Vídeo : Em trens que transportam a alegria do reencontro.
As viagens de trem Tet sempre têm muitas coisas estranhas, tanto os passageiros quanto a tripulação ficam confusos.
Há 8 meses no ano considerados baixa temporada para passagens de trem. Durante esse período, os trens circulam praticamente vazios, sem passageiros, embora os preços das passagens sejam reduzidos em até 50%. Nessas épocas, poucas pessoas mencionam as alegrias e tristezas da tripulação.
O Tet é a alta temporada para atender os clientes. Eles são os últimos a voltar para casa e os que mais recebem a primavera. Suas alegrias e tristezas, suas perdas, só podem ser suprimidas com um suspiro, usando a alegria de levar o Tet a tantos lugares como motivação para continuar "nos trilhos".
A história de "não conseguir cumprir com o dever da profissão" é sempre uma preocupação para os ferroviários.
O reencontro e a reunião familiar durante o Ano Novo Lunar são o desejo de todas as famílias. No entanto, os ferroviários celebram o Ano Novo em um lugar onde só há colegas. Eles encontram a felicidade em levar alegria a milhões de famílias.
Desde que começaram suas carreiras, há 11 anos, Le Thanh Van (38 anos) e sua esposa, Tran Thi Nhung (33 anos), nunca estiveram em casa nos dias 30 e 1º de Tet. Van é o capitão do trem de passageiros AE3/4 que opera a rota Norte-Sul, e Nhung trabalha na equipe de comissários de bordo. O casal trabalha em dois trens diferentes, então, quando ele tem um dia de folga, ela embarca no trem, por isso todos no trabalho os chamam de "o casal sol e lua".
“ O que podemos fazer? Por causa dos nossos filhos, meu marido e eu precisamos pegar trens diferentes para termos tempo de cuidar deles. Mas essa “divisão de trabalho” nem sempre ocorre sem problemas. Às vezes, quando a ferrovia tem problemas, precisamos pedir ajuda aos vizinhos para cuidar dos nossos filhos. Como em 2017, o problema fez com que minha esposa e eu ficássemos presos na estação de Tuy Hoa ( Phu Yen ) por quase um mês. Se nossos vizinhos não nos ajudassem a cuidar dos nossos filhos, não saberíamos como lidar com isso ”, compartilhou Van.
Ele disse que sua filha de 8 anos nunca havia passado pela véspera de Ano Novo com os pais. Às vezes, ele e a esposa desejavam que, no momento da transição do ano velho para o ano novo, o trem parasse por mais alguns minutos na estação perto de casa para que pudessem acender rapidamente um incenso no altar ancestral, sentar-se na cama, beijar carinhosamente a filha adormecida e enviar aos pais, esposa e filhos mais um bom Ano Novo... Mas esse desejo, há mais de 10 anos, permanece indefinido.
“ A sensação aconchegante da véspera de Ano Novo é o que todos desejam, mas para nós, ferroviários, essa expectativa precisa ser deixada de lado. Porque os passageiros estão esperando e nossa felicidade é levar alegria a muitos passageiros e suas famílias”, compartilhou o Sr. Van.
Desde que começaram sua carreira há 11 anos, Le Thanh Van (38 anos) e sua esposa Tran Thi Nhung (33 anos) nunca puderam ficar em casa nos dias 30 e 1º do Tet. (Foto: NVCC)
Após alguns minutos de contemplação, o Sr. Van continuou sua história: “ O recente Ano Novo foi uma grande tristeza e tormento para mim. Em 1º de janeiro de 2024, às 14h15, eu estava me preparando para levar um grupo de turistas de volta à estação de Saigon em Phan Thiet quando recebi um telegrama de casa informando que meu pai havia falecido. Tive que correr para o meu quarto no trem para esconder minhas emoções e chorar um pouco, pois não pude estar presente quando meu pai deu seu último suspiro.
Quando cheguei à estação de Saigon, todos os voos para Vinh estavam esgotados. Na manhã seguinte, peguei o primeiro voo de volta, mas ainda não tive tempo de ver meu pai, e faltavam apenas 5 minutos para o enterro dele. Só tive tempo de pegar alguns punhados de areia para encher o túmulo dele. Todos os meus parentes estavam me esperando, pois eu era filho único .
A natureza do trabalho deles coloca trabalhadores ferroviários como o Sr. Van em desvantagem, pois eles precisam ficar longe de casa e da família durante a véspera de Ano Novo ou eventos familiares importantes.
“ Há muitas tristezas, mas também muitas alegrias, então minha esposa e eu ainda escolhemos o trabalho na ferrovia porque conhecemos muitas pessoas e vamos a muitos lugares... Isso é algo que outras profissões nunca poderão ter ”, disse o Sr. Van, sorrindo por trás de seus olhos ainda vermelhos.
E a história de "não conseguir cumprir com o dever de profissional" é sempre uma preocupação para os ferroviários.
Na manhã de 28 de dezembro, o Sr. Nguyen Huu Toan, Subcomandante do trem SE3/4, viajava da Cidade de Ho Chi Minh para Hanói quando soube que sua mãe, que estava em casa, havia sofrido um acidente e estava hospitalizada. Seu pai, gravemente doente, também estava sendo tratado na Cidade de Ho Chi Minh. Como a família estava com falta de pessoal, sua mãe não tinha ninguém para cuidar dela.
Sentindo-se como se estivesse em chamas, ligou rapidamente para o chefe e pediu para ir à estação de Nghe An para cuidar da mãe por um dia. " Durante a alta temporada do Tet, tirar um dia de folga sobrecarregava as outras pessoas no trem. Era muito doloroso ", refletiu Toan.
E seguir os trens para dar as boas-vindas ao Ano Novo na ferrovia gradualmente se tornou uma "ocorrência diária" para aqueles que estão envolvidos na indústria ferroviária há muitos anos.
O uivo do trem ecoou ao deixar a estação na noite fria, com os dois lados da estrada cintilando com pessoas e veículos se afastando lentamente para trás. O trem ainda corria pela noite, continuando sua nobre missão.
O último trem do ano, cheio de amor e alegria do reencontro, está correndo um após o outro nos trilhos...
Na pequena mesa na sala do diretor do trem SE10 na rota Norte-Sul, um buquê de flores de ameixeira silvestre que um passageiro resolutamente pressionou na mão do Sr. Toan ao descer da estação "para adicionar mais atmosfera Tet ao trem" floresceu silenciosamente em sua casca áspera e musgosa...
O dia da reunião em Tet está chegando muito perto para todos, mas muito longe para as pessoas que trazem os trens na véspera de Ano Novo.
Vamos concluir a "jornada de fim de ano" com a mensagem do Capitão Le Thanh Van aos seus colegas, como um agradecimento àqueles que "trazem a primavera para todos os lares":
Onde você está neste Tet?
À medida que o ano novo se aproxima e todos se reúnem para celebrar a véspera de Ano Novo, nós, funcionários da ferrovia, continuamos os mesmos de sempre.
A tarefa de selecionar pessoas para trabalhar na véspera de Ano Novo ou nos três dias do Tet é algo que todos os funcionários ferroviários precisam enfrentar. Vemos as malas e bolsas dos passageiros cheias, mas as nossas parecem muito mais pesadas de tanta nostalgia.
Todos estão ansiosos para voltar para casa depois de um ano de trabalho duro. Mas este ano, minha filhinha, que costumava seguir o pai no trem porque não havia ninguém para cuidar dela, pôde voltar para casa para celebrar o Tet com os avós.
Então, como todos os dias, às 20h30, liguei para o Zalo para falar com meu pai, mas hoje eu continuei chorando e não parava, só perguntando: "Por que outras pessoas têm pais ao lado, mas eu não, pai? Sinto muita pena de mim mesma, pai."
A frase fez meu coração parar, tive que engolir as lágrimas, esconder meus verdadeiros sentimentos e responder ao meu filho: "Espere só, o papai vai voltar!" - "Então, quantos dias mais você tem que esperar pelo papai?".
Uma desvantagem para todas as crianças e funcionários que trabalham no trem é que, quando as pessoas estão mais felizes, eu sou a mais triste, porque levo todos de volta para suas cidades natais para se reunirem, levo todos para um passeio de primavera, mas só posso assistir quando o trem para na minha cidade natal e não posso voltar. Se formos como vocês, quem os levará de volta para suas cidades natais?
Cada trabalho tem sua própria missão e é nobre quando colocado nas circunstâncias certas.
Vamos, meus amigos! Não fiquem tristes, não fiquem tristes!
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