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Trabalhos finais no interior da sede da linha 1 do metrô antes da operação oficial.

Báo Tiền PhongBáo Tiền Phong04/12/2024

TPO - Além do departamento de operações da linha de metrô Ben Thanh - Suoi Tien, o depósito de Long Binh também possui uma equipe de logística com engenheiros altamente qualificados, especializados em reparo e manutenção de trens e linhas férreas do metrô.


TPO - Além do departamento de operações da linha de metrô Ben Thanh - Suoi Tien, o depósito de Long Binh também possui uma equipe de logística com engenheiros altamente qualificados, especializados em reparo e manutenção de trens e linhas férreas do metrô.

Trabalhos finais no interior da sede da linha 1 do metrô antes da operação oficial (foto 1).

Na linha de metrô Ben Thanh - Suoi Tien, a equipe de manutenção é composta por engenheiros altamente qualificados e experientes. Sua principal função é reparar e manter os trens e trilhos para que funcionem de forma eficiente e segura.

Trabalhos finais no interior da sede da linha 1 do metrô antes da operação oficial (foto 2).

Nos dias que antecedem o início oficial das operações da linha de metrô Ben Thanh - Suoi Tien, a equipe de manutenção ferroviária deve começar seu primeiro trabalho do dia às 7h da manhã.

Trabalhos finais no interior da sede da linha 1 do metrô antes da operação oficial (foto 3).

A equipe foi encarregada de inspecionar e reparar a linha férrea que liga a estação Ben Thanh ao depósito de Long Binh.

Trabalhos finais no interior da sede da linha 1 do metrô antes da operação oficial (foto 4).

O processo de manutenção será realizado por duas equipes. A Equipe 1 utilizará um veículo especializado para percorrer a linha férrea, inspecionando, sinalizando e registrando quaisquer pontos inseguros que necessitem de reparo.

Trabalhos finais no interior da sede da linha 1 do metrô antes da operação oficial (foto 5)

A equipe 2, que vem atrás, será responsável por remover os copos, as almofadas e ajustar os dormentes nos trilhos.

Trabalhos finais no interior da sede da linha 1 do metrô antes da operação oficial (foto 6).
Todos os dias, esses membros trabalham e caminham cerca de 6 km.
Trabalhos finais no interior da sede da linha 1 do metrô antes da operação oficial (foto 7)

As ferramentas que essa equipe de manutenção carrega são muito simples: um martelo de borracha, uma fita métrica, um pé de cabra, um alicate e cadernos de anotações.

Trabalhos finais no interior da sede da linha 1 do metrô antes da operação oficial (foto 8).

Na sede do depósito de Long Binh fica a equipe de manutenção dos trens do metrô. A função dessa equipe é realizar a manutenção, inspeção e reparo periódicos dos trens.

Trabalhos finais no interior da sede da linha 1 do metrô antes da operação oficial (foto 9)

As funções da equipe de manutenção naval começam com a revisão do plano de manutenção, atribuição de tarefas, monitoramento das operações no estaleiro e resolução de problemas. Todas as atividades da equipe devem ser planejadas detalhadamente com antecedência para garantir o mais alto nível de precisão.

Trabalhos finais no interior da sede da linha 1 do metrô antes da operação oficial (foto 10).

Todas as atividades da equipe devem ser planejadas detalhadamente com antecedência para garantir a máxima precisão.

Trabalhos finais no interior da sede da linha 1 do metrô antes da operação oficial (foto 11).

A equipe do depósito de Long Binh está coordenando com urgência com a empreiteira a realização das inspeções finais, garantindo que todos os sistemas estejam prontos antes da entrada oficial em operação da linha de metrô Ben Thanh - Suoi Tien.

Trabalhos finais no interior da sede da linha 1 do metrô antes da operação oficial (foto 12).

O Sr. Luu Cao Huy, chefe da equipe de locomotivas e material rodante, afirmou que a maior dificuldade é lidar com erros técnicos complexos em um curto período de tempo, especialmente quando ocorre um incidente que afeta todo o sistema e causa interrupção operacional.

Trabalhos finais no interior da sede da linha 1 do metrô antes da operação oficial (foto 13).
Segundo o investidor, a Linha 1 do Metrô (Ben Thanh - Suoi Tien) teve 100% de sua construção concluída e está em fase de finalização dos procedimentos para entrar em operação comercial.
Trabalhos finais no interior da sede da linha 1 do metrô antes da operação oficial (foto 14).

A previsão é de que esta linha de metrô entre em operação a partir de 22 de dezembro, com preços de passagens variando de 6.000 a 20.000 VND por viagem, passes mensais a 300.000 VND, além de passes diários de 1 a 3 dias com viagens ilimitadas.

Duy Anh



Fonte: https://tienphong.vn/nhung-viec-cuoi-cung-ben-trong-dau-nao-tuyen-metro-so-1-truoc-van-hanh-chinh-thuc-post1697229.tpo

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