Esforços para atualizar, reparar e otimizar a eficiência da exploração de rotas em Nghe An

Reparar até mesmo pequenos danos

Em 26 de junho, repórteres do jornal Giao Thong estavam presentes no km 14+400 da Rodovia Nacional 7B (na comuna de Xuan Thanh, distrito de Yen Thanh, província de Nghe An ).

De acordo com os registros, muitos trabalhadores e máquinas da 268 Hung Nguyen Construction Joint Stock Company estão construindo o sistema de drenagem.

Trabalhadores constroem valas de drenagem no Km14+400, QL7B

QL7B é uma importante rota de tráfego, conectando QL1 com QL7A, cruzando muitas estradas provinciais e passando pelo centro do distrito de Yen Thanh, então o volume de tráfego de pessoas e veículos é muito grande.

Enquanto a estrada está em construção e em operação, graças à organização científica da construção e à séria atenção e implementação de trabalhos de segurança de tráfego no canteiro de obras, não há congestionamento ou engarrafamento.

O trabalhador Nguyen Van Nguyen compartilhou: "Desde o início do projeto de reparo do sistema de drenagem da Rodovia Nacional 7B, a empresa entendeu que a Rodovia Nacional 7B é uma rota de tráfego importante na província de Nghe An. O sistema de valas em ambos os lados da estrada ajudará a drenar a água da superfície da estrada e de áreas residenciais, contribuindo assim para aumentar a vida útil da estrada.

Compreendendo a natureza e as características do projeto, todos os trabalhadores se concentraram na construção, acelerando o andamento e garantindo a qualidade do projeto.

O engenheiro Hoang Van Can, diretor técnico da Construction Joint Stock Company 268, Hung Nguyen, acrescentou: "O licitante vencedor construirá a vala de drenagem e reforçará o acostamento do km 13+900 ao km 14+600 da Rodovia Nacional 7B. O projeto terá início em maio de 2024 e, de acordo com o contrato, será concluído no início de outubro de 2024."

Assim que recebemos o terreno, a empresa mobilizou muitas máquinas e equipamentos para iniciar a construção. Havia sempre 2 carregadeiras de pneus, 5 veículos de transporte, 1 guindaste autopropelido e 20 trabalhadores no local. Até o momento, a estrutura de drenagem foi completamente concretada; a construção e a instalação estão a apenas 200 m de distância. A previsão é de que o projeto seja concluído em julho, 2 meses antes do previsto", disse o engenheiro Can, acrescentando:

O projeto de reparo do sistema de drenagem na Rodovia Nacional 7B está previsto para ser concluído até 30 de setembro de 2024.

Tecnicamente, este projeto não é difícil; a empresa já realizou projetos maiores e mais complexos. No entanto, devido à natureza da rota que passa por uma área residencial, a escavação de valas para a colocação de componentes afetará o deslocamento das pessoas. Especialmente no subsolo, existem muitos sistemas de cabos, eletricidade e encanamentos, portanto, antes da implementação, é necessário realizar um levantamento completo, e o processo de construção deve ser muito cuidadoso. O princípio norteador da empresa é concluir a obra conforme ela é feita.

O Sr. Tran Ngoc Quynh - Chefe do Departamento de Manutenção 1, Conselho de Gestão de Manutenção de Estradas de Nghe An acrescentou: O projeto de reparo do sistema de drenagem das seções Km3+300 - Km4+00 (Esquerda); Km3+100 - Km3+300 (Direita); Km7+300 - Km8+00 (Esquerda+Direita); Km9+322 - Km10+513,44 (Esquerda); Km9+322 - Km10+514,71 (Direita); Km13+900 - Km14+050 (Direita); Km13+900 - Km14+600 (Esquerda), Rodovia Nacional 7B é dividido em 3 grandes seções.

A construtora é uma joint venture da Bac Trung Nam - Thai Anh Thanh - 268 Hung Nguyen e iniciará a construção em 7 de maio de 2024 e concluirá em 0 de outubro de 2024 (150 dias).

Até o momento, as empreiteiras concluíram 65% do volume contratado de valas de drenagem longitudinais, garantindo o cronograma estabelecido e a qualidade do projeto. O Conselho está orientando a empreiteira a se concentrar em recursos humanos e equipamentos para concluir o volume restante até 30 de setembro de 2024, a fim de entregar o projeto para operação e uso, garantindo o andamento do contrato.

Concentrar recursos humanos e máquinas antes do previsto

Sabe-se que, além do projeto acima, no passado, o Conselho de Gestão de Manutenção de Estradas de Nghe An também está implementando outros dois projetos: reparo de leitos de estradas danificados, superfície de estradas, sistema de drenagem e segurança de tráfego em trechos da Rodovia Nacional 7C e da Rodovia Nacional 15.

Os veículos podem circular com praticidade e segurança na Rodovia 7C, que acaba de ser recapeada.

“Estas são rotas com volume de tráfego muito alto, especialmente de caminhões pesados. Embora ambas as rotas tenham sido construídas e investidas há muitos anos, muitos trechos foram degradados. Para garantir a segurança do tráfego, bem como a exploração eficaz, o departamento determinou a implementação de reparos assim que ocorrerem danos menores na rota”, disse o Sr. Quynh, acrescentando:

O segredo para encurtar o andamento e melhorar a qualidade do projeto é que, mesmo sendo pequeno, a seleção dos empreiteiros é feita com seriedade e cuidado. Todos os empreiteiros são competentes e contam com equipamentos modernos.

A Giang Son Company participou de diversos projetos de grande porte do Ministério dos Transportes , incluindo a rodovia expressa Norte-Sul, trecho Nghi Son - Dien Chau. Esta empreiteira também possui uma estação de pavimentação e uma fonte de matéria-prima próxima ao projeto.

Durante o processo de construção, são aplicadas medidas e métodos flexíveis de organização da construção, combinados com a aplicação de ciência e tecnologia. Os trabalhos de supervisão e aceitação são realizados com seriedade e rigor científico.

O Sr. Phan Hai Chau, vice-diretor do Conselho de Gestão de Manutenção de Estradas de Nghe An, acrescentou: Para o projeto de reparo do leito da estrada danificado, superfície da estrada, sistema de drenagem e segurança do tráfego das seções Km21+300 - Km21+800; Km22+00 - Km23+00; Km23+600 - Km24+100; Km41+800 - Km42+600, Rodovia Nacional 7C, o contratante concluiu a pavimentação da superfície da estrada.

Atualmente, o conselho está orientando os contratantes a mobilizar o máximo de recursos humanos e máquinas para concluir os itens até o final de julho de 2024, 2 meses antes do cronograma do contrato.

Da mesma forma, o projeto para reparar leitos e superfícies de estradas danificados, sistemas de drenagem completos e segurança no trânsito nos km 286+600 – km 288+600; e reparar juntas de dilatação da Ponte Ba Ra no km 286+818, Rodovia Nacional 15, também foi concluído e deve ser concluído até 15 de julho de 2024, 20 dias antes do previsto.

A Rodovia Nacional 15, que atravessa a cidade de Do Luong, tem um volume muito grande de pessoas e veículos. O reparo da superfície da estrada contribui para garantir a segurança do trânsito.

De acordo com pesquisas, recentemente, a gestão da infraestrutura de tráfego em Nghe An foi fortalecida com muitas soluções síncronas para melhorar a eficiência da exploração do sistema de infraestrutura de tráfego.

Especificamente, o Departamento de Transportes de Nghe An emitiu mais de 200 documentos para direcionar, orientar e incentivar a gestão da infraestrutura de tráfego.

Fortalecer o trabalho de manutenção regular nas rotas, concentrar-se em direcionar o manuseio e o reparo de locais danificados; acelerar o progresso e melhorar a qualidade dos trabalhos de reparo periódicos em rodovias nacionais e estradas provinciais confiadas, garantindo viagens convenientes e seguras para as pessoas, especialmente durante o Ano Novo Lunar e o Festival da Primavera em 2024.

Nos primeiros 6 meses de 2024, o orçamento para gestão e manutenção de estradas administradas pelo Departamento de Transportes de Nghe An é estimado em 60,6 bilhões de VND. Atualmente, o departamento está focado em acelerar o andamento da construção de obras de reparo periódico em rodovias nacionais e organizar licitações para obras de reparo periódico em estradas provinciais.

Além disso, a gestão dos corredores de segurança no trânsito é sempre focada e direcionada de forma regular e contínua.

Esforços para modernizar e reparar para otimizar a eficiência de exploração das estradas em Nghe An

Até o final de junho de 2024, o Conselho de Gestão de Manutenção de Estradas de Nghe An havia desembolsado mais de 50% do capital total de mais de 390 bilhões de VND alocados em 2024 para realizar projetos de reparos regulares, reparos periódicos, reparos de emergência e recuperação de enchentes nas estradas designadas.

Até o momento, o Departamento de Transportes de Nghe An administrou 49 estradas com uma extensão total de quase 1.800 km (incluindo 8 rodovias nacionais e 41 estradas provinciais); 8 hidrovias interiores com uma extensão total de 262,6 km (incluindo 4 rotas fluviais centrais e 4 rotas fluviais locais). A administração de muitas rotas abrange uma área de mais de 16.490 km² – a maior do país – incluindo muitas rotas nas quais foram investidos e construídos ao longo do tempo, muitos locais se degradaram após décadas de exploração... Portanto, os trabalhos de manutenção e reparo têm enfrentado muitas dificuldades.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/no-luc-nang-cap-sua-chua-toi-uu-hieu-qua-khai-thac-cac-tuyen-duong-o-xu-nghe-192240629141756382.htm