O pedágio de carro para o maior porto de Dong Nai é de 20.000 a 110.000 VND/viagem.

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O projeto rodoviário de conexão de 6 km de extensão ao porto de Phuoc An ( Dong Nai ), com um investimento total de mais de 1.000 bilhões de VND, começou a ser construído em 2022 e deve entrar em operação em 2025.

O projeto rodoviário de conexão de 6 km de extensão ao porto de Phuoc An (Dong Nai), com um investimento total de mais de 1.000 bilhões de VND, começou a ser construído em 2022 e deve entrar em operação em 2025.

Em 16 de outubro, o Comitê Popular da província de Dong Nai anunciou que havia emitido uma decisão regulamentando os preços dos serviços rodoviários para veículos participantes do projeto de construção de uma estrada de conexão ao porto de Phuoc An (do cruzamento com a rodovia expressa Ben Luc-Long Thanh até o porto de Phuoc An, distrito de Nhon Trach, província de Dong Nai), sob a forma de parceria público-privada, contrato BOT.

A lista de preços para serviços de uso rodoviário é dividida em várias etapas, cada etapa tem 3 anos, nas quais, de 2025 a 2027, veículos com menos de 12 assentos, caminhões com capacidade de carga inferior a 2 toneladas e ônibus públicos de passageiros custam 20.000 VND/viagem, 600.000 VND/mês e 1.620.000 VND/trimestre.

Carros de 12 a 30 lugares, caminhões com capacidade de carga de 2 toneladas a menos de 4 toneladas custam 30.000 VND/viagem, 900.000 VND/mês, 2.430.000 VND/trimestre.

Veículos com 31 assentos ou mais, caminhões de 4 toneladas a menos de 10 toneladas: 40.000 VND/viagem, 1,2 milhão de VND/mês, 3.240.000 VND/trimestre.

Caminhões de 10 a menos de 18 toneladas e caminhões de contêineres de 20 pés custam 80.000 VND/viagem, 2,4 milhões de VND/mês, 6.480.000 VND/trimestre.

O preço mais alto é para caminhões de 18 toneladas ou mais e caminhões transportando mercadorias em contêineres de 40 pés com 110.000 VND/viagem, 3,3 milhões de VND/mês, 8.910.000 VND/trimestre.

O preço dos veículos mudará e aumentará nos seguintes períodos (períodos 2028-2030; 2031-2033; 2034-2036; 2037-2039 e período de 2040 em diante).

A província de Dong Nai designou o Conselho de Gestão do Projeto de Investimento em Construção de Tráfego de Dong Nai para inspecionar e supervisionar a cobrança de taxas de serviço de uso de estradas pelo investidor do Projeto para construir uma estrada conectando ao Porto de Phuoc An e reportar à província de acordo com os regulamentos.

O Distrito de Nhon Trach é responsável por manter e garantir a segurança e a ordem nas praças de pedágio. A Sociedade de Responsabilidade Limitada Phuoc An BOT deve anunciar e afixar publicamente informações sobre o preço, os sujeitos que pagam pelos serviços de uso da via e os sujeitos isentos dos serviços de uso da via nos locais de venda de bilhetes e nas praças de pedágio, de acordo com as disposições legais.

O projeto rodoviário de 6 km de extensão que conecta o porto de Phuoc An, com um investimento total de mais de 1.000 bilhões de VND, começou a ser construído em 2022 e deve entrar em operação em 2025.

Além de sua função como conexão direta com o Porto de Phuoc An, esta rota também se conecta com a Rodovia 319 (Distrito de Nhon Trach) para formar um eixo de tráfego que se conecta com as duas vias expressas Ben Luc-Long Thanh e Cidade de Ho Chi Minh -Long Thanh-Dau Giay, ao mesmo tempo que reduz a carga na Rodovia Nacional 51.

O Porto de Phuoc An abrange uma área de mais de 180 hectares, localizado no Rio Thi Vai. É o maior porto marítimo de Dong Nai, com um comprimento total de cais de 3.050 m, incluindo 6 cais de contêineres e 4 cais gerais, com capacidade para receber navios com capacidade de 60.000 DWT.

Além do porto, há também um parque industrial de serviços logísticos portuários com uma área de 550 hectares, planejado com um sistema de serviços de armazém de carga, terminais de barcaças e estações de trem de trânsito atendendo atividades de transporte e logística.

A previsão é que o Porto de Phuoc An entre em operação até o final deste ano.