Novas regulamentações sobre preços de serviços para utilização de pontes, cais e bóias de amarração

O novo regulamento substitui a Circular 39/2023 do Ministério dos Transportes, que promulga a tabela de preços para serviços de pilotagem e serviços que utilizam pontes, cais, bóias de amarração, serviços de carga e descarga de contêineres e serviços de reboque em portos marítimos vietnamitas.

De acordo com os regulamentos, para navios ancorados ou amarrados em muitos locais na área aquática ou zona marítima de um porto, a taxa de serviço para uso de pontes, cais e bóias de amarração é calculada com base no tempo real total de ancoragem ou amarração em cada local.

Assim, com base nas regulamentações legais atuais sobre gestão de preços de serviços em portos marítimos, qualidade de serviços e situação de mercado, as empresas que prestam serviços em portos marítimos decidem sobre preços específicos dentro da faixa de preço para serviços que utilizam pontes, cais e bóias de amarração, de acordo com a decisão do Ministro dos Transportes.

O quadro de preços para serviços que utilizam pontes, cais e bóias de amarração em áreas marítimas é dividido para cada tipo de navio, carga e passageiro operando no transporte doméstico e navio, carga e passageiro operando no transporte internacional.

De acordo com os regulamentos, para navios ancorados ou amarrados em muitos locais na área aquática ou zona marítima de um porto, a taxa de serviço para uso de pontes, cais e bóias de amarração é calculada com base no tempo real total de ancoragem ou amarração em cada local.

Caso uma embarcação não possa movimentar a carga devido às condições climáticas por mais de 1 dia (24 horas consecutivas) ou precise dar passagem a outra embarcação conforme ordem de despacho do Diretor da Autoridade Marítima Portuária, a taxa de serviço da ponte, cais e bóia de amarração durante o período em que a carga não for movimentada não será cobrada.

O regulamento estabelece claramente que a arqueação total (GT) é uma das unidades básicas para o cálculo da taxa de serviço de utilização de pontes, cais e bóias de amarração. Em particular, para navios que transportam carga líquida, a arqueação total é calculada com base em 85% da maior GT registrada no certificado emitido pelo órgão de inspeção para o navio, de acordo com o regulamento, independentemente de o navio possuir ou não tanques de água de lastro.

Para embarcações de passageiros, a arqueação bruta é calculada por 100% da GT máxima declarada no certificado emitido pela autoridade de inspeção do navio, de acordo com os regulamentos.

Assim, em comparação à Circular 39/2023, a nova Circular não regulamenta especificamente a tarifação dos serviços de transporte de passageiros por pontes, cais e bóias de amarração, bem como o caso de embarcações que não sejam embarcações especializadas em serviços de petróleo e gás que entrem em portos de serviços de petróleo e gás para embarque de carga.

A Administração Marítima do Vietnã é responsável por organizar a implementação da Circular. Caso os fatores de formação de preços mudem, o que pode fazer com que o preço do serviço no porto seja inferior ao preço mínimo ou superior ao preço máximo, conforme decidido pelo Ministério dos Transportes, a Administração Marítima do Vietnã organizará a avaliação do plano de preços e reportará ao Ministério dos Transportes para consideração do ajuste de preços de acordo com os regulamentos.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/quy-dinh-moi-ve-gia-dich-vu-su-dung-cau-ben-phao-neo-192240630161127239.htm