Visão estratégica
A Resolução do 22º Congresso Provincial do Partido de Ninh Binh identificou um dos três "avanços" como sendo o foco de todos os recursos no desenvolvimento da infraestrutura socioeconômica , especialmente uma infraestrutura de transporte moderna e integrada que conecte as regiões. Em particular, priorizar o investimento em importantes projetos de transporte para impulsionar a atração de investimentos é um avanço estratégico e um fator crucial para promover o desenvolvimento socioeconômico e reestruturar a economia, tornando Ninh Binh uma província relativamente desenvolvida na região do Delta do Rio Vermelho.
Na implementação da Resolução do 22º Congresso Provincial do Partido, o Comitê Provincial do Partido, o Conselho Popular Provincial e o Comitê Popular Provincial concentraram-se na pesquisa e identificação das vantagens do entroncamento com a Rodovia Norte-Sul (trecho leste) em Dong Giao (cidade de Tam Diep) e com as rodovias inter-regionais, na expansão do espaço urbano e na criação de oportunidades e impulso para o desenvolvimento socioeconômico. Na sessão extraordinária de 12 de maio de 2021, o 14º Conselho Popular Provincial aprovou o plano de investimento para a Rodovia Leste-Oeste, Fase I. Esta sessão extraordinária, realizada após a revisão do mandato do Conselho Popular Provincial, demonstra a determinação da província e a sua abrangente reforma administrativa.
Em um espírito proativo, o Comitê Popular Provincial designou o Departamento de Transportes para liderar, em coordenação com as unidades relevantes, a pesquisa, o levantamento, a avaliação e o desenvolvimento de um plano para o traçado e a escala da rodovia. Os líderes do Comitê Popular Provincial presidiram inspeções e levantamentos in loco com departamentos, agências e localidades; realizaram reuniões e solicitaram opiniões de especialistas e consultores renomados em todo o país na área de transportes.
Com base nos resultados da implementação, o Comitê do Partido do Comitê Popular Provincial concordou unanimemente em propor o investimento na construção da rodovia Leste-Oeste, Fase I, trecho Tam Diep - Nho Quan. O Comitê Permanente do Comitê do Partido Provincial realizou um levantamento de campo e aprovou o plano de investimento para o projeto. O projeto tem uma extensão total de 22,95 km; a escala de investimento para a Fase I é de 4 faixas; o desapropriação será realizada de acordo com o plano para 8 faixas com 70 m de largura; o projeto atravessa a cidade de Tam Diep e o distrito de Nho Quan, com um investimento total de mais de 1,9 trilhão de VND.
O ponto de partida do projeto conecta-se à Rodovia Nacional 1 pela estrada Dong Giao, no bairro de Tay Son, cidade de Tam Diep; o ponto final cruza com a Rodovia Nacional 12 na comuna de Van Phong, distrito de Nho Quan; o comprimento total é de 22,9 km. A estrada também se conecta à Rodovia Expressa Norte-Sul Oriental no entroncamento de Dong Giao.
Este é também o maior projeto de transporte já investido na província, aprovado pelas autoridades locais, com elevados requisitos técnicos e a maior quantidade de desapropriação de terras. Apenas 10 meses após a aprovação inicial, o projeto concluiu todos os procedimentos de investimento e realizou sua cerimônia de lançamento da pedra fundamental, coincidindo com a celebração do bicentenário do nome Ninh Binh e do trigésimo aniversário do restabelecimento da província de Ninh Binh, reduzindo o tempo de conclusão do processo de investimento em 50% em comparação com projetos semelhantes.
Após mais de dois anos de implementação, o projeto basicamente consolidou a infraestrutura necessária e está gradualmente concretizando a criação de um corredor econômico leste-oeste na região sul da província de Ninh Binh. Inicialmente, o projeto criará um novo polo de crescimento para as áreas de Nho Quan e Tam Diep, gerando novas oportunidades e atraindo muitos investidores, impulsionando o desenvolvimento econômico, industrial e de serviços.
Crie um avanço inovador
A rodovia Leste-Oeste é considerada um projeto fundamental que deve ser concluído o mais breve possível para impulsionar e promover um avanço no desenvolvimento socioeconômico da província a curto prazo, com implicações estratégicas a longo prazo. Após a conclusão, a rodovia abrirá espaço e oportunidades, criando um novo ímpeto para promover o desenvolvimento na parte sul da província, contribuindo para reduzir o desenvolvimento descontrolado na área de patrimônio histórico, especialmente na proteção do ambiente ecológico do Sítio do Patrimônio Mundial Cultural e Natural de Trang An. Ela gradualmente conectará a parte mais ocidental à mais oriental da província de Ninh Binh, da região montanhosa do distrito de Nho Quan ao distrito costeiro de Kim Son, abrindo a conectividade inter-regional entre a região Noroeste e o Delta do Rio Vermelho. Ao mesmo tempo, conectará perfeitamente importantes eixos de transporte nacionais, como a Rodovia Norte-Sul (trecho leste), a Rodovia Ho Chi Minh, a Rodovia Nacional 1A e a estrada costeira, criando um eixo de transporte estratégico perfeitamente integrado ao sistema de transporte da província de Ninh Binh.
A desapropriação de terras é identificada como uma condição crucial para determinar a eficácia, o progresso e o sucesso do projeto. Com um espírito de responsabilidade, solidariedade e união, e buscando continuamente inovar em métodos de liderança e gestão para garantir "responsabilidades claras, tarefas claras, resultados claros, cronogramas claros e prestação de contas clara", o Comitê Popular Provincial tem se concentrado em liderar e orientar os departamentos, agências e Comitês Populares relevantes da cidade de Tam Diep e do distrito de Nho Quan (por onde a rota passa) para concluir a desapropriação de terras o mais breve possível, facilitando a construção. O Comitê Popular Provincial estabeleceu um grupo de trabalho para apoiar e resolver diretamente os obstáculos à desapropriação de terras nas localidades. Simultaneamente, tem liderado e orientado os departamentos, agências e localidades relevantes para que solucionem prontamente as dificuldades e se concentrem em acelerar o progresso da construção do projeto.
Até o momento, todos os terrenos para a construção do projeto foram entregues. Especificamente, a área de terreno a ser desmatada na cidade de Tam Diep é de 48,20 hectares; e no distrito de Nho Quan é de 128,65 hectares.
O camarada Dang Xuan Nguyen, secretário do Comitê do Partido do Distrito de Nho Quan, enfatizou: Após dois anos de implementação do desapropriamento de terras para o projeto de investimento na construção da rodovia Leste-Oeste na província de Ninh Binh (Fase I), o trecho que atravessa o distrito de Nho Quan foi praticamente concluído, superando o cronograma estabelecido pelo Comitê Popular Provincial em 1,5 meses. Isso demonstra os grandes esforços dos comitês e autoridades do Partido em todos os níveis, a união e o consenso dos quadros, membros do Partido e da população do distrito de Nho Quan; especialmente a coordenação regular, responsável e oportuna do investidor e da empreiteira com o governo local, com o desejo comum de contribuir para a construção da maior rodovia de ligação já realizada, abrindo espaço, criando oportunidades e um novo impulso para promover o desenvolvimento socioeconômico rápido e sustentável da província de Ninh Binh em geral e das localidades por onde o projeto passa em particular.
O camarada Pham Quoc Chinh, Diretor do Conselho Provincial de Gestão de Projetos de Investimento e Construção para Obras de Transporte, representando o investidor, declarou: A rodovia Leste-Oeste é o maior projeto de interligação viária implementado pela província de Ninh Binh. Portanto, como investidora do projeto, a empresa demonstrou um alto senso de responsabilidade, seguindo de forma proativa e ativa a atenção, a orientação e o apoio do Comitê Provincial do Partido, do Conselho Popular e do Comitê Popular de Ninh Binh; e a coordenação e o apoio dos departamentos e localidades relevantes para direcionar as unidades e empreiteiras envolvidas a concentrar recursos e superar as dificuldades para a implementação do projeto, desde o estabelecimento dos procedimentos de investimento até a organização da construção.
Atualmente, a estrada está aberta ao tráfego, com as obras de escavação e aterro praticamente concluídas e todas as pontes e bueiros ao longo do percurso finalizados. Em particular, o trecho de 7 km que liga o cruzamento de Dong Giao da Rodovia Nacional 45 (Mai Son) à Rodovia Nacional 1A e que dá acesso ao distrito de Nho Quan foi concluído, atendendo às condições para operação e abertura ao tráfego durante o Ano Novo Lunar do Dragão de 2024. Atualmente, os empreiteiros estão focados na conclusão dos trechos restantes do projeto. A organização da cerimônia de inauguração durante o 10º aniversário do reconhecimento do Complexo Paisagístico de Trang An pela UNESCO como Patrimônio Mundial Cultural e Natural é de grande importância, reconhecendo e elogiando os esforços dos departamentos, localidades e unidades envolvidas no projeto na conclusão dos procedimentos de investimento, desapropriação e construção.
Dando continuidade à implementação da visão do Comitê Permanente do Comitê Provincial do Partido sobre o fortalecimento da liderança e da orientação em investimentos públicos, com foco na implementação rápida e decisiva de cada projeto, colocando-o em operação e em uso, e maximizando rapidamente a eficiência do investimento para servir como base e força motriz para atrair investimentos e promover o desenvolvimento socioeconômico, a província de Ninh Binh concentrará seus recursos na conclusão de toda a rodovia Leste-Oeste no próximo período.
A rota atravessará quatro distritos e cidades, conectando as partes mais ocidental e oriental da província de Ninh Binh, desde a área montanhosa do distrito de Nho Quan até o distrito costeiro de Kim Son. Isso abrirá oportunidades e impulsionará o desenvolvimento em aproximadamente 50.000 hectares na parte sul da província de Ninh Binh, especialmente nas áreas montanhosas e ecológicas do distrito de Nho Quan, da cidade de Tam Diep, do distrito de Yen Mo e em toda a área costeira do distrito de Kim Son. Simultaneamente, criará um eixo de transporte estratégico, integrando-se perfeitamente ao sistema de transporte da província; conectando centros econômicos ao Complexo Paisagístico de Trang An, ao Sítio do Patrimônio Nacional de Cuc Phuong e à área montanhosa potencialmente rica de Kim Son; e abrindo novas oportunidades e impulsionando o desenvolvimento socioeconômico rápido e sustentável na província de Ninh Binh.
Em particular, a rota conecta-se perfeitamente com importantes artérias de transporte nacionais, como: a Autoestrada Norte-Sul (trecho leste), a Rodovia Nacional 1A, a estrada costeira, a ferrovia Norte-Sul...; abrindo uma conexão com a Rodovia Ho Chi Minh e a conectividade inter-regional entre a região Noroeste (Hoa Binh, Son La) e a região do Delta do Rio Vermelho...
Nguyen Thom
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