A empreiteira prometeu melhorar a estrada de acesso à pedreira após a conclusão da rodovia.

Os veículos que transportavam pedras para a construção da rodovia Khanh Hoa - Buon Ma Thuot, no trecho da comuna de Cu Yang, distrito de Ea Kar, província de Dak Lak , foram bloqueados por moradores locais, fazendo com que os veículos ficassem parados e afetando significativamente o andamento do projeto, que deve ser concluído até 30 de agosto de 2025.

Caminhão de pedra bloqueado por pessoas

Segundo o repórter do jornal Giao Thong, a estrada de concreto que liga o portão de entrada da vila 8 (comuna de Cu Yang) à pedreira que serve a rodovia Khanh Hoa - Buon Ma Thuot tem cerca de 2 km de extensão. Nas proximidades da pedreira, moradores bloquearam a estrada com pneus e colocaram uma placa com os dizeres "Proibida a circulação de veículos pesados", impedindo a passagem dos caminhões de pedra da Saigon Construction and Trading Company Limited (que atualmente transportam materiais de construção para o trecho 3 da rodovia).

A empreiteira Saigon Construction and Trading Company Limited (Saigon Contractor) afirmou que pessoas que trouxeram objetos para bloquear a estrada e obstruir a obra causaram atrasos, afetando significativamente o andamento do projeto.

Pessoas deixam pneus bloqueando os caminhões de gelo que abastecem a rodovia. Foto: Ngoc Hung

O Sr. To Hieu, morador da vila 8, explicou por que as pessoas bloqueiam os veículos de construção: "A estrada de concreto é estreita e tem baixa capacidade de carga, mas há muitos caminhões de pedra de grande porte circulando, o que dificulta a passagem das pessoas. Principalmente quando chove, os estudantes a caminho da escola ficam com as roupas sujas de lama. Embora não tenha havido acidentes, as pessoas estão preocupadas e, por isso, bloqueiam os veículos e não permitem a passagem dos caminhões de grande porte."

Segundo o Sr. Hieu: A empresa prometeu melhorar e ampliar essa estrada em fevereiro, mas não o fez e, além disso, permitiu que caminhões pesados ​​circulassem com mais frequência, o que levou as pessoas a bloquearem os veículos da empresa. "Esperamos que a empresa amplie a estrada e, quando a obra estiver concluída, as pessoas permitam a passagem dos caminhões", sugeriu o Sr. Hieu.

O Sr. Vo Ho Anh Tuan, operador da pedreira da empreiteira Saigon Company, declarou: "Diariamente, a unidade transporta de 1.500 m³ a 2.000 m³ de rocha para a rodovia, mas nos últimos dois dias nenhuma rocha foi levada para o canteiro de obras. Quase dez veículos ficaram parados na pedreira, causando enormes prejuízos à empreiteira. Esperamos que as autoridades locais intervenham para resolver o problema, para que a empresa possa transportar e coletar rochas a tempo de cumprir o cronograma de construção da rodovia."

Compromisso de modernizar e expandir o projeto da via expressa após a conclusão.

O Sr. Nguyen Dinh Tong, Vice-Diretor da Saigon Construction and Trading Company Limited, afirmou: "Há pessoas obstruindo a construção, enquanto o andamento do projeto da rodovia Khanh Hoa - Buon Ma Thuot está muito tenso, o que pode afetar facilmente a meta de conclusão no prazo de 30 de agosto."

Bloqueados por pessoas, os caminhões que transportavam pedras para a rodovia tiveram que parar, causando grandes dificuldades para a obra da empreiteira. Foto: Ngoc Hung

Segundo o Sr. Tong, a empresa havia se comprometido anteriormente a modernizar e alargar a estrada em 1 metro de cada lado até fevereiro, para uso tanto de empresas quanto de pessoas. No entanto, naquela época, o Primeiro-Ministro ainda não havia dado início à campanha de trabalho ininterrupta de 500 dias e noites para concluir as vias expressas.

Em cumprimento à diretiva do Primeiro Ministro, a unidade está atualmente correndo contra o tempo, calculando cuidadosamente cada pedra necessária para a construção da rodovia, de modo que o compromisso da empreiteira (de alargar a estrada em fevereiro) não poderá ser cumprido, o que é compreensível.

"A empresa espera receber a compreensão da população devido à pressão exercida pelo andamento das obras da rodovia, o que a obriga a concentrar todos os seus recursos – pessoas, máquinas e equipamentos – e a trabalhar continuamente em regime de horas extras para garantir o progresso, razão pela qual ainda não foi possível concluir a obra no trecho mencionado."

Após a conclusão do projeto dentro do prazo, bem como das obras auxiliares e das vias residenciais, a empresa modernizará e renovará as estradas intermunicipais 7 e 8 a partir de 20 de outubro de 2025”, afirmou o Sr. Tong.

O Sr. Truong Van Toan, Presidente do Comitê Popular da Comuna de Cu Yang, disse: No dia 18 de março, houve um incidente em que pessoas saíram às ruas para bloquear o caminhão de transporte de pedras da empresa Saigon. Após receber a informação, fui pessoalmente com a polícia da comuna até o local para apurar e explicar a situação, mas a população não concordou, pois duas empresas haviam prometido anteriormente concluir o projeto, mas depois de finalizá-lo, "desapareceram".

"A empresa prometeu renovar e modernizar a estrada, mas está mobilizando todas as máquinas, veículos e recursos humanos para atender à rodovia e não pode investir dinheiro nisso agora. A comuna já explicou a situação, mas a população não concorda. Atualmente, a comuna continua recebendo sugestões e preocupações da população para resolver a questão de forma razoável. Ao mesmo tempo, o Comitê Popular da comuna pede que a população não aja precipitadamente. O Comitê Popular da comuna continuará a reportar o ocorrido e a solicitar orientações do Comitê Popular do distrito", disse o presidente do Comitê Popular da comuna de Cu Yang.

Segundo um líder do Comitê Popular do Distrito de Ea Kar, em resposta às opiniões da população, o distrito convidou a comuna e a empresa para uma reunião, e a empresa se comprometeu com o distrito a construir a estrada após a conclusão da rodovia. Atualmente, o distrito incumbiu a comuna de divulgar e explicar a situação à população.

Na manhã de 21 de março, representantes do Conselho de Gestão de Projetos da Província de Dak Lak para Investimento em Construção de Obras de Trânsito e Desenvolvimento Rural (investidor), juntamente com líderes empresariais, o Comitê Popular Distrital e autoridades locais, foram ao local para divulgar e explicar a situação aos moradores das aldeias 7 e 8. No entanto, os moradores ainda não concordaram em permitir que os veículos que transportavam as pedras prosseguissem.

A primeira fase do projeto da rodovia Khanh Hoa - Buon Ma Thuot teve um investimento total de 21,935 bilhões de VND. O projeto tem uma extensão total de aproximadamente 116,577 km.

O projeto está dividido em três componentes: o componente 1 é financiado pelo Comitê Popular Provincial de Khanh Hoa, o componente 2 é financiado pelo Ministério dos Transportes e o componente 3 é financiado pelo Comitê Popular Provincial de Dak Lak.

Desses, o projeto componente 3 tem uma extensão total de cerca de 48,093 km, com um investimento total de mais de 6,165 bilhões de VND; o projeto componente 2 tem cerca de 37,5 km, atravessando as províncias de Khanh Hoa e Dak Lak, com um investimento total de mais de 10,436 bilhões de VND.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/nha-thau-cam-ket-xong-cao-toc-se-nang-cap-duong-vao-mo-da-192250320170028525.htm