Nova regulamentação sobre preços de serviços para utilização de pontes, cais e bóias de amarração.

O novo regulamento substitui a Circular 39/2023 do Ministério dos Transportes, que promulga a tabela de preços para serviços de pilotagem e serviços que utilizam pontes, cais, bóias de amarração, serviços de carga e descarga de contêineres e serviços de reboque em portos marítimos vietnamitas.

De acordo com a regulamentação, para navios ancorados ou atracados em vários locais nas águas pertencentes à área marítima de um porto, a taxa de serviço para utilização de pontes, cais e bóias de amarração é calculada com base no tempo total efetivo de ancoragem ou amarração em cada local.

Assim, com base na legislação vigente sobre gestão de preços de serviços em portos marítimos, na qualidade dos serviços e na situação do mercado, as empresas que prestam serviços em portos marítimos definem preços específicos dentro da faixa de preços para serviços que utilizam pontes, cais e bóias de amarração, de acordo com a decisão do Ministro dos Transportes.

A tabela de preços para serviços que utilizam pontes, cais e bóias de amarração em áreas marítimas é dividida para cada tipo de embarcação, carga e passageiro que opera no transporte doméstico e para embarcações, cargas e passageiros que operam no transporte internacional.

De acordo com a regulamentação, para navios ancorados ou atracados em vários locais nas águas pertencentes à área marítima de um porto, a taxa de serviço para utilização de pontes, cais e bóias de amarração é calculada com base no tempo total efetivo de ancoragem ou amarração em cada local.

Caso uma embarcação não possa manusear carga devido às condições meteorológicas por mais de 1 dia (24 horas consecutivas) ou tenha que ceder passagem a outra embarcação de acordo com a ordem de despacho do Diretor da Autoridade Portuária Marítima, a taxa de serviço da ponte, do cais e da bóia de amarração durante o período em que a carga não estiver sendo manuseada não será calculada.

O regulamento estabelece claramente que a arqueação total (AT) é uma das unidades básicas para o cálculo das taxas de serviço para utilização de pontes, cais e bóias de amarração. Em particular, para navios de carga líquida, a arqueação total é calculada em 85% da maior AT registada no certificado emitido pela entidade inspetora ao navio, de acordo com o regulamento, independentemente de o navio possuir ou não tanques de lastro.

Para embarcações de passageiros, a capacidade total é calculada em 100% da arqueação bruta máxima registrada no certificado emitido pela autoridade de inspeção da embarcação, de acordo com os regulamentos.

Assim, em comparação com a Circular 39/2023, a nova Circular não regula especificamente a tabela de preços para serviços de passageiros através de pontes, cais e bóias de amarração, bem como o caso de navios não especializados no serviço de petróleo e gás que entram em portos de serviço de petróleo e gás para carregar carga.

A Administração Marítima do Vietnã é responsável por organizar a implementação da Circular. Caso os fatores que influenciam a formação de preços se alterem, podendo resultar em preços de serviços portuários inferiores ao preço mínimo ou superiores ao preço máximo definido pelo Ministério dos Transportes , a Administração Marítima do Vietnã deverá organizar a avaliação do plano de preços e apresentar um relatório ao Ministério dos Transportes para consideração e ajuste dos preços de acordo com as normas vigentes.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/quy-dinh-moi-ve-gia-dich-vu-su-dung-cau-ben-phao-neo-192240630161127239.htm