| Mapa geral da rota ferroviária Lao Cai - Hanói - Hai Phong através de Phu Tho. |
O Comitê Popular da província de Phu Tho acaba de enviar um despacho oficial ao Ministério da Construção solicitando a obtenção de capital para a liberação do local para o projeto de investimento na construção da ferrovia Lao Cai - Hanói - Hai Phong, cujo trecho passa pela província de Phu Tho.
Dessa forma, o Comitê Popular da província de Phu Tho solicitou ao Ministério da Construção que considerasse e reportasse às autoridades competentes para providenciar prontamente capital para realizar trabalhos de compensação, suporte e reassentamento para o projeto de investimento na construção da ferrovia Lao Cai - Hanói - Hai Phong , dos quais 800 bilhões de VND em 2025 e 11.563,2 bilhões de VND nos anos restantes.
O projeto ferroviário Lao Cai - Hanói - Hai Phong através da província de Phu Tho (após fusão) tem uma extensão de 99,1 km, passando por 5 distritos e 15 comunas (distritos: Phong Chau, Phu Tho, Van Phu, Vinh Yen, Phuc Yen; comunas: Dan Thuong, Yen Ky, Ha Hoa, Quang Yen, Dong Thanh, Thanh Ba, Xuan Lung, Phu Ninh, Song Lo, Son Dong, Hoi Thinh, Vinh An, Vinh Hung, Yen Lac, Binh Nguyen).
De acordo com o Comitê Popular da província de Phu Tho, no final do 5º ano de implementação do plano de investimento público de médio prazo para o período de 2021-2025, a província de Phu Tho destinou todo o plano de capital de investimento público de médio prazo aos projetos.
Ao mesmo tempo, a previsão da receita orçamentária da província em 2025, após a fusão, ainda enfrenta muitas dificuldades. Consequentemente, o orçamento local não consegue adiantar capital para financiar a compensação e o apoio ao reassentamento para o projeto de investimento na construção da ferrovia Lao Cai - Hanói - Hai Phong na província em 2025 e 2026.
Sabe-se que até meados de agosto de 2025, 4/6 províncias e cidades (Lao Cai, Phu Tho, Hung Yen, Hai Phong) por onde passa a ferrovia Lao Cai - Hanói - Hai Phong concluíram o levantamento topográfico e o ajuste do mapa cadastral.
Dos quais, 2/6 localidades (Hanói, Bac Ninh) estão medindo para atender ao trabalho de suporte, compensação e limpeza do local; 4/6 províncias/cidades (Lao Cai, Phu Tho, Bac Ninh, Hai Phong) contaram os projetos de limpeza do local e interseção e estão organizando o estabelecimento de projetos de investimento para realocar a infraestrutura técnica; 2/6 províncias/cidades (Hanói, Hung Yen) estão revisando e contando a infraestrutura técnica; 1/6 da província de Phu Tho contou os projetos de realocação de infraestrutura social, 5/6 províncias/cidades (Lao Cai, Hanói, Bac Ninh, Hung Yen, Hai Phong) estão revisando e contando a infraestrutura social.
Notavelmente, 3/6 províncias/cidades (Lao Cai, Phu Tho, Hai Phong) estão implementando investimentos e construindo 109 áreas de reassentamento (2 áreas a menos que o relatório anterior). Espera-se que, até dezembro de 2025, 86 áreas de reassentamento sejam iniciadas (aumento de 5 áreas de reassentamento).
Dentre elas, Lao Cai iniciou a construção de mais 7 áreas de reassentamento; Phu Tho iniciou a construção de menos 2 áreas de reassentamento; Hai Phong manteve 9 áreas de reassentamento. As 3/6 províncias/cidades restantes (Hanói, Bac Ninh, Hung Yen) estão implementando planos para iniciar a construção de áreas de reassentamento em dezembro de 2025.
Com base no capital alocado para o Projeto, o Conselho de Gestão do Projeto Ferroviário (Ministério da Construção) emitiu um documento solicitando que as províncias/cidades redefinam as necessidades de capital para 2025 e os anos seguintes, o plano de desembolso de capital para 2025, notifiquem o nome do investidor, o titular da conta e o número da conta para alocar a Tabmis para realizar o trabalho de compensação, suporte e reassentamento.
Fonte: https://baodautu.vn/phu-tho-xin-ho-tro-115632-ty-dong-giai-phong-mat-bang-duong-sat-lao-cai---ha-noi---hai-phong-d371769.html






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