Durante a sessão de trabalho, o vice-primeiro-ministro Nguyen Chi Dung inspecionou pessoalmente o canteiro de obras do Centro de Convenções da APEC, o Boulevard da APEC, a área do Porto Internacional de Passageiros de Phu Quoc e a rota de transporte que liga o aeroporto internacional ao centro de convenções.
A delegação também recebeu relatórios sobre o andamento de dois projetos estratégicos: a Área Urbana de Bai Dat Do e a Área de Ecoturismo de Nui Ong Quan – projetos importantes que não só servem à conferência, mas também contribuem para o desenvolvimento de espaços urbanos e turísticos de alta qualidade em Phu Quoc.
Na reunião, o presidente do Comitê Popular da província de Kien Giang , Nguyen Thanh Nhan, afirmou que, até o momento, a província estabeleceu grupos de trabalho interinstitucionais e emitiu ordens emergenciais para projetos-chave.
Ao mesmo tempo, a província está promovendo ativamente investimentos com uma lista de 40 projetos nas áreas de meio ambiente, indústria e ecoturismo, com um capital total proposto pelo orçamento do governo central de mais de 9 trilhões de VND.
Para garantir a conectividade sincronizada da infraestrutura, a província de Kien Giang propôs que o Governo adicione dois novos projetos de transporte costeiro à Decisão 948/QD-TTg. O primeiro projeto é a estrada costeira no lado leste da Ilha de Phu Quoc, com aproximadamente 44 km de extensão e 60 m de largura, com um investimento total estimado em 14,1 trilhões de VND. O segundo projeto é uma estrada costeira que liga o porto de An Thoi, com aproximadamente 2,7 km de extensão e de 30 a 60 m de largura, com um investimento total estimado em 2,65 trilhões de VND. Ao mesmo tempo, a província também propôs alterar o projeto da linha de bonde urbano (seção 1) de um investimento público emergencial para um processo de seleção de investidores baseado em casos especiais.
Ao explicar a necessidade, os líderes provinciais afirmaram que as estradas não servem apenas para transportar delegados e turistas durante a APEC, mas também desempenham um papel importante na ligação do aeroporto, portos marítimos e centros de convenções com os principais complexos hoteleiros. Tratam-se de artérias de transporte estratégicas, que formam uma rede de transporte costeira, expandem o espaço para o desenvolvimento urbano e, simultaneamente, aumentam a capacidade de transporte de bens e serviços, além de atenderem às necessidades de defesa e segurança nacional nas áreas costeiras e insulares.
Em particular, a conclusão da Rodovia Costeira Leste criará aproximadamente 245 hectares de terra para o desenvolvimento de áreas urbanas, turísticas e comerciais. Como a maior parte do trajeto atravessa a área costeira, a aquisição de terras será mais fácil e menos dispendiosa, contribuindo para uma implementação mais rápida do projeto e reduzindo a pressão orçamentária.
Em seu discurso na reunião, o vice-primeiro-ministro Nguyen Chi Dung reconheceu que a província de Kien Giang e os ministérios e agências relevantes implementaram basicamente todas as 15 tarefas de forma sincronizada, com 12 delas já concluídas. Ele elogiou os esforços do Comitê Popular Provincial, da ACV (Agência de Conservação de Recursos Naturais), dos investidores, dos empreiteiros e das unidades relacionadas nos trabalhos preparatórios, especialmente o progresso na seleção de investidores e na construção de projetos-chave.
O Vice-Primeiro-Ministro elogiou a rapidez da implementação do projeto, embora tenha salientado que esta é apenas a fase inicial, com um grande volume de trabalho ainda por realizar e tempo limitado. Por conseguinte, solicitou à província e aos ministérios e agências competentes que apresentem relatórios mensais sobre o progresso e que organizem equipas de inspeção interinstitucionais a cada três meses para monitorizar o progresso e resolver prontamente quaisquer obstáculos.
O Vice-Primeiro-Ministro solicitou que o processo de implementação seja aberto e transparente, absolutamente livre de corrupção, desperdício e interesses particulares, respeitando rigorosamente os procedimentos e regulamentos legais. A organização da construção, a seleção de empreiteiras, o levantamento topográfico e o projeto devem ser rigorosamente controlados, visando o início de todos os projetos antes de 19 de agosto de 2025.
O Vice-Primeiro-Ministro instruiu a província de Kien Giang a desenvolver um plano detalhado, definindo claramente as pessoas, as tarefas, os prazos, os resultados esperados, as responsabilidades e a autoridade, buscando concluir os projetos pelo menos de 3 a 6 meses antes da APEC, e a apresentar o plano geral antes de 10 de julho de 2025.
Para os projetos que ainda não selecionaram investidores, os procedimentos devem ser concluídos até julho de 2025, priorizando projetos essenciais como reservatórios de água, sistemas de água potável e estações de tratamento de esgoto. Ministérios e agências como o Ministério da Fazenda, o Ministério da Construção, o Ministério da Defesa Nacional e o Ministério da Segurança Pública, juntamente com a ACV, coordenarão estreitamente com a província para garantir sincronização, segurança, conclusão dentro do prazo e eficiência do investimento.
Fonte: https://www.sggp.org.vn/pho-thu-tuong-nguyen-chi-dung-kiem-tra-tien-do-cac-du-an-phuc-vu-apec-2027-tai-phu-quoc-post801560.html
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