Uma nota emocionante no trem, carregando a alegria do reencontro.

Vídeo : Em trens que transportam a alegria do reencontro.

As viagens de trem durante o Tet (Ano Novo Lunar) sempre têm muitos aspectos incomuns, deixando tanto os passageiros quanto a tripulação com um sentimento de melancolia.

Dos 12 meses do ano, 8 são de venda de passagens de trem fora do horário de pico. Nesses períodos, os trens circulam praticamente vazios, sem passageiros, mesmo com descontos de até 50% nos preços das passagens. Poucas pessoas comentam como os funcionários dos trens se sentem durante esses períodos.

Durante o Tet, a época de maior movimento para os clientes, eles são os últimos a voltar para casa, dando as boas-vindas à primavera por último. Suas alegrias e tristezas, seus sacrifícios, são simplesmente reprimidos em um suspiro, usando o desejo de levar a alegria dos reencontros do Tet a todos os cantos do mundo como motivação para continuar "seguindo firme".

Uma nota pungente e melancólica no trem que carrega a alegria do reencontro - 1

O ditado "aperfeiçoar a profissão significa ser incapaz de cumprir o próprio dever" sempre foi motivo de angústia para quem trabalha na indústria ferroviária.

Reuniões familiares durante o Ano Novo Lunar são o desejo de todas as famílias. Mas os ferroviários celebram o Ano Novo em um lugar onde estão cercados apenas por colegas. Eles encontram felicidade em levar a alegria das reuniões familiares a milhões de famílias.

Durante os 11 anos em que começaram suas carreiras, Le Thanh Van (38 anos) e sua esposa Tran Thi Nhung (33 anos) nunca conseguiram estar em casa no dia 30 e no dia 1 do Tet (Ano Novo Lunar). Van é o condutor do trem de passageiros AE3/4 que opera na rota Norte-Sul, e Nhung trabalha na cabine de bordo. Como trabalham em trens diferentes, quando ele está de folga, ela está a bordo, razão pela qual seus colegas costumam chamá-los de "o casal sol e lua".

“ O que podemos fazer? Por causa da nossa filha, minha esposa e eu temos que trabalhar em trens diferentes para podermos passar tempo com ela. Mas essa ‘divisão de tarefas’ nem sempre funciona bem. Às vezes, quando a ferrovia tem problemas, temos que pedir aos vizinhos que cuidem da criança. Por exemplo, em 2017, um problema fez com que minha esposa e eu ficássemos presos na estação de Tuy Hoa ( Phu Yen ) por quase um mês. Se não fosse pela ajuda dos nossos vizinhos para cuidar da criança, não saberíamos como lidar com a situação”, compartilhou o Sr. Van.

Ele disse que sua filha de 8 anos nunca passou a véspera de Ano Novo com os pais. Muitas vezes, ele e a esposa desejam que, no momento da transição do ano velho para o novo, o trem parasse alguns minutos a mais na estação perto de casa para que pudessem correr para casa, acender um incenso no altar ancestral, sentar na cama, dar um beijo carinhoso na filha adormecida e enviar aos pais, à esposa e aos filhos mais uma mensagem de Ano Novo… Mas esse desejo permanece um sonho distante há mais de 10 anos.

“ A sensação aconchegante da véspera de Ano Novo é algo que todos desejam, mas para nós, ferroviários, essa expectativa precisa ser deixada de lado. Porque os passageiros estão esperando, e nossa felicidade está em levar a alegria do reencontro a muitos passageiros e suas famílias ”, compartilhou o Sr. Van.

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Desde que iniciaram suas carreiras há 11 anos, Le Thanh Van (38 anos) e sua esposa Tran Thi Nhung (33 anos) nunca conseguiram estar em casa no dia 30 e no dia 1 do Tet (Ano Novo Lunar). (Foto: Fornecida pelo entrevistado)

Após alguns instantes de reflexão, o Sr. Van prosseguiu com sua história: “ O recente Dia de Ano Novo foi um momento de grande tristeza e pesar para mim. No dia 1º de janeiro de 2024, às 14h15, enquanto me preparava para levar um grupo de turistas de Phan Thiet de volta à estação de Saigon, recebi um telefonema de casa informando que meu pai havia falecido. Tive que correr para minha cabine no trem para conter minhas emoções e chorar um pouco, pois não pude estar ao seu lado quando ele deu seu último suspiro.”

Quando cheguei à estação de Saigon, todos os voos para Vinh estavam esgotados. Na manhã seguinte, peguei o primeiro voo para casa, mas não cheguei a tempo de ver meu pai, e faltavam apenas 5 minutos para o seu enterro. Só tive tempo de pegar alguns punhados de areia para preencher sua cova. Toda a minha família estava esperando ansiosamente porque eu era seu único filho .

A natureza do seu trabalho faz com que funcionários ferroviários como o Sr. Van sofram desvantagens, pois precisam ficar longe de casa e de seus entes queridos durante as comemorações de Ano Novo ou eventos familiares importantes, o que torna impossível sua presença.

“ Há muitas tristezas, mas também muitas alegrias, por isso minha esposa e eu ainda escolhemos trabalhar na ferrovia porque temos a oportunidade de conhecer muitas pessoas e viajar para muitos lugares… Isso é algo que outras profissões jamais poderão oferecer ”, disse o Sr. Van com um leve sorriso, os olhos ainda vermelhos de lágrimas.

E a ideia de que "ser dedicado à profissão significa ser incapaz de cumprir com os próprios deveres" sempre foi motivo de angústia para quem trabalha na indústria ferroviária.

Na manhã do dia 28 do 12º mês lunar, Nguyen Huu Toan, o condutor adjunto do trem SE3/4, estava a caminho de Ho Chi Minh para Hanói quando recebeu a notícia de que sua mãe, que estava em casa, havia sofrido um acidente e estava sendo tratada no hospital. Seu pai também estava recebendo tratamento em Ho Chi Minh devido a uma doença grave e, com poucos familiares, sua mãe não tinha ninguém para cuidar dela.

Seu coração ardia de ansiedade, então ele ligou rapidamente para seus superiores, pedindo permissão para ir à estação de Nghe An cuidar de sua mãe por um dia. " Durante o auge da temporada do Tet, tirar um dia de folga significa que a carga de trabalho recai sobre os outros membros da tripulação do trem. É muito angustiante ", refletiu Toan.

E a experiência de celebrar a véspera de Ano Novo em trens ao longo dos trilhos tornou-se gradualmente um "acontecimento diário" para aqueles que estão envolvidos com a indústria ferroviária há muitos anos.

O apito do trem ecoou quando ele deixou a estação em uma noite fria, as silhuetas de pessoas e veículos ficando para trás em ambos os lados dos trilhos. O trem cruzou a noite em alta velocidade, continuando sua nobre missão.

Os últimos trens do ano, carregados de amor e da alegria do reencontro, percorrem os trilhos apressadamente, um após o outro...

Na pequena mesa da sala do condutor do trem SE10 Norte-Sul, um buquê de flores de ameixeira silvestre, pedido por um passageiro ao desembarcar na estação "para dar um toque festivo ao trem", desabrochava silenciosamente em sua casca áspera e musgosa...

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A reunião do Ano Novo Lunar está se aproximando para todos, mas continua sendo um sonho distante para aqueles que trabalham nos trens que circulam durante as comemorações da véspera de Ano Novo.

Permitam-me concluir esta "jornada de fim de ano" com uma mensagem do Capitão Le Thanh Van aos seus colegas, como forma de agradecimento àqueles que "trazem a primavera a todos os lares":

Onde você estará neste feriado do Tet?

Com a aproximação do Ano Novo e as famílias reunidas para celebrar, nós, funcionários da ferrovia, continuamos com nossas atividades normais.

A tarefa de selecionar quem trabalhará na véspera de Ano Novo ou durante os três dias do Tet (Ano Novo Lunar) é algo que todos os funcionários ferroviários vivenciam. Vemos as malas e bolsas dos passageiros transbordando, enquanto nós mesmos nos sentimos muito mais pesados, carregados de tantas lembranças.

Todos estão ansiosos para voltar para casa depois de um ano de trabalho árduo. Mas este ano, eu, a garotinha que costumava acompanhar meu pai no trem porque não havia ninguém para cuidar de mim, pude ir para casa celebrar o Tet com meus avós maternos sozinha.

Então, como todos os dias, às 20h30, minha filha me ligou pelo Zalo para conversar, mas hoje ela não parava de chorar, só perguntando: "Por que outras pessoas têm os pais ao lado delas, mas eu não, papai? Eu me sinto tão triste, papai."

Aquelas palavras fizeram meu coração parar. Tive que engolir as lágrimas, esconder meus verdadeiros sentimentos e responder ao meu filho: "Espere só, papai já volta!" - "Quantos dias mais terei que esperar, papai?"

Uma das coisas mais tristes para todas as crianças e funcionários que trabalham no navio é que, enquanto todos estão mais felizes, nós somos os mais tristes. Levamos pessoas para casa para se reencontrarem com suas famílias, fazemos passeios de primavera com elas, mas só podemos assistir quando o navio atraca em suas cidades natais, sem poder voltar nós mesmos. Se estivéssemos na mesma situação que vocês, quem os levaria para casa?

Cada trabalho tem sua própria missão e é nobre quando colocado no contexto certo.

"Continuem, meus amigos! Não fiquem tristes, não fiquem tristes! "

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