila 8 (comuna de Cu Yang) que leva à pedreira que serve a rodovia expressa Khanh Hoa-Buon Ma Thuot tem cerca de 2 km de extensão. Na área próxima à pedreira, pessoas deixaram pneus bloqueando a estrada e colocaram uma placa de "Proibida a entrada de veículos pesados", impedindo a circulação dos caminhões de pedra da Saigon Construction and Trading Company Limited (atualmente transportando materiais de construção para o componente 3 do projeto da rodovia expressa).

A empreiteira Saigon Construction and Trading Company Limited (Saigon Contractor) disse que pessoas trazendo objetos para bloquear a estrada e obstruir o trabalho causaram atrasos na obra, afetando muito o andamento do projeto.

Pessoas deixam pneus bloqueando os caminhões de gelo que trafegam pela rodovia. Foto: Ngoc Hung

O Sr. To Hieu, morador da vila 8, explicou por que as pessoas bloquearam os veículos de construção: "A estrada de concreto é estreita e tem baixa capacidade de carga, mas há muitos caminhões de pedra de grande tonelagem circulando, dificultando a locomoção das pessoas. Principalmente quando chove, os alunos a caminho da escola sujam as roupas com a lama que respinga por todo lado. Embora não tenha havido acidentes, as pessoas estão preocupadas, então bloqueiam os veículos e não permitem a passagem de caminhões de grande tonelagem."

Segundo o Sr. Hieu: A empresa prometeu modernizar e expandir esta estrada em fevereiro, mas não o fez. Além disso, permitiu que caminhões pesados ​​circulassem com mais frequência, o que fez com que as pessoas bloqueassem os veículos da empresa. "Esperamos que a empresa expanda a estrada e, quando estiver pronta, as pessoas os deixem circular", sugeriu o Sr. Hieu.

O Sr. Vo Ho Anh Tuan, operador da pedreira da empreiteira Saigon Company, refletiu: "Todos os dias, a unidade transporta de 1.500 m³ a 2.000 m³ de rocha para a rodovia, mas nos últimos dois dias nenhuma rocha foi trazida para o canteiro de obras. Quase dez veículos tiveram que esperar na pedreira, causando enormes prejuízos à empreiteira. Esperamos que as autoridades locais intervenham para resolver o problema, para que a empresa possa transportar e coletar rochas para cumprir o cronograma de construção da rodovia."

Compromisso de modernização e expansão do projeto da via expressa após a conclusão

O Sr. Nguyen Dinh Tong, vice-diretor da Saigon Construction and Trading Company Limited, disse: As pessoas estão obstruindo a construção enquanto o progresso do projeto da rodovia expressa Khanh Hoa - Buon Ma Thuot está muito tenso, o que pode facilmente afetar a meta de terminar no prazo em 30 de agosto.

Bloqueados pela população, os caminhões que transportavam pedras para abastecer a rodovia tiveram que parar, causando grandes dificuldades para as obras da empreiteira. Foto: Ngoc Hung

Segundo o Sr. Tong, a empresa havia se comprometido a modernizar e alargar a via em 1 metro de cada lado até fevereiro, para uso tanto de empresas quanto de pessoas. No entanto, naquela época, o Primeiro-Ministro ainda não havia iniciado o espírito de trabalhar 500 dias e noites ininterruptos para concluir as vias expressas.

Implementando a diretiva do Primeiro Ministro, a unidade está atualmente correndo contra o tempo, calculando cuidadosamente cada pedra para servir a rodovia, então o compromisso do contratante (de alargar a estrada em fevereiro) não pode ser cumprido, o que é razoável.

"A empresa espera receber simpatia da população devido à pressão do progresso da construção da rodovia, forçando a empresa a concentrar todos os recursos, pessoas, máquinas e equipamentos, e trabalhar continuamente horas extras para garantir o progresso, por isso não pode atualizar a rota acima ainda.

Após concluir o projeto no prazo e as obras auxiliares e estradas residenciais, a empresa atualizará e renovará as estradas intermunicipais 7 e 8 a partir de 20 de outubro de 2025", afirmou o Sr. Tong.

O Sr. Truong Van Toan, Presidente do Comitê Popular da Comuna de Cu Yang, disse: "Em 18 de março, houve um incidente em que pessoas saíram à rua para bloquear o veículo de transporte de pedras da Companhia de Saigon. Após receber a informação, fui pessoalmente com a polícia da comuna à área para fazer propaganda e explicar, mas a população não concordou, pois duas empresas haviam prometido anteriormente, mas após a conclusão do projeto, "fugiram".

"A empresa prometeu reformar e modernizar a estrada, mas está mobilizando todo o maquinário, veículos e recursos humanos para atender a rodovia e não pode investir dinheiro para isso agora. A comuna explicou, mas a população não concorda. Atualmente, a comuna continua recebendo sugestões e preocupações da população para resolver a questão de forma razoável. Ao mesmo tempo, o Comitê Popular da comuna solicita que a população não aja precipitadamente. O Comitê Popular da comuna continuará a se reportar para solicitar orientações ao Comitê Popular do distrito", disse o presidente do Comitê Popular da comuna de Cu Yang.

De acordo com um líder do Comitê Popular do Distrito de Ea Kar, em resposta à opinião da população, o distrito convidou a comuna e a empresa para uma reunião, e a empresa se comprometeu com o distrito a construir a estrada após a conclusão da rodovia. Atualmente, o distrito designou a comuna para divulgar e explicar à população.

Na manhã de 21 de março, representantes do Conselho de Gestão de Projetos da Província de Dak Lak para Investimento em Construção de Obras de Trânsito e Desenvolvimento Rural (investidor), juntamente com líderes empresariais, o Comitê Popular do Distrito e autoridades locais, foram ao local para propagar e explicar aos moradores das aldeias 7 e 8. No entanto, as pessoas ainda não concordaram em liberar os veículos que transportavam as pedras.

A Fase 1 do Projeto da Via Expressa Khanh Hoa - Buon Ma Thuot conta com um investimento total de VND 21,935 bilhões. O projeto tem uma extensão total de cerca de 116,577 km.

O projeto é dividido em três projetos componentes: o projeto componente 1 é investido pelo Comitê Popular Provincial de Khanh Hoa, o projeto componente 2 é investido pelo Ministério dos Transportes e o componente 3 é investido pelo Comitê Popular Provincial de Dak Lak.

Desses, o projeto componente 3 tem um comprimento total de rota de cerca de 48,093 km, com um investimento total de mais de VND 6,165 bilhões; o projeto componente 2 tem cerca de 37,5 km pelas províncias de Khanh Hoa e Dak Lak, com um investimento total de mais de VND 10,436 bilhões.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/nha-thau-cam-ket-xong-cao-toc-se-nang-cap-duong-vao-mo-da-192250320170028525.htm