Esforços para modernizar, reparar e otimizar a eficiência da exploração de rotas em Nghe An

Repare até mesmo pequenos danos.

No dia 26 de junho, repórteres do jornal Giao Thong estiveram presentes no trecho Km14+400 da Rodovia Nacional 7B (na comuna de Xuan Thanh, distrito de Yen Thanh, província de Nghe An ).

Segundo os registros, muitos trabalhadores e máquinas da empresa 268 Hung Nguyen Construction Joint Stock Company estão construindo o sistema de drenagem.

Operários constroem valas de drenagem no Km 14+400 da Rodovia Nacional 7B.

A QL7B é uma importante via de tráfego, que liga a QL1 à QL7A, cruzando muitas estradas provinciais e atravessando o centro do distrito de Yen Thanh, por isso o volume de tráfego de pessoas e veículos é muito grande.

Embora a via esteja em construção e em operação, graças à organização científica da obra e à atenção e implementação rigorosas das medidas de segurança viária no canteiro de obras, não há congestionamentos ou bloqueios.

O trabalhador Nguyen Van Nguyen compartilhou: "Desde o início do projeto de reparo do sistema de drenagem na Rodovia Nacional 7B, a empresa entendeu que a Rodovia Nacional 7B é uma via de tráfego fundamental na província de Nghe An. O sistema de valas em ambos os lados da estrada ajudará a drenar a água da superfície da estrada e das áreas residenciais, contribuindo assim para aumentar a vida útil da rodovia."

Compreendendo a natureza e as características do projeto, todos os trabalhadores se concentraram na construção, acelerando o progresso e garantindo a qualidade do projeto.

O engenheiro Hoang Van Can, técnico da empresa de construção Hung Nguyen (268), acrescentou: "A empresa vencedora da licitação construirá a vala de drenagem e reforçará o acostamento entre os quilômetros 13+900 e 14+600 da Rodovia Nacional 7B. O projeto terá início em maio de 2024 e, de acordo com o contrato, será concluído no início de outubro de 2024."

“Assim que recebemos o terreno, a empresa mobilizou muitas máquinas e equipamentos para trabalhar na construção. Havia sempre 2 carregadeiras de pneus, 5 veículos de transporte, 1 guindaste autopropelido e 20 trabalhadores no local. Até o momento, a estrutura de drenagem foi concluída; faltam apenas 200 metros para a conclusão da construção e instalação. A previsão é de que o projeto seja finalizado em julho, dois meses antes do prazo”, disse o engenheiro Can, acrescentando:

A previsão é que o projeto de reparo do sistema de drenagem na rodovia nacional 7B seja concluído até 30 de setembro de 2024.

Tecnicamente, este projeto não é difícil; a empresa já realizou projetos maiores e mais complexos. No entanto, devido à natureza do trajeto, que atravessa uma área residencial, a abertura de valas para a instalação dos componentes afetará a circulação de pessoas. Principalmente no subsolo, onde existem muitos cabos, tubulações de eletricidade e água, é imprescindível realizar um levantamento topográfico minucioso antes do início das obras, e o processo construtivo deve ser extremamente cuidadoso. O princípio norteador da empresa é concluir o trabalho da forma como foi iniciado.

O Sr. Tran Ngoc Quynh, Chefe do Departamento de Manutenção 1 do Conselho de Gestão de Manutenção Rodoviária de Nghe An, acrescentou: O projeto de reparo do sistema de drenagem dos trechos Km3+300 - Km4+00 (Esquerda); Km3+100 - Km3+300 (Direita); Km7+300 - Km8+00 (Esquerda+Direita); Km9+322 - Km10+513,44 (Esquerda); Km9+322 - Km10+514,71 (Direita); Km13+900 - Km14+050 (Direita); Km13+900 - Km14+600 (Esquerda), da Rodovia Nacional 7B, está dividido em 3 grandes seções.

A construtora responsável é uma joint venture entre as empresas Bac Trung Nam, Thai Anh Thanh e 268 Hung Nguyen, com início das obras previsto para 7 de maio de 2024 e conclusão em 0 de outubro de 2024 (150 dias).

Até o momento, os empreiteiros concluíram a instalação de valas de drenagem, atingindo 65% do volume contratado, garantindo o progresso estabelecido e a qualidade do projeto. Atualmente, a Diretoria continua orientando a empreiteira a concentrar seus esforços em recursos humanos e equipamentos para concluir o volume restante até 30 de setembro de 2024, a fim de entregar o projeto para exploração e uso, assegurando o cumprimento do contrato.

Concentrar recursos humanos e maquinário antes do prazo previsto

Sabe-se que, além do projeto acima mencionado, a Diretoria de Gestão de Manutenção Rodoviária de Nghe An também está implementando outros dois projetos: reparo do leito rodoviário danificado, do pavimento, do sistema de drenagem e da segurança viária em trechos das rodovias nacionais 7C e 15.

O trânsito é tranquilo e seguro na Rodovia Nacional 7C, que acaba de ser recapeada.

“Essas são rotas com um volume de tráfego muito alto, especialmente de caminhões pesados. Além disso, ambas as rotas foram construídas e receberam investimentos há muitos anos, e muitos trechos estão degradados. Para garantir a segurança do tráfego, bem como a exploração eficiente das vias, o departamento determinou a realização de reparos assim que pequenos danos forem detectados”, disse o Sr. Quynh, acrescentando:

O segredo para encurtar o prazo e melhorar a qualidade do projeto reside na seleção criteriosa e rigorosa dos contratados, mesmo em projetos de pequeno porte. Todos os contratados são capacitados e possuem equipamentos modernos.

A empresa Giang Son participou de muitos grandes projetos do Ministério dos Transportes , incluindo a rodovia Norte-Sul, trecho Nghi Son - Dien Chau. Essa empreiteira também possui uma estação de pavimentação e um ponto de fornecimento de matéria-prima próximo ao local da obra.

Durante o processo de construção, são aplicadas medidas e métodos flexíveis de organização da obra, aliados à aplicação da ciência e da tecnologia. A supervisão e o trabalho de aceitação são realizados de forma rigorosa e científica.

O Sr. Phan Hai Chau, Diretor Adjunto do Conselho de Gestão de Manutenção Rodoviária de Nghe An, acrescentou: Para o projeto de reparação do leito rodoviário danificado, do pavimento, do sistema de drenagem e da segurança do tráfego nos trechos Km21+300 - Km21+800; Km22+00 - Km23+00; Km23+600 - Km24+100; Km41+800 - Km42+600, da Rodovia Nacional 7C, o empreiteiro concluiu o recapeamento asfáltico.

Atualmente, a diretoria está orientando os contratados a mobilizarem o máximo de recursos humanos e maquinário para concluir os itens até o final de julho de 2024, dois meses antes do cronograma contratual.

Da mesma forma, o projeto de reparo do leito e da superfície danificados da estrada, a conclusão dos sistemas de drenagem e segurança viária no trecho Km286+600 - Km288+600; o reparo das juntas de dilatação da ponte Ba Ra Km286+818, na Rodovia Nacional 15, também foram concluídos, com previsão de término em 15 de julho de 2024, 20 dias antes do prazo.

A rodovia nacional 15, que atravessa a cidade de Do Luong, tem um grande volume de pessoas e veículos; o reparo do pavimento contribui para garantir a segurança no trânsito.

Segundo pesquisas, recentemente a gestão da infraestrutura de tráfego em Nghe An foi reforçada com diversas soluções integradas para melhorar a eficiência da utilização do sistema de infraestrutura de tráfego.

Especificamente, o Departamento de Transportes de Nghe An emitiu mais de 200 documentos para orientar, guiar e incentivar a gestão da infraestrutura de tráfego.

Reforçar os trabalhos regulares de manutenção nas vias, com foco na orientação do tratamento e reparo de locais danificados; acelerar o progresso e melhorar a qualidade dos trabalhos de reparo periódico em rodovias nacionais e estradas provinciais autorizadas, garantindo viagens convenientes e seguras para as pessoas, especialmente durante o Ano Novo Lunar e o Festival da Primavera de 2024.

Nos primeiros seis meses de 2024, o orçamento para gestão e manutenção das estradas sob a responsabilidade do Departamento de Transportes de Nghe An está estimado em 60,6 bilhões de VND. Atualmente, o departamento está focado em acelerar o andamento das obras de reparo periódico em rodovias nacionais e em organizar licitações para essas obras em estradas provinciais.

Além disso, a gestão dos corredores de segurança rodoviária é sempre acompanhada e orientada de forma regular e contínua.

Esforços para modernizar e reparar as rotas de exploração em Nghe An, visando otimizar a eficiência do processo.

Até o final de junho de 2024, o Conselho de Gestão de Manutenção de Estradas de Nghe An havia desembolsado mais de 50% do capital total de mais de 390 bilhões de VND alocado em 2024 para realizar projetos de reparos regulares, reparos periódicos, reparos emergenciais e recuperação de enchentes nas estradas sob sua gestão.

Até o momento, o Departamento de Transportes de Nghe An administra 49 rodovias com uma extensão total de quase 1.800 km (incluindo 8 rodovias nacionais e 41 estradas provinciais); 8 hidrovias com uma extensão total de 262,6 km (incluindo 4 hidrovias centrais e 4 hidrovias locais). A gestão dessas rodovias abrange uma área de mais de 16.490 km² – a maior do país – e inclui muitas rodovias que foram construídas e construídas ao longo de décadas, muitas delas degradadas após décadas de uso. Portanto, o trabalho de manutenção e reparo enfrenta muitas dificuldades.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/no-luc-nang-cap-sua-chua-toi-uu-hieu-qua-khai-thac-cac-tuyen-duong-o-xu-nghe-192240629141756382.htm