É preciso acelerar a desapropriação do terreno para o projeto de expansão de 7 km da Rodovia Nacional 91, que atravessa Can Tho.

Os líderes do Comitê Popular da cidade de Can Tho solicitaram aos dois distritos de Ninh Kieu e Binh Thuy, bem como ao Centro de Desenvolvimento do Fundo de Terras, que agilizem a desapropriação de terrenos para o projeto de expansão de 7 km da Rodovia Nacional 91.

No dia 26 de março, o Sr. Truong Canh Tuyen, Presidente do Comitê Popular da Cidade de Can Tho, e representantes dos departamentos competentes inspecionaram o andamento do projeto de modernização e ampliação da Rodovia Nacional 91 (trecho do Km 0 ao Km 7).

O presidente do Comitê Popular da cidade de Can Tho, Sr. Truong Canh Tuyen, discursou após inspecionar a implementação do projeto de expansão de 7 km da Rodovia Nacional 91.

Após inspecionar o projeto da ponte Binh Thuy, cuja construção está prevista para começar em 30 de abril, o Sr. Truong Canh Tuyen teve uma reunião de trabalho com líderes locais dos distritos de Ninh Kieu e Binh Thuy, por onde o projeto passa.

O relatório do Conselho de Gestão do Projeto de Investimento em Construção da Cidade de Can Tho (investidor do projeto) afirmou que a área total planejada para o projeto é de quase 27,3 hectares, dos quais quase 7 hectares requerem desapropriação e mais de 20 hectares são de propriedade do Estado.

O número total de famílias, indivíduos e organizações afetados é de 1.066 casos, dos quais 83 são organizações e os restantes são famílias e indivíduos.

As necessidades de reassentamento do projeto exigem 300 lotes, dos quais 80 devem estar localizados no distrito de Ninh Kieu e 220 no distrito de Binh Thuy.

Em relação à compensação, apoio e reassentamento, até o momento, foram emitidas notificações de recuperação de terras para 423 casos (104 casos no distrito de Ninh Kieu e 319 casos em Binh Thuy). Até o momento, as unidades contabilizaram e prepararam os registros de compensação para todos os casos.

Atualmente, em 101 dos 303 casos, houve decisões que aprovaram planos de indenização e apoio, totalizando quase 374 bilhões de VND; destes, 77 casos já foram pagos, totalizando quase 300 bilhões de VND.

Ponto final do projeto de expansão de 7 km da Rodovia Nacional 91, que atravessa Can Tho.

Segundo o Comitê Popular do Distrito de Binh Thuy, o distrito disponibilizou terrenos para 40 lotes na Área Administrativa e no Centro Esportivo Distrital, mas ainda não houve pagamento da taxa de uso do terreno na entrega, e 180 lotes ainda não possuem localização definida.

O distrito de Ninh Kieu está solicitando ao Conselho de Gestão de Projetos da AOD (área de reassentamento de An Binh) 80 lotes de terreno para viabilizar o projeto, visto que restam apenas 200 lotes nessa área. Atualmente, o Conselho de Gestão de Projetos da AOD aguarda o parecer do Banco Mundial para poder ceder esses lotes à comunidade local.

Além disso, existem muitos obstáculos que dificultam o trabalho de desocupação do terreno, tais como: alguns casos não atendem às condições de indenização, o terreno está localizado dentro da faixa de domínio da estrada, em valas de acesso à estrada, em áreas de expansão urbana, em invasões...

Algumas áreas afetadas pelo projeto não possuem preços de terreno para fins de indenização; há casos de famílias e indivíduos que construíram casas em terrenos de parentes e em terrenos que não são elegíveis para indenização; a indenização por danos a casas e outras obras anexas a terrenos de organizações ainda não pode ser desenvolvida devido à falta de regulamentação específica.

É provável que a ponte Binh Thuy, na rodovia 91, não seja inaugurada na data prevista de 30 de abril.

Ao ouvir as dificuldades enfrentadas pelo investidor e pela comunidade local na implementação do projeto, o Sr. Truong Canh Tuyen afirmou que este é um projeto extremamente importante, um projeto fundamental para a cidade.

"Investidores, localidades e unidades relacionadas precisam desenvolver planos muito detalhados, designar pessoas específicas como responsáveis, com o lema '5 claros', conforme orientação do Primeiro Ministro: 'pessoas claras, trabalho claro, responsabilidades claras, tempo claro, resultados claros'", enfatizou o Presidente do Comitê Popular da Cidade de Can Tho.

O Sr. Tuyen solicitou aos distritos de Ninh Kieu e Binh Thuy, ao Centro de Desenvolvimento do Fundo Agrícola, ao investidor e aos departamentos relevantes que revisassem e liquidassem prontamente os custos anteriores (quando o projeto foi suspenso em 2011).

A partir daí, o foco será resolver a questão para implementar indenizações, apoio e reassentamento. Os líderes dos distritos de Ninh Kieu e Binh Thuy se comprometeram a deixar o local pronto para o início do projeto até 30 de abril deste ano. No entanto, com o andamento atual das obras, o prefeito afirmou que, na melhor das hipóteses, a construção só poderá começar no final de maio ou início de junho.

Diante dessa realidade, o Sr. Tuyen solicitou ao Departamento de Finanças, ao Departamento de Agricultura e Meio Ambiente e aos departamentos relacionados que agilizem os trâmites de avaliação da documentação. Ele ressaltou a necessidade de atenção especial a alguns itens de infraestrutura e pediu que o trabalho seja realizado sem expediente aos sábados e domingos. O Centro de Desenvolvimento do Fundo Agrícola sintetizará em breve as recomendações das localidades e as encaminhará ao Comitê Popular da Cidade.

O presidente do Comitê Popular da Cidade também enfatizou a necessidade de acelerar as áreas de reassentamento concentrado, promover o reassentamento descentralizado e propor, sem rodeios, tudo o que for benéfico para a população, para que a cidade considere e resolva.

O projeto de modernização e ampliação de 7 km da Rodovia Nacional 91 conta com um investimento total de mais de 7,237 bilhões de VND provenientes dos orçamentos central e local, dos quais mais de 5,556 bilhões de VND são destinados a indenizações, apoio e reassentamento.

O período de implementação do projeto é de 2023 a 2027. Espera-se que o projeto complete a infraestrutura de transporte, transformando a cidade em um centro moderno, civilizado e essencialmente industrial. Ao mesmo tempo, a cidade se tornará um importante polo de tráfego, transporte regional e internacional, completando gradualmente a rede de transporte regional.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/phai-tang-toc-giai-phong-mat-bang-du-an-mo-rong-7km-quoc-lo-91-qua-can-tho-192250326133223617.htm