O objetivo é iniciar a construção da Linha 2 do Metrô (Ben Thanh

Na manhã de 23 de outubro, o primeiro-ministro Pham Minh Chinh , chefe do Comitê Diretivo para obras-chave e projetos nacionais importantes no setor ferroviário (CD), presidiu a 4ª reunião do CD.

Segundo informações apresentadas na reunião, todo o país está implementando projetos ferroviários nacionais importantes, incluindo: o projeto ferroviário Lao Cai - Hanói - Hai Phong; os projetos ferroviários Hanói - Lang Son e Hai Phong - Mong Cai; o projeto de investimento na construção da ferrovia de alta velocidade Norte-Sul; e os projetos de transporte ferroviário urbano em Hanói e Cidade de Ho Chi Minh.

Em suas considerações finais, o Primeiro-Ministro Pham Minh Chinh enfatizou que o Governo e os ministérios têm se empenhado bastante na captação de recursos de diversas fontes para o projeto ferroviário Lao Cai - Hanói - Hai Phong e para a ferrovia de alta velocidade Norte-Sul. O Primeiro-Ministro elogiou e sugeriu que as localidades considerem a abordagem da província de Ninh Binh em relação à desapropriação de terrenos.

Além disso, ainda existem algumas tarefas importantes que não foram concluídas, relacionadas ao andamento das negociações, à assinatura dos contratos de empréstimo para o projeto ferroviário Lao Cai - Hanói - Hai Phong e à proposta de emissão de títulos do governo para mobilizar capital para este projeto, bem como ao plano de transferência de tecnologia do projeto; ao estabelecimento de um plano de reestruturação para a Vietnam Railways Corporation; e à revisão e orientação dos investidores sobre o fornecimento de energia, sistemas de energia e demanda de eletricidade para garantir o abastecimento dos projetos ferroviários.

O Primeiro Ministro enfatizou que a abordagem consiste em transferir tecnologia, desenvolver gradualmente e alcançar a autossuficiência em tecnologia ferroviária e de metrô, e desenvolver o ecossistema ferroviário.

O primeiro-ministro Pham Minh Chinh presidiu a reunião.

O primeiro-ministro Pham Minh Chinh solicitou aos Comitês Populares das províncias e cidades por onde passam os projetos (ferrovia Lao Cai - Hanói - Hai Phong e ferrovia de alta velocidade Norte-Sul) que se concentrem em direcionar e acelerar o progresso da desapropriação de terrenos, da realocação da infraestrutura técnica e da construção de áreas de reassentamento, de acordo com o plano estabelecido para cada projeto, garantindo que as novas moradias sejam melhores ou iguais às antigas.

Os secretários partidários provinciais e municipais, chefes dos comitês locais de gestão de desapropriação, dirigem diretamente e assumem a responsabilidade; o Ministério das Finanças continua a orientar e a criar condições favoráveis para as localidades no fornecimento e alocação de capital para os trabalhos de desapropriação.

Em particular, o Ministério da Ciência e Tecnologia e o Ministério da Construção devem concluir urgentemente a emissão de normas, regulamentos e procedimentos relevantes para a seleção de métodos de investimento e investidores para projetos.

Com relação ao capital para a desapropriação de terrenos e o projeto componente 1 dos dois projetos ferroviários de alta velocidade Norte-Sul e da rota Lao Cai-Hanói-Hai Phong, o Primeiro Ministro orientou o Ministério das Finanças e o Ministério da Construção a alocarem urgentemente capital às localidades para desembolso, enquanto as localidades fornecerão o capital de forma proativa, positiva e flexível.

As localidades devem analisar com urgência e comunicar com precisão as necessidades de capital ao Ministério da Construção e ao Ministério das Finanças para que sejam tomadas as devidas providências e coordenadas, garantindo que não haja atrasos devido à falta de capital.

Com relação ao projeto ferroviário Lao Cai - Hanói - Hai Phong, o Primeiro-Ministro orientou o Ministério da Construção a supervisionar e coordenar com os Comitês Populares das províncias e cidades, incluindo Hai Phong, Hanói e Bac Ninh, para que trabalhem e cheguem a um acordo urgente sobre o traçado e a localização das estações restantes (estação Nam Hai Phong, estação Yen Thuong e estação Kim Son) em outubro de 2025. O Ministério da Construção deve preparar com urgência todas as condições necessárias para garantir o início do projeto componente 1 (investimento em infraestrutura de conexão entre as estações ao longo do trajeto e a praça da estação - utilizando capital nacional) em 19 de dezembro de 2025.

Com relação ao projeto ferroviário de alta velocidade no eixo Norte-Sul, o Primeiro-Ministro orientou o Ministério da Construção a coordenar com o Ministério da Ciência e Tecnologia para concluir urgentemente os procedimentos e anunciar 37 normas vietnamitas sobre ferrovias de alta velocidade (com base nas normas da Organização Internacional de Normalização) em outubro de 2025, a fim de servir de base para a implementação das próximas etapas.

O Ministério da Construção deverá supervisionar e coordenar com os ministérios e departamentos relevantes a conclusão urgente do relatório sobre o formulário de investimento, os critérios para seleção de investidores e os mecanismos e políticas específicos para o projeto, e apresentá-lo às autoridades competentes para consideração e decisão. O Ministério da Construção deverá orientar o Conselho de Gestão do Projeto Ferroviário a selecionar consultores para apoiar a preparação do projeto, empenhar-se para concluir a tarefa e estimar a elaboração do Relatório de Estudo de Viabilidade no primeiro trimestre de 2026.

Com relação aos projetos de metrô em Hanói e Cidade de Ho Chi Minh, o Primeiro-Ministro orientou o Comitê Popular de Hanói a concluir urgentemente o dossiê solicitando ao Ministério das Finanças que sintetize e submeta ao Primeiro-Ministro para decisão sobre a mobilização de capital da Ajuda Oficial ao Desenvolvimento (AOD) e empréstimos preferenciais para a Linha 3 do Projeto (Estação Hanói - Hoang Mai); coordenar com o Ministério da Defesa Nacional para chegar a um acordo em breve sobre a política de recuperação de terras para o depósito da Linha 5 do Projeto (Van Cao - Hoa Lac); acelerar o andamento dos projetos das Linhas 2 e 3 (Cau Giay - Estação Hanói) e os procedimentos para ajustar o projeto ao modelo de Desenvolvimento Orientado ao Transporte (DOT).

O Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh está empenhado em concluir os procedimentos de ajuste do Projeto da Linha Ferroviária Urbana nº 2 (Ben Thanh - Tham Luong), com o objetivo de iniciar a construção até o final de 2025.

O primeiro-ministro observou que deve ser dada prioridade ao projeto de metrô que liga o aeroporto de Long Thanh ao aeroporto de Tan Son Nhat, na cidade de Ho Chi Minh.

O Ministério das Finanças presidirá e coordenará com o Ministério da Justiça, o Ministério das Relações Exteriores e as agências relevantes para resolver prontamente as recomendações sobre o capital da AOD (Ajuda Oficial ao Desenvolvimento) e os mecanismos financeiros para projetos de ferrovias urbanas.

LAM NGUYEN

Fonte: https://www.sggp.org.vn/phan-dau-khoi-cong-metro-so-2-ben-thanh-tham-luong-vao-cuoi-nam-2025-post819529.html