A Assembleia Nacional aprova o plano de investimento para o Aeroporto Internacional de Gia Binh.

Na manhã de 11 de dezembro, com 410 dos 427 delegados presentes votando a favor, a Assembleia Nacional aprovou uma resolução sobre o plano de investimento para o Aeroporto Internacional de Gia Binh, na província de Bac Ninh.

Resultado da votação que aprovou a Resolução da Assembleia Nacional sobre a política de investimentos para o projeto de construção do Aeroporto Internacional de Gia Binh. Foto: Quang Vinh

De acordo com a Resolução, o Aeroporto de Gia Binh está orientado para ser construído segundo padrões internacionais, tornando-se um aeroporto inteligente, verde, sustentável e de nova geração, com prestígio internacional; atendendo às necessidades do desenvolvimento socioeconômico , ao mesmo tempo que serve a operações de uso duplo, garantindo a segurança e a defesa nacional e acolhendo importantes eventos diplomáticos, incluindo a Cúpula da APEC 2027.

O projeto visa alcançar padrões de serviço de 5 estrelas, figurando entre os 10 melhores aeroportos 5 estrelas do mundo , segundo a Skytrax, e pertencendo ao grupo de aeroportos com excelente experiência para passageiros, de acordo com o Conselho Internacional de Aeroportos.

Espera-se que Gia Binh se torne a porta de entrada da aviação do norte do Vietnã, um centro de trânsito para passageiros e cargas, e um polo de manutenção e reparo de aeronaves na região da Ásia-Pacífico. O projeto está localizado nas comunas de Gia Binh, Luong Tai, Nhan Thang e Lam Thao, na província de Bac Ninh.

A capacidade operacional projetada para o período até 2030 é de 30 milhões de passageiros e 1,6 milhão de toneladas de carga por ano, aumentando para 50 milhões de passageiros e 2,5 milhões de toneladas de carga por ano até 2050.

O projeto requer aproximadamente 1.884,93 hectares de terra, dos quais 922,25 hectares são arrozais com duas ou mais colheitas por ano; a aquisição de terras será realizada de uma só vez, conforme o plano, e a conversão do uso da terra será feita de acordo com as normas legais.

A Assembleia Nacional aprovou um capital de investimento total de aproximadamente 196,378 bilhões de VND para o projeto, no qual o investidor deve garantir que seu capital próprio seja de, no mínimo, 15% do investimento total.

O Ministro da Construção, Tran Hong Minh, apresenta o relatório que explica, recebe comentários e revisa a minuta da Resolução da Assembleia Nacional sobre a política de investimento para o projeto de construção do Aeroporto Internacional de Gia Binh. Foto: Quang Vinh.

Antes de prosseguir para a votação, a Assembleia Nacional ouviu o Ministro da Construção, Tran Hong Minh, autorizado pelo Primeiro-Ministro, apresentar o relatório explicando, aceitando e revisando o projeto de Resolução da Assembleia Nacional sobre a política de investimento para o projeto de construção do Aeroporto Internacional de Gia Binh.

Em relatório à Assembleia Nacional, o Ministro da Construção, Tran Hong Minh, afirmou que, durante o processo de desenvolvimento do planejamento nacional para os cinco setores de transporte, o Ministério da Construção orientou o cálculo da demanda de transporte em todos os modais, em geral, e da demanda de transporte aéreo na região norte, especialmente na relação entre o Aeroporto Internacional de Gia Binh e o Aeroporto Internacional de Noi Bai, para garantir a operação eficiente entre esses dois aeroportos.

Em relação ao andamento do projeto, segundo um relatório do Comitê Popular da Província de Bac Ninh, com aproximadamente 922 hectares de terras agrícolas, a província pretende concluir o desmatamento até dezembro de 2025. A previsão é que as áreas restantes sejam concluídas em 2026. Até o momento, a província de Bac Ninh já entregou quase 700 hectares ao investidor para a construção.

Em relação ao reassentamento, a província de Bac Ninh planejou duas áreas de reassentamento com uma área total de 337 hectares e duas áreas de parque-cemitério. Atualmente, a província de Bac Ninh está coordenando de perto com investidores a implementação da construção de infraestrutura para as áreas de reassentamento, com previsão de conclusão no primeiro trimestre de 2026. As obras públicas e os edifícios religiosos devem ser concluídos até o final de 2026.

Com relação ao andamento do projeto, o investidor está atualmente realizando obras de construção para a APEC 2027, como pistas de pouso e decolagem, pistas de taxiamento, áreas de estacionamento de aeronaves, terminais VIP e torres de controle de tráfego aéreo.

Em novembro passado, a delegação da Assembleia Nacional realizou uma vistoria no local do projeto e constatou que o investidor havia mobilizado uma grande quantidade de máquinas, equipamentos e mão de obra para realizar trabalhos de terraplenagem, estabilização do solo e construção. Pilhas produzidas em massa… De acordo com o cronograma, a construção será concluída até o final de 2026, para que a operação experimental comece em fevereiro de 2027.

Com relação à geração de renda para a população local, de acordo com os documentos do projeto, a fase de construção exigirá aproximadamente de 1.200 a 1.500 trabalhadores, a maioria dos quais serão mão de obra local. Simultaneamente, após o início das operações, espera-se a criação de cerca de 10.000 empregos, com pelo menos 30% de trabalhadores locais. Atualmente, o investidor está coordenando com as autoridades locais a organização de orientação profissional e treinamento para atender às necessidades da força de trabalho.

Anh Vu - Viet Thang

Fonte: https://daidoanket.vn/quoc-hoi-thong-qua-chu-truong-dau-tu-cang-hang-khong-quoc-te-gia-binh.html