Enquanto a polícia de trânsito controla o tráfego em terra, os controladores de tráfego aéreo regulam o tráfego na "nona nuvem" para que os aviões possam decolar e pousar com total segurança.

Este é um trabalho muito estressante e sob muita pressão, que exige que o KSVKL tenha sangue frio, alta concentração, calma e capacidade de decisão em todas as situações. Porque apenas um minuto de distração, uma decisão errada ou uma ação equivocada podem custar muito caro.

O Sr. Nguyen Ngoc Quang, chefe do Centro de Controle de Aproximação do Aeroporto de Noi Bai, afirmou que as operações de voo não permitem erros, exigindo concentração absoluta dos controladores de tráfego aéreo.

O turno de trabalho da KSVKL tem duração máxima de 2 horas. Durante esse período, os funcionários da KSVKL não podem realizar atividades pessoais, usar telefones celulares ou abandonar seu posto de trabalho, a menos que seja necessário.

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Torre de Controle de Tráfego Aéreo de Noi Bai

Antes da decolagem, o KSVKL emitirá a autorização básica referente ao plano de voo, rota, condições meteorológicas e outras informações necessárias. A aeronave inicia a decolagem e realiza o táxi sob a supervisão do controlador de solo.

Em caso de tempestades, chuva forte ou situações de emergência, problemas ou quando as condições ainda não forem adequadas para o pouso, o KSVKL solicitará aos pilotos que aguardem ou pousem em aeroportos alternativos.

O trabalho será ainda mais estressante para a KSVKL durante o pico do Ano Novo Lunar de 2024, quando o número de voos nos aeroportos aumenta. De acordo com as estatísticas, o aeroporto de Tan Son Nhat atende cerca de 900 voos por dia nesse período, e o aeroporto de Noi Bai, cerca de 600 voos.

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Os controladores de tráfego aéreo trabalham com um alto nível de concentração.

Para operar um grande número de voos com segurança e rapidez, minimizando atrasos, a equipe de Controle de Tráfego Aéreo empenhou-se ao máximo e manteve-se concentrada durante toda a missão.

Os controladores de tráfego aéreo coordenaram-se eficazmente nas operações de voo, regulando o fluxo de tráfego aéreo desde a fase de voo de longa distância até a fase de aproximação e pouso, ao mesmo tempo que criaram distâncias razoáveis ​​entre os voos que chegam para acelerar o processo de decolagem e aliviar o congestionamento no aeroporto.

Para desempenhar bem as tarefas acima descritas, o KSVKL deve possuir alta qualificação profissional, habilidades de navegação aérea, capacidade de lidar com situações adversas e tomar decisões precisas ao dar instruções para que as aeronaves decolem e aterrissem.

Os esforços e a determinação da força de controle de tráfego aéreo nas operações de voo ajudaram a garantir a segurança de milhares de voos, atendendo ao grande número de passageiros que retornavam para casa para celebrar o Tet e as viagens de primavera.

20 anos de celebração do Tet no escritório

Tendo trabalhado no Departamento de Controle de Tráfego Aéreo por mais de 20 anos, a Sra. Hai Sen (Centro de Controle de Aproximação do Aeroporto de Noi Bai) compartilhou que ainda se lembra da sensação da primeira vez que entrou em serviço na véspera de Ano Novo. Naquela época, ela era jovem, recém-saída da escola, enquanto seus amigos se reuniam com suas famílias, ela correu para o trabalho.

“Fiquei em dúvida se tinha feito a escolha certa para este emprego. Mas quando cheguei ao escritório, vi o ambiente animado, com pessoas decorando pessegueiros e laranjeiras-da-índia, arranjando flores, preparando bolos e doces... Quando comecei meu turno, também recebi votos de Feliz Ano Novo dos pilotos. De repente, me senti acolhida e em casa”, contou a Sra. Sen.

O tempo voa, e até agora a Sra. Sen já passou 20 feriados do Tet no escritório. Sua família também já se acostumou com a cena dela se preparando para o Tet com antecedência, saindo correndo cedo e voltando tarde durante os feriados.

Enquanto isso, trabalhando como controladores de tráfego aéreo, a Sra. Thuy e seu marido (no Centro de Controle de Aproximação do Aeroporto de Noi Bai) precisam contar com os avós para cuidar dos netos, para que possam trabalhar com tranquilidade. A alegria dos controladores de tráfego aéreo no centro de comando durante o Tet é ver os voos pousarem em segurança, trazendo as pessoas de volta para casa para se reunirem com suas famílias.

Segundo especialistas em aviação, apesar do seu crescimento acelerado, ao longo dos últimos 22 anos, a indústria da aviação civil do nosso país manteve absoluta segurança em todas as operações. De menos de 1 milhão de passageiros por ano em 1990, o número de passageiros que passam pelos aeroportos ultrapassou os 100 milhões por ano.

Garantir a segurança de cada voo é uma tarefa de extrema importância para a sobrevivência da indústria da aviação, exigindo união, sincronização e alta disciplina em todo o sistema. Nesse sentido, a KSVKL desempenha um papel fundamental, ainda que discreto.

Em 2023, estima-se que o volume de operações de voo no aeroporto de Noi Bai atinja 188.591 voos, com um pico de 667 voos em um único dia.

O centro de controle de aproximação do aeroporto de Noi Bai conta atualmente com 131 controladores de tráfego aéreo, dos quais 70 são mulheres. A porta da sala de controle, com 60 metros quadrados, exibe um cartaz vermelho com a seguinte frase: "Um segundo de descuido custa um ano inteiro, um minuto de subjetividade arruína uma carreira."

O trabalho é extremamente estressante, exigindo concentração absoluta e reconhecimento da situação em até 2 segundos. Os controladores de tráfego aéreo são aqueles que 'escondem' seu poder nos bastidores.