A "gigante marítima" VIMC e a aspiração de alcançar o oceano.

A Vietnam National Shipping Lines ( VIMC ) propôs diversas estratégias e soluções inovadoras para o futuro, visando levar a indústria marítima para o mar aberto em breve.

Eliminar gargalos de infraestrutura

Ao discursar na conferência que resumiu o trabalho de 2024 e definiu as principais tarefas para 2025 do Ministério dos Transportes, na tarde de 30 de dezembro, o Diretor-Geral da Vietnam National Shipping Lines, Nguyen Canh Tinh, afirmou que, nos últimos tempos, o aumento contínuo no tamanho dos navios e na produção de carga tem exercido grande pressão sobre o sistema de infraestrutura marítima do Vietnã.

O vice -primeiro-ministro Tran Hong Ha participou e orientou a conferência a revisar o trabalho realizado em 2024 e a definir as principais tarefas do Ministério dos Transportes para 2025 (Foto: Ta Hai).

Atualmente, o volume de mercadorias que passam pelos portos marítimos do Vietnã atingiu 30 milhões de TEUs, superando em muito a previsão de 10 anos atrás. Enquanto isso, Singapura – o maior porto de trânsito da região – movimenta cerca de 37 milhões de TEUs. Com essa taxa de crescimento, os líderes da VIMC acreditam que o Vietnã tem plena capacidade de ultrapassar Singapura em um futuro próximo.

Mas, segundo o Sr. Tinh, para desenvolver a indústria marítima, o maior desafio agora é a dragagem dos canais. Os projetos de dragagem precisam ser implementados rapidamente para atender às necessidades dos grandes navios.

No entanto, segundo a Administração Marítima do Vietnã, o orçamento para essa atividade é limitado e não tem recebido a devida atenção. Enquanto isso, os portos precisam aplicar o modelo de "porto aberto", integrando os sistemas aduaneiros para reduzir o tempo de desembaraço aduaneiro, facilitar o transporte de mercadorias entre portos e aumentar a competitividade.

Para solucionar esses gargalos, a VIMC concentrou seus recursos em projetos estratégicos de portos de águas profundas. Um exemplo típico é o projeto do porto de trânsito internacional de Can Gio, que deverá se tornar um novo símbolo da indústria marítima do Vietnã. Com sua localização estratégica, o porto de Can Gio não só encurta o processo de transporte e reduz significativamente os custos logísticos para mercadorias nacionais, como também abre oportunidades para o Vietnã participar mais ativamente da cadeia de suprimentos global.

"Esperamos que o Primeiro-Ministro aprove este projeto e solicite à cidade de Ho Chi Minh que conclua em breve os procedimentos para a seleção de investidores. Este será um passo importante para elevar o nível da indústria marítima do Vietnã, permitindo que ela concorra em igualdade de condições com os principais portos marítimos do mundo", compartilhou o Diretor-Geral da VIMC.

Perspectiva do projeto do Porto Internacional de Trânsito de Can Gio.

Quando entrarem em operação, o porto de Can Gio e o complexo portuário de Cai Mep - Thi Vai se tornarão um conjunto que ajudará a melhorar a competitividade da indústria marítima do Vietnã, redesenhando o mapa marítimo da região atual e futura da Ásia Central.

Além disso, o complexo portuário ajuda as mercadorias vietnamitas a reduzirem sua dependência do trânsito por Singapura, criando rotas de transporte marítimo internacional diretas a partir do Vietnã, aumentando significativamente a competitividade dos produtos nacionais no mercado internacional.

Estratégia de desenvolvimento de frota e cooperação internacional

Além de modernizar a infraestrutura portuária, a VIMC também visa desenvolver rapidamente a frota nacional por meio de uma cooperação estratégica com as maiores companhias de navegação do mundo. Dessa forma, a VIMC não só aproveita a base de clientes e o mercado já existentes de seus parceiros, como também expande rapidamente sua rede de transporte e aumenta sua competitividade.

O Sr. Nguyen Canh Tinh, Diretor Geral da Vietnam National Shipping Lines, discursou na conferência (Foto: Ta Hai).

Os líderes da VIMC afirmaram que a cooperação internacional não só ajuda o Vietname a ter acesso a tecnologia de transporte avançada, como também garante a eficiência na exploração do setor. Trata-se de uma estratégia com uma solução mais rápida para lidar com problemas práticos o mais rapidamente possível.

Enfatizando o objetivo de desenvolver uma frota robusta para atender às necessidades de transporte de carga doméstica e operar rotas internacionais, o Sr. Tinh afirmou que este é um passo importante para levar os produtos vietnamitas diretamente para o mundo, sem a necessidade de trânsito por outros países.

No ano passado, a VIMC alcançou resultados notáveis. O volume de carga movimentada atingiu 145 milhões de toneladas, um aumento de 27% em comparação com 2023, e a produção de transporte marítimo alcançou 20 milhões de toneladas, superando a meta em 22%. No entanto, este é apenas o começo de planos ainda maiores para o futuro, e os negócios não se limitam aos números atuais.

Com o apoio do governo e dos ministérios, a VIMC continuará a realizar projetos inovadores para alcançar o objetivo de elevar a indústria marítima do Vietnã ao nível regional.

Fora Além dos objetivos econômicos, as estratégias da VIMC também visam contribuir positivamente para o desenvolvimento geral do Vietnã. Os projetos de portos de águas profundas criam empregos e também promovem o desenvolvimento de indústrias de apoio, melhorando assim a qualidade de vida da população.

Com visão estratégica e grande determinação, a VIMC continua a escrever a história do desenvolvimento da indústria marítima do Vietname, transformando aspirações em realidade e consolidando a posição do Vietname no mapa marítimo mundial.

Para concretizar essa estratégia, o Sr. Tinh enfatizou a necessidade de um forte apoio do Governo e dos ministérios. Em particular, mecanismos políticos que incentivem o desenvolvimento de grandes empresas, como uma forte descentralização para representantes acionários e a concessão de autonomia às empresas, são pré-requisitos para que as corporações vietnamitas se expandam globalmente.

"Com o apoio do Governo e dos ministérios, a VIMC não só alcançará seus objetivos comerciais, como também contribuirá para elevar a posição do Vietnã na cadeia de valor global", afirmou o Diretor Geral da Vietnam National Shipping Lines.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/ong-lon-hang-hai-vimc-va-khat-vong-vuon-ra-bien-lon-192241231085708671.htm