Aprovação do plano e localização da rota do dique Ta Hong no distrito de Dong Anh

De acordo com a Decisão, o plano e a localização da rota do dique Ta Hong no distrito de Dong Anh (de K48+165 a K64+126), escala 1/500, foram elaborados pelo Instituto de Planejamento da Construção de Hanói e avaliados pelo Departamento de Planejamento e Arquitetura de Hanói. O ponto inicial cruza o dique do Rio Duong na comuna de Xuan Canh, e o ponto final fica na divisa entre a comuna de Dai Mach, distrito de Dong Anh, e a comuna de Trang Viet, distrito de Me Linh. A extensão da rota é de aproximadamente 16 km.

A rota é determinada com base na rota do dique existente, de acordo com o Plano Geral de Construção da Capital, o Plano de Transporte da Capital, os planos de zoneamento urbano aprovados N4, N8, GN, GN(A) e o Rio Vermelho. A rota inclui trechos com declives que vão desde estradas principais regionais, estradas inter-regionais até estradas principais urbanas.

A estrada no dique tem uma largura de B = 11,0 m a B = 18,5 m, seção transversal típica: B = 11 m incluindo componentes: 7,5 m de estrada (2 faixas), (2,5 + 1) m de calçada; B = 18,5 m incluindo componentes: 15 m de estrada (4 faixas), (2,5 + 1) m de calçada.

A estrada de entrada do dique dentro da área urbana tem uma largura de B = 11 m a B = 13,5 m. A seção transversal típica inclui os seguintes componentes: faixa de rodagem 7 - 7,5 m (2 faixas), calçada do lado do dique com 1 m de largura e calçada do lado residencial urbano com 3 - 5 m de largura. Nos trechos da rota que passam pela área da Cidade Inteligente do Norte de Hanói e no trecho que coincide com a principal via urbana TC13, a estrada de entrada do dique é construída de acordo com a escala de uma via urbana com B = 28 m (4 faixas principais, 2 faixas de serviço) e B = 42,5 m (6 faixas principais, 2 faixas de serviço).

A estrada de base do dique fora do rio tem uma largura de B = 11 m, a seção transversal típica inclui os seguintes componentes: leito de estrada de 7 m (2 faixas), calçada de 1 m de largura no lado do dique, calçada de 3 m de largura na parte externa.

As seções transversais típicas da rota constam do plano de rota aprovado e dos desenhos de localização anexos à presente Decisão. Os componentes da seção transversal da estrada serão determinados com precisão de acordo com o projeto de investimento em construção rodoviária aprovado pela autoridade competente.

O Comitê Popular da Cidade designou o Departamento de Planejamento e Arquitetura para verificar e confirmar os desenhos do plano e as localizações das rotas de acordo com a decisão de aprovação do Comitê Popular da Cidade.

O Comitê Popular do distrito de Dong Anh deverá presidir e coordenar com as agências relevantes para organizar o anúncio público do plano de rota aprovado e dos documentos de localização para que as organizações e indivíduos relevantes possam conhecê-los e implementá-los; implementar o trabalho de criação de marcadores de limites de estrada ao mesmo tempo em que realiza a aquisição de terras e a limpeza do local durante a implementação do projeto de investimento; gerenciar rigorosamente a ordem de terrenos e construção em ambos os lados da estrada de acordo com o planejamento, planta e localização da estrada aprovados.

Fonte: https://kinhtedothi.vn/phe-duyet-phuong-an-vi-tri-tuyen-duong-de-ta-hong-thuoc-huyen-dong-anh.html