Construção de vias marginais, desvios e eliminação de pontos críticos na Rodovia Nacional 17B.

A rodovia nacional 17B, que liga a rodovia nacional 5 à rodovia nacional 18 através do bairro de Nhi Chieu (Hai Phong), apresenta alta densidade de tráfego, o que dificulta a garantia da ordem e da segurança no trânsito.

A área do cruzamento de Lo Son liga a rodovia nacional 17B à área residencial; a estrada é pequena e estreita, mas frequentemente apresenta grande circulação de caminhões pesados.

Muitos "pontos negros"

O bairro de Nhi Chieu foi criado a partir da fusão de quatro bairros da antiga cidade de Kinh Mon: Minh Tan, Phu Thu, Duy Tan e Tan Dan, sendo a porta de entrada que liga Hai Phong a Quang Ninh. Atualmente, a Rodovia Nacional 17B, com mais de 6 km de extensão, conecta a Rodovia Nacional 5 à Rodovia Nacional 18. Essa importante via de tráfego atravessa diversas áreas residenciais, escolas e o polo industrial de Phu Thu, representando um grande desafio para a segurança e a ordem no trânsito.

O Sr. Tran Van Tuyen, chefe do Departamento de Economia , Infraestrutura e Desenvolvimento Urbano do distrito de Nhi Chieu, afirmou que o trecho que atravessa o distrito possui uma pista de 10 metros de largura, mas o número de veículos que trafegam diariamente é excessivo, incluindo muitos caminhões com contêineres, semirreboques e caminhões pesados ​​que entram e saem do Parque Industrial de Phu Thu e de Quang Ninh. Embora o trecho da rodovia nacional que atravessa o distrito possua sinalização, faixas pintadas e semáforos, a via ainda está sobrecarregada em comparação com o projeto original, apresentando alto risco de acidentes, especialmente nas margens da rodovia, onde há áreas residenciais e muitas escolas.

O Sr. Nguyen Van Phung, do grupo residencial Phu Thu 7, relatou: “Durante o horário de pico, das 6h30 às 7h30, o tráfego de caminhões de contêineres aumenta. Moradores e estudantes que atravessam a rua ficam preocupados. Esperamos muito que haja um desvio ou uma via alternativa para limitar os conflitos e colisões no trânsito.”

Segundo um levantamento da Polícia do Distrito de Nhi Chieu, existem muitos pontos de alto risco para a segurança no trânsito ao longo da rota, como: no cruzamento do km 7+100 com a Rua Van Chanh, este cruzamento frequentemente apresenta conflitos e trânsito complicado. No cruzamento da Rua Lo Son, km 5+250, a pista é estreita, com muitos caminhões transportando contêineres entrando e saindo de estabelecimentos comerciais, aumentando o risco de colisões, e não há condições suficientes para a instalação de semáforos. Ou ainda, na entrada da Escola Secundária de Nhi Chieu, km 6+320, a via de acesso é estreita e, embora haja lombadas e sinalização, não garante a segurança do trânsito, especialmente nos horários de entrada e saída dos alunos. Além disso, o trecho entre a Ponte Hiep Thuong e a Ponte Da Vach também apresenta muitos pontos com o asfalto deteriorado, buracos e muitas árvores em ambos os lados da pista, que obstruem a visibilidade e não foram podadas em tempo hábil.

A Sra. Pham Thi Hau, mãe de um aluno, disse que a Escola Secundária Phu Thu está localizada ao lado da rodovia nacional, onde os carros frequentemente trafegam em alta velocidade, o que a preocupa em relação à segurança de seus filhos. Há frequentes congestionamentos nessa área durante o horário escolar, e até o menor descuido pode causar um acidente.

O Sr. Phi Van Di, da região do cruzamento de Lo Son, expressou a esperança de que a cidade em breve aloque verbas para a construção de vias marginais, vias de desvio e para a eliminação de pontos críticos de tráfego na Rodovia Nacional 17B.

São necessárias vias de serviço e vias de contorno.

No km 7+100 (lado direito da rota), a curva da Rodovia Nacional 17B para a Rua Van Chanh é um dos "pontos críticos" do trânsito, onde colisões ocorrem frequentemente durante o horário de pico.

Diante da situação descrita, o Comitê Popular do Bairro de Nhi Chieu apresentou um relatório recomendando que a cidade considere investir urgentemente em dois projetos-chave para reduzir o congestionamento na via e limitar a insegurança no trânsito. O bairro recomendou priorizar a construção de uma via marginal em ambos os lados da Rodovia Nacional 17B (da Ponte Hiep Thuong até a Escola Secundária Phu Thu). Essa via marginal já foi estudada pelas autoridades e a previsão é de que o investimento seja feito entre 2025 e 2026. O objetivo da via marginal é separar motocicletas, veículos de passeio e moradores locais do fluxo de caminhões pesados ​​que circulam na rodovia nacional. Essa também é uma rota utilizada diariamente por muitos estudantes e moradores.

O Sr. Lanh Duy Tien, Presidente do Comitê Popular do Bairro de Nhi Chieu, afirmou: "A via marginal é a solução mais sustentável para garantir a segurança no trânsito, especialmente em áreas densamente povoadas e próximas a escolas. Se implementada, os acidentes de trânsito na rota serão significativamente reduzidos."

Além disso, o distrito propôs a construção de um desvio ligando a Rodovia Nacional 17B ao Parque Industrial de Phu Thu e à Rua Quyet Thang, no cruzamento com a Rua Lo Son. Atualmente, esse trecho representa um perigoso "gargalo" devido à grande concentração de caminhões e contêineres que transitam pelo Parque Industrial de Phu Thu. O desvio facilitará o fluxo de veículos, evitando a necessidade de atravessar áreas residenciais. De acordo com o Comitê Popular do Distrito de Nhi Chieu, o desvio, com quase 1 km de extensão, se construído, "salvará" a Rodovia Nacional 17B, reduzirá o congestionamento e garantirá o transporte de mercadorias para as empresas.

Além disso, o Comitê Popular do Bairro recomendou que a cidade e os setores relacionados corrijam imediatamente algumas deficiências, como o ajuste dos semáforos no cruzamento de Minh Tan para que os motoristas que vêm da via marginal possam ver facilmente o trânsito; a pintura de lombadas, placas de sinalização escolar e placas de limite de velocidade na entrada da Escola Secundária Nhi Chieu; a revisão e o ajuste das placas de limite de velocidade em algumas áreas que não são mais adequadas; a instalação de placas de limite de velocidade na estrada Van Duc - Van Chanh - uma rota com muitos veículos transportando minerais e materiais de construção... O Bairro também recomendou que a empresa BOT 188, responsável pela gestão, realize prontamente a manutenção e o reparo do pavimento e a remoção de árvores em ambos os lados da Rodovia Nacional 17B.

Prevê-se que os projetos de trânsito planejados, incluindo vias marginais, desvios e algumas importantes rotas de ligação, tenham um custo total estimado em mais de 785 bilhões de VND.

“O bairro de Nhi Chieu é a porta de entrada nordeste da cidade. Investir em transporte não só proporciona comodidade e garante a segurança das pessoas, como também abre oportunidades para o turismo e o desenvolvimento industrial, especialmente por conectar-se à rota que leva ao monumento nacional histórico de Nham Duong”, enfatizou o Sr. Lanh Duy Tien.

HA VY

Fonte: https://baohaiphong.vn/xay-dung-duong-gom-duong-tranh-xoa-diem-den-tren-quoc-lo-17b-528519.html