Esforçando-se para iniciar a construção da Linha 2 do Metrô (Ben Thanh

Na manhã de 23 de outubro, o primeiro-ministro Pham Minh Chinh , chefe do Comitê Diretor para obras-chave e projetos nacionais importantes no setor ferroviário (SC), presidiu a 4ª reunião do SC.

De acordo com informações na reunião, todo o país está implementando projetos ferroviários nacionais importantes e essenciais, incluindo: projeto ferroviário Lao Cai - Hanói - Hai Phong; projetos ferroviários Hanói - Lang Son e Hai Phong - Mong Cai; projeto de investimento na construção de ferrovia de alta velocidade Norte - Sul; projetos ferroviários urbanos em Hanói e na Cidade de Ho Chi Minh.

Em suas considerações finais, o Primeiro-Ministro Pham Minh Chinh enfatizou que o Governo e os ministérios têm sido muito ativos na captação de capital de diversas fontes para o projeto ferroviário Lao Cai - Hanói - Hai Phong e para a ferrovia de alta velocidade Norte-Sul. O Primeiro-Ministro elogiou e sugeriu que as localidades se baseiem na abordagem da província de Ninh Binh na limpeza do terreno.

Além disso, ainda há algumas tarefas importantes que não foram concluídas relacionadas ao andamento das negociações, assinatura de contratos de empréstimo para o projeto ferroviário Lao Cai - Hanói - Hai Phong e a proposta de emissão de títulos do governo para mobilizar capital para este projeto, bem como o plano de transferência de tecnologia do projeto; estabelecimento de um plano de reestruturação para a Vietnam Railways Corporation; revisão e orientação de investidores sobre fornecimento de energia, sistemas de energia e demanda de eletricidade para garantir o fornecimento para projetos ferroviários.

O Primeiro Ministro enfatizou que a abordagem é transferir tecnologia, desenvolver gradualmente e ser autossuficiente em tecnologia ferroviária e de metrô, e desenvolver o ecossistema ferroviário.

O primeiro-ministro Pham Minh Chinh presidiu a reunião.

O primeiro-ministro Pham Minh Chinh solicitou aos comitês populares das províncias e cidades por onde passam os projetos (ferrovia Lao Cai - Hanói - Hai Phong e ferrovia de alta velocidade Norte - Sul) que se concentrem em direcionar e acelerar o progresso da limpeza do local, realocação da infraestrutura técnica e construção de áreas de reassentamento de acordo com o plano definido para cada projeto, garantindo que as novas moradias das pessoas sejam melhores ou iguais às antigas.

Secretários provinciais e municipais do partido - Os chefes dos comitês de direção de limpeza de terrenos locais orientam e assumem a responsabilidade diretamente; o Ministério das Finanças continua a orientar e criar condições favoráveis para as localidades no fornecimento e alocação de capital para o trabalho de limpeza de terrenos.

Em particular, o Ministério da Ciência e Tecnologia e o Ministério da Construção concluem urgentemente a emissão de normas, regulamentos e procedimentos relevantes para a seleção de métodos de investimento e investidores para projetos.

Em relação ao capital para limpeza do local e ao projeto componente 1 dos dois projetos ferroviários de alta velocidade Norte-Sul e da rota Lao Cai-Hanói-Hai Phong, o Primeiro Ministro orientou o Ministério das Finanças e o Ministério da Construção a alocar capital urgentemente às localidades para desembolso, enquanto as localidades fornecem capital de forma proativa, positiva e flexível.

As localidades devem revisar com urgência e relatar com precisão as necessidades de capital ao Ministério da Construção e ao Ministério das Finanças para arranjos e coordenação oportunos, garantindo que não haja atrasos devido à falta de capital.

Em relação ao projeto ferroviário Lao Cai - Hanói - Hai Phong, o Primeiro Ministro instruiu o Ministério da Construção a presidir e coordenar com os Comitês Populares das províncias e cidades, incluindo Hai Phong, Hanói e Bac Ninh, para trabalhar e concordar urgentemente com o plano de rota e os locais das estações restantes (estação Nam Hai Phong, estação Yen Thuong, Kim Son) em outubro de 2025. O Ministério da Construção prepara urgentemente todas as condições necessárias para garantir o início do projeto componente 1 (investimento em infraestrutura conectando estações na rota e na praça da estação - usando capital nacional) em 19 de dezembro de 2025.

Em relação ao projeto ferroviário de alta velocidade no eixo Norte-Sul, o Primeiro Ministro orientou o Ministério da Construção a coordenar com o Ministério da Ciência e Tecnologia para concluir urgentemente os procedimentos e anunciar 37 padrões vietnamitas sobre ferrovias de alta velocidade (com base nos padrões da Organização Internacional para Padronização) em outubro de 2025, para servir de base para a implementação das próximas etapas.

O Ministério da Construção deverá presidir e coordenar com os ministérios e agências relevantes a conclusão urgente do relatório sobre o formulário de investimento, os critérios de seleção de investidores e os mecanismos e políticas específicas para o projeto, e reportar às autoridades competentes para consideração e decisão. O Ministério da Construção deverá orientar o Conselho de Gestão do Projeto Ferroviário a selecionar consultores para apoiar a preparação do projeto, envidar esforços para concluir a tarefa e estimar a preparação do Relatório do Estudo de Viabilidade no primeiro trimestre de 2026.

Em relação aos projetos ferroviários urbanos em Hanói e na Cidade de Ho Chi Minh, o Primeiro Ministro instruiu o Comitê Popular de Hanói a concluir urgentemente o dossiê solicitando ao Ministério das Finanças que sintetize e envie ao Primeiro Ministro para decisão sobre a mobilização de capital ODA e empréstimos preferenciais para o Projeto Linha 3 (Estação de Hanói - Hoang Mai); coordenar com o Ministério da Defesa Nacional para concordar em breve com a política de recuperação de terras para o depósito do Projeto Linha 5 (Van Cao - Hoa Lac); acelerar o andamento dos projetos Linha 2 e Linha 3 (Cau Giay - Estação de Hanói) e procedimentos para ajustar o projeto de acordo com o modelo TOD.

O Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh se concentra em concluir os procedimentos para ajustar o Projeto da Linha Ferroviária Urbana nº 2 (Ben Thanh - Tham Luong), com o objetivo de iniciar a construção até o final de 2025.

O primeiro-ministro observou que a prioridade deve ser dada ao projeto de metrô que conecta o aeroporto de Long Thanh ao aeroporto de Tan Son Nhat, na Cidade de Ho Chi Minh.

O Ministério das Finanças presidirá e coordenará com o Ministério da Justiça, o Ministério das Relações Exteriores e agências relevantes para resolver prontamente recomendações sobre capital de APD e mecanismos financeiros para projetos ferroviários urbanos.

LAM NGUYEN

Fonte: https://www.sggp.org.vn/phan-dau-khoi-cong-metro-so-2-ben-thanh-tham-luong-vao-cuoi-nam-2025-post819529.html