De acordo com a Decisão, o plano e a localização da rota do dique Ta Hong no distrito de Dong Anh (de K48+165 a K64+126), na escala 1/500, foram elaborados pelo Instituto de Planejamento da Construção de Hanói e aprovados pelo Departamento de Planejamento e Arquitetura de Hanói. O ponto de partida cruza o dique do Rio Duong na comuna de Xuan Canh, e o ponto final fica na divisa entre a comuna de Dai Mach, distrito de Dong Anh, e a comuna de Trang Viet, distrito de Me Linh. A extensão da rota é de aproximadamente 16 km.
A rota é determinada com base na rota do dique existente, de acordo com o Plano Geral de Construção da Capital, o Plano de Transporte da Capital, os planos de loteamento urbano aprovados N4, N8, GN, GN(A) e o Rio Vermelho. A rota inclui trechos com declives que vão desde estradas principais regionais, estradas inter-regionais até estradas principais urbanas.
A estrada no dique tem uma largura de B = 11,0 m a B = 18,5 m, seção transversal típica: B = 11 m incluindo componentes: estrada de 7,5 m (2 faixas), calçada (2,5 + 1) m; B = 18,5 m incluindo componentes: estrada de 15 m (4 faixas), calçada (2,5 + 1) m.
A base do dique dentro da área urbana tem uma largura de B = 11 m a B = 13,5 m. A seção transversal típica inclui os seguintes componentes: pista de 7 a 7,5 m (2 faixas), calçada do lado do dique com 1 m de largura e calçada do lado residencial urbano com 3 a 5 m de largura. Nos trechos da rota que passam pela área da Cidade Inteligente do Norte de Hanói e no trecho que coincide com a principal via urbana TC13, a base do dique é construída de acordo com a escala de uma via urbana com B = 28 m (4 faixas principais, 2 faixas de serviço) e B = 42,5 m (6 faixas principais, 2 faixas de serviço).
A estrada de base do dique fora do rio tem uma largura de B = 11 m, a seção transversal típica inclui os seguintes componentes: leito de estrada de 7 m (2 faixas), calçada de 1 m de largura no lado do dique, calçada de 3 m de largura na parte externa.
As seções transversais típicas da rota constam do plano de rota aprovado e dos desenhos de localização anexos à presente Decisão. Os componentes da seção transversal da estrada serão determinados com precisão de acordo com o projeto de investimento em construção rodoviária aprovado pela autoridade competente.
O Comitê Popular da Cidade designou o Departamento de Planejamento e Arquitetura para verificar e confirmar os desenhos do plano e as localizações das rotas de acordo com a decisão de aprovação do Comitê Popular da Cidade.
O Comitê Popular do Distrito de Dong Anh presidirá e coordenará com as agências relevantes para organizar o anúncio público do plano de rota aprovado e localização para que organizações e indivíduos relevantes conheçam e implementem; implantará o trabalho de criação de marcadores de limites de estradas ao mesmo tempo em que realiza a aquisição de terras e limpeza do local durante a implementação do projeto de investimento; gerenciará rigorosamente a ordem de terrenos e construções em ambos os lados da estrada de acordo com o planejamento, planta e localização aprovados da estrada.
Fonte: https://kinhtedothi.vn/phe-duyet-phuong-an-vi-tri-tuyen-duong-de-ta-hong-thuoc-huyen-dong-anh.html
Comentário (0)