A empreiteira se comprometeu a melhorar a estrada que dá acesso à pedreira assim que a rodovia estiver concluída.

Caminhões carregados com pedras para a construção do trecho da rodovia Khanh Hoa – Buon Ma Thuot, próximo à comuna de Cu Yang, distrito de Ea Kar, província de Dak Lak , foram bloqueados por moradores locais, paralisando os veículos e afetando significativamente o prazo de conclusão do projeto, previsto para 30 de agosto de 2025.

Caminhões carregados de pedras foram bloqueados por moradores locais.

Segundo um repórter do jornal Giao Thong, a estrada de concreto que liga o portão de entrada do povoado 8 (comuna de Cu Yang) à pedreira que serve a rodovia Khanh Hoa - Buon Ma Thuot tem aproximadamente 2 km de extensão. Próximo à pedreira, moradores colocaram pneus atravessados ​​na estrada e uma placa com os dizeres "Proibida a passagem de veículos pesados", impedindo a passagem de caminhões carregados com pedras da Saigon Construction and Trading Company Limited (que atualmente transporta materiais de construção para o trecho 3 da rodovia).

A empreiteira, Saigon Construction and Trading Company Limited (Saigon Contractor), afirmou que as ações dos moradores, que bloquearam a estrada com objetos, causaram a paralisação das obras, impactando significativamente o cronograma de conclusão do projeto.

Moradores locais usaram pneus para bloquear a passagem de caminhões carregados de pedras para a rodovia. Foto: Ngoc Hung

O Sr. To Hieu, morador do bairro 8, explicou por que as pessoas bloquearam os veículos de construção: "A estrada de concreto é estreita e tem baixa capacidade de carga, mas muitos caminhões grandes carregados de pedras estão passando por ela, dificultando a circulação de pessoas. Principalmente na chuva, os estudantes que vão para a escola ficam com as roupas toda suja de lama. Embora ainda não tenha havido acidentes, as pessoas estão preocupadas e, por isso, bloquearam os veículos para impedir a passagem dos caminhões grandes."

Segundo o Sr. Hieu, a empresa prometeu melhorar e ampliar a estrada em fevereiro, mas não cumpriu a promessa. Além disso, permitiram que caminhões grandes utilizassem a via com mais frequência, o que levou os moradores a bloquearem os veículos da empresa. "Queremos que a empresa amplie a estrada; quando estiver concluída, as pessoas permitirão que ela seja usada", solicitou o Sr. Hieu.

O Sr. Vo Ho Anh Tuan, gerente da pedreira da empreiteira Saigon Company, relatou: "Todos os dias, nossa unidade transporta de 1.500 a 2.000 metros cúbicos de pedra para a rodovia, mas nos últimos dois dias, nenhuma pedra foi entregue ao canteiro de obras. Quase uma dúzia de caminhões estão parados na pedreira, causando prejuízos significativos à empreiteira. Esperamos que as autoridades locais intervenham para resolver esse problema, para que a empresa possa transportar e estocar a pedra a tempo de cumprir o cronograma de construção da rodovia."

O compromisso é modernizar e ampliar a rodovia assim que o projeto for concluído.

O Sr. Nguyen Dinh Tong, Vice-Diretor da Saigon Construction and Trading Company Limited, afirmou: "A população está obstruindo a construção em um momento em que o andamento do projeto da rodovia Khanh Hoa - Buon Ma Thuot está muito apertado, o que pode facilmente afetar a meta de concluí-lo dentro do prazo, até 30 de agosto."

Bloqueado por moradores locais, o comboio de caminhões que transportava pedras para o projeto da rodovia está parado, causando dificuldades significativas para a obra da empreiteira. Foto: Ngoc Hung

Segundo o Sr. Tong, a empresa havia se comprometido anteriormente a modernizar e alargar a estrada em 1 metro de cada lado até fevereiro, para uso tanto da empresa quanto do público. No entanto, naquela época, o Primeiro Ministro ainda não havia lançado a iniciativa de trabalhar ininterruptamente por 500 dias e noites para concluir as vias expressas.

Seguindo a diretriz do Primeiro Ministro, a equipe está trabalhando contra o tempo, selecionando cuidadosamente cada pedra para o projeto da via expressa. Portanto, o compromisso da empreiteira (de expandir a estrada até fevereiro) não poderá ser cumprido por algum motivo.

"A empresa espera a compreensão do público, pois a pressão para cumprir o prazo de construção da rodovia a obrigou a concentrar todos os seus recursos, pessoal, máquinas e equipamentos, e a trabalhar continuamente em regime de horas extras para garantir o progresso, pelo que ainda não foi possível concluir a obra de melhoria da referida estrada."

"Após a conclusão do projeto principal dentro do prazo, bem como das obras auxiliares e vias de acesso para os moradores locais, a empresa dará início à modernização e reforma das estradas intermunicipais 7 e 8 a partir de 20 de outubro de 2025", afirmou o Sr. Tong.

O Sr. Truong Van Toan, Presidente do Comitê Popular da comuna de Cu Yang, disse: No dia 18 de março, houve um incidente em que moradores bloquearam caminhões que transportavam pedras da empresa Saigon. Após receber a informação, fui pessoalmente ao local com a polícia da comuna para explicar a situação e tentar persuadi-los, mas a população não concordou, pois outras duas empresas haviam feito promessas anteriormente, mas desapareceram após a conclusão do projeto.

"A empresa prometeu renovar e modernizar a estrada, mas está mobilizando todas as suas máquinas, equipamentos e pessoal para trabalhar na via expressa e não pode alocar verbas para o projeto neste momento. A comuna explicou a situação, mas a população discorda. Atualmente, a comuna continua a ouvir as sugestões e preocupações da população para resolver a questão de forma justa e razoável. Ao mesmo tempo, pedimos à população que não tome nenhuma atitude precipitada, e o Comitê Popular da comuna de Cu Yang continuará a informar e a buscar orientação do Comitê Popular do distrito", disse o presidente do Comitê Popular da comuna de Cu Yang.

Segundo um líder do Comitê Popular do Distrito de Ea Kar, após receber o feedback da população, o distrito convidou a comuna e a empresa para uma reunião, e a empresa se comprometeu a construir a estrada após a conclusão da via expressa. Atualmente, o distrito designou a comuna para divulgar informações e explicar a situação à população.

Na manhã de 21 de março, representantes do Conselho Provincial de Gestão de Projetos de Investimento em Construção de Transportes e Projetos de Desenvolvimento Agrícola Rural de Dak Lak (o investidor), juntamente com líderes empresariais, o Comitê Popular Distrital e autoridades locais, foram ao local para explicar a situação aos moradores dos povoados 7 e 8. No entanto, os moradores ainda não concordaram em permitir que os veículos que transportavam as pedras partissem.

A Fase 1 do projeto da rodovia Khanh Hoa - Buon Ma Thuot tem um investimento total de 21,935 bilhões de VND. O projeto possui uma extensão total de aproximadamente 116,577 km.

O projeto está dividido em três subprojetos: o subprojeto 1 é financiado pelo Comitê Popular da província de Khanh Hoa, o subprojeto 2 é financiado pelo Ministério dos Transportes e o subprojeto 3 é financiado pelo Comitê Popular da província de Dak Lak.

Especificamente, o projeto componente 3 tem uma extensão total de aproximadamente 48,093 km e um investimento total de mais de 6,165 bilhões de VND; o projeto componente 2 tem aproximadamente 37,5 km de extensão, atravessando as províncias de Khanh Hoa e Dak Lak, com um investimento total de mais de 10,436 bilhões de VND.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/nha-thau-cam-ket-xong-cao-toc-se-nang-cap-duong-vao-mo-da-192250320170028525.htm