A versão mais potente do caça F-16 ainda está "vendendo como pão quente"

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O F-16 Fighting Falcon é uma aeronave de caça multifuncional, altamente manobrável e com um único assento, que entrou em serviço pela primeira vez em 1978. Foi originalmente desenvolvido para a Força Aérea dos Estados Unidos.

Embora originalmente concebido como um caça de superioridade aérea, o leve F-16 foi bastante modificado para agora servir a uma variedade de funções.

Com mais de 4.600 unidades produzidas e muitas ainda encomendadas de clientes do mundo todo, o caça continua sendo um sucesso de vendas e um dos mais bem-sucedidos de todos os tempos.

Na verdade, tanto os F-16 novos quanto os antigos são procurados, especialmente o caça F-16V (Viper), também conhecido como F-16 Block 70/72 – a versão mais recente e potente da família de caças F-16 Fighting Falcon.

O Bloco 70/72 é provavelmente também a variante final da linha F-16 e tem um design que é “mundos à parte” em comparação com a aeronave original produzida no final dos anos 1970-1980.

Hoje, o F-16 Bloco 70/72 ainda está em produção, mas apenas para exportação, pois a Força Aérea dos EUA não compra mais F-16s. De acordo com a Simple Flying, atualmente há 5 países no mundo que ainda têm encomendas de F-16s de diversas variantes, tanto novos quanto usados.

Ucrânia

A atenção do mundo está voltada para a Ucrânia, que se prepara para receber caças F-16 usados de seus aliados. Espera-se que os "Falcões Peregrinos" sejam lançados no conflito crescente com a Rússia.

A Ucrânia não encomendou o F-16 Fighting Falcon. O país do Leste Europeu aguarda a doação de caças por seus aliados próximos. O certo é que Kiev precisa urgentemente de caças ocidentais mais potentes para complementar e substituir seus antigos jatos da era soviética, como o MiG-29 e o Su-24.

Mundo - A versão mais potente do caça F-16 ainda está — O presidente ucraniano Volodymyr Zelensky (à esquerda) encontra-se com a primeira-ministra dinamarquesa Mette Frederiksen (à direita) durante visita à Base Aérea de Skrydstrup da Força Aérea Real Dinamarquesa, em 21 de agosto de 2023. Durante a visita à base, o Sr. Zelensky inspecionou jatos F-16. Foto: TWZ

Holanda, Dinamarca, Noruega e Bélgica estão transferindo algumas de suas aeronaves F-16 Bloco 15/20 para a Ucrânia. Os jatos serão aposentados à medida que os países modernizam suas frotas para o caça furtivo F-35 Lightning II de quinta geração.

Mais de 60 caças F-16 foram prometidos e os Falcons devem começar a chegar à Ucrânia neste verão, mas alguns deles só podem ser usados como fonte de peças de reposição.

Turquia

A Türkiye está comprando várias dezenas de novos Block 70 F-16 e atualizando parte de sua frota existente de F-16.

As vendas de caças são frequentemente afetadas por diversos fatores. A Turquia assinou um contrato para comprar o caça F-35 de quinta geração, mas, no último minuto, Washington retirou Ancara do programa.

Isso é uma resposta à compra pela Türkiye do sistema de defesa aérea russo S-400 Triumf, que os EUA temem que possa prejudicar seus valiosos caças de quinta geração.

Talvez como parte do acordo, a Türkiye finalmente aprovou a adesão da Suécia à OTAN e os EUA aprovaram a venda de caças F-16 Block-70 (junto com 79 kits de modernização para os F-16 existentes da Türkiye).

A Reuters informou que o acordo é para 40 novos caças F-16 Block-70. A Türkiye já possui uma frota de mais de 200 caças F-16 Block-30/40/50, tornando-se uma das maiores frotas de F-16 do mundo fora dos Estados Unidos.

Bulgária

Os F-16 Bloco 70 encomendados pela Bulgária estão atualmente sendo montados e devem começar a receber entregas em 2024.

Atualmente, a Bulgária opera uma das forças aéreas mais antigas da Europa, com muitos tipos de aeronaves antigas da era soviética.

A campanha militar da Rússia na Ucrânia levou o país do Leste Europeu a acelerar a modernização de sua frota de caças, embora o contrato para comprar F-16s tenha sido assinado antes do início do conflito.

Espera-se que a Bulgária se torne o segundo país europeu a receber o F-16 Bloco 70. A montagem dos primeiros F-16 búlgaros começou em Greenville, Carolina do Sul.

Os novos Block 70s que saem da linha de produção voarão pela primeira vez sobre a Europa Oriental em 2024, com um contrato inicial para oito aeronaves e um contrato subsequente para mais oito a serem entregues a partir de 2027.

Eslováquia

A Eslováquia é o primeiro país do Leste Europeu a receber o F-16 Block 70, que formará a principal capacidade de ataque do país.

A Eslováquia, sob o comando dos antecessores do primeiro-ministro Robert Fico, foi uma das primeiras a apoiar a Ucrânia em seu conflito com a Rússia. Bratislava doou sua antiga frota de MiG-29 para Kiev, deixando a Eslováquia temporariamente sem caças.

O país do Leste Europeu está encomendando 14 novos F-16 Block 70s sob um contrato assinado em dezembro de 2018, então avaliado em cerca de US$ 1,8 bilhão.

A Lockheed Martin informou em janeiro que havia entregue os dois primeiros F-16 à Eslováquia. De acordo com a Airforce Technology, o primeiro lote de F-16 deve chegar à Eslováquia em meados de 2024, com mais aeronaves previstas para 2025.

A Eslováquia encomendou 12 caças F-16C monopostos e dois F-16D Block 70 bipostos. O contrato também inclui mísseis ar-ar avançados de médio alcance Raytheon AIM-120C7 (AMRAAMs) e mísseis Sidewinder.

Argentina

A Argentina deve receber aeronaves F-16 Bloco 15/20 da Dinamarca. A Reuters informou que a Argentina assinou um acordo para comprar 24 jatos, além de motores, peças de reposição e simuladores.

De acordo com o F-16.net, o ministro da Defesa dinamarquês, Troels Lund Poulsen, chegou à Argentina em 26 de março para assinar um acordo para vender 24 a 28 caças F-16MLU que a Força Aérea Dinamarquesa (RDAF) quer "aposentar". O acordo vale cerca de US$ 300 milhões .

Minh Duc (De acordo com Simple Flying, National Interest, F-16.net)

Fonte: https://www.nguoiduatin.vn/phien-ban-manh-nhat-cua-chien-dau-co-f-16-van-dat-nhu-tom-tuoi-a665119.html