Novas regulamentações para passagens de nível ferroviárias

A Circular 29 regulamenta passagens de nível (excluindo ferrovias e estradas em pontes compartilhadas; onde ferrovias cruzam com estradas especializadas que atendem às operações de estações, portos, pátios de carga, fábricas, empresas e parques industriais); tráfego em áreas de passagens de nível; a emissão e extensão de alvarás de construção, renovação, modernização e extinção de passagens de nível em ferrovias nacionais e ferrovias especializadas; a emissão e extensão de alvarás de construção para obras essenciais dentro da área de terra reservada para ferrovias.

Os sujeitos da aplicação são organizações e indivíduos envolvidos na construção, renovação, modernização, extinção, gestão, uso e manutenção de passagens de nível; atividades de tráfego em áreas de passagens de nível; e construção de obras essenciais dentro da área de terra reservada para ferrovias.

A Circular 29/2023 do Ministério dos Transportes, em vigor a partir de 1º de dezembro de 2023, traz diversas novidades sobre passagens de nível (Foto: Passagens de nível vigiadas).

Um representante da Autoridade Ferroviária do Vietnã afirmou que a Circular 29 foi emitida para substituir a Circular nº 25/2018 e a Circular nº 07/2022 do Ministério dos Transportes, que regulamentam passagens de nível e concedem alvarás de construção para obras essenciais em terrenos reservados para ferrovias, a fim de atender a novos documentos e regulamentos legais, bem como a questões que surgem na prática. A Circular visa alterar e complementar as regulamentações ferroviárias sobre técnicas e descentralização, a fim de melhorar a eficácia da garantia da segurança do tráfego em passagens de nível.

Assim, para passagens de nível recém-construídas, a Circular 29 estipula que as passagens de nível devem ser colocadas em um trecho ferroviário com plano reto. Em casos especiais, onde seja difícil colocar uma passagem de nível em um trecho ferroviário curvo, ela só poderá ser colocada em um trecho ferroviário circular curvo com raio mínimo de 300 m, não podendo ser colocada em um trecho de transição.

A distância entre dois cruzamentos fora das áreas urbanas não deve ser inferior a 1.000 m; dentro das áreas urbanas não deve ser inferior a 500 m, exceto nos casos em que as estradas existentes sejam estradas provinciais ou estradas distritais que cruzam com ferrovias.

A passagem de nível deve estar localizada fora do poste de sinalização de entrada da estação; a posição mais próxima da passagem de nível deve estar a pelo menos 3,5 m do poste de sinalização de entrada da estação.

O ângulo de intersecção entre a ferrovia e a estrada é um ângulo reto (90°); em caso de terreno difícil, o ângulo de intersecção não deve ser inferior a 45 graus e deve garantir a visibilidade de acordo com as disposições da lei sobre gestão e proteção da infraestrutura ferroviária.

Caso a passagem de nível recém-construída não atenda às condições prescritas, ao solicitar a aprovação da política de construção da passagem de nível, o investidor do projeto deve esclarecer as condições do local e os recursos financeiros, garantindo a conformidade com o planejamento aprovado pela autoridade competente e atendendo às necessidades de desenvolvimento socioeconômico da localidade.

As passagens de nível recém-construídas devem garantir condições quanto ao plano, localização e técnica (Foto: Passagem de nível de alerta automático com barreira automática instalada).

Em relação à autoridade para conceder, estender, revogar, cancelar licenças de construção, renovar, atualizar passagens de nível e decidir abolir passagens de nível; a Circular 29 estipula que a Autoridade Ferroviária do Vietnã concede, estende, revoga e cancela licenças de construção, renovar, atualizar passagens de nível em ferrovias nacionais; e decide abolir passagens de nível em ferrovias nacionais.

A Administração Rodoviária do Vietnã emite, estende, revoga e cancela licenças de construção, reformas e melhorias de passagens de nível em ferrovias especializadas relacionadas a rodovias nacionais; decide abolir passagens de nível em ferrovias especializadas relacionadas a rodovias nacionais.

Em relação às autoridades locais, a Circular 25/2018 estipula que o Departamento Provincial de Transportes é a autoridade competente. A Circular 29 estipula agora que o órgão, sob a descentralização e autorização do Comitê Popular Provincial, tem a autoridade para: conceder, prorrogar, revogar, cancelar alvarás de construção, reformar, modernizar e decidir sobre a extinção de passagens de nível em ferrovias especializadas relacionadas a estradas provinciais, estradas distritais, estradas comunais, estradas urbanas e estradas especializadas dentro do escopo de sua administração.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/quy-dinh-moi-ve-duong-ngang-qua-duong-sat-192231101181151272.htm