Ao inspecionar a construção dos projetos das rodovias expressas Bai Vot - Ham Nghi e Ham Nghi - Vung Ang, o Ministro dos Transportes, Tran Hong Minh, solicitou que as unidades relevantes concentrassem o máximo de recursos humanos e equipamentos para concluir os projetos 8 meses antes do previsto.
Determinado a exceder o cronograma em 8 meses
Na manhã de 2 de janeiro, o Ministro Tran Hong Minh liderou uma delegação do Ministério dos Transportes para inspecionar a implementação dos projetos componentes da Via Expressa Norte-Sul, incluindo os trechos Bai Vot - Ham Nghi e Ham Nghi - Vung Ang. Acompanhou a delegação o Sr. Vo Trong Hai, Presidente do Comitê Popular da província de Ha Tinh .
O Ministro Tran Hong Minh pediu aos empreiteiros que acelerassem o andamento da construção, determinado a abrir os dois projetos Bai Vot - Ham Nghi e Ham Nghi - Vung Ang antes do previsto.
Reportando-se ao Ministro e à delegação de trabalho, o Sr. Dinh Cong Minh, Diretor do Conselho de Gestão do Projeto Thang Long, disse: Os dois projetos Bai Vot - Ham Nghi e Ham Nghi - Vung Ang têm uma extensão total de 89,4 km, passando pelos distritos de Duc Tho, Can Loc, Thach Ha, Cam Xuyen e Ky Anh, na província de Ha Tinh, com um investimento total de mais de 17,3 trilhões de VND.
Desses, o projeto Bai Vot – Ham Nghi tem 35,2 km de extensão, com um investimento total de mais de 7,6 trilhões de VND, e Ham Nghi – Vung Ang tem 54,2 km de extensão, com um investimento total de quase 10 trilhões de VND.
Ambos os projetos começaram a construção no início de 2023. Após 2 anos, o projeto Bai Vot - Ham Nghi atingiu 68,79% de conclusão, o projeto Ham Nghi - Vung Ang atingiu 73,44% de conclusão, basicamente cumprindo o cronograma reduzido conforme necessário.
Em 2024, o projeto Bai Vot - Ham Nghi desembolsou 2.094/2.270 bilhões de VND, atingindo 92,27%; o projeto Ham Nghi - Vung Ang desembolsou 2.521/2.721 bilhões de VND, atingindo 92,64%.
O Ministro Tran Hong Minh deu presentes e incentivou oficiais, engenheiros e trabalhadores a permanecerem no canteiro de obras por ocasião do Ano Novo de 2025.
No canteiro de obras, os empreiteiros mobilizaram todos os recursos humanos, equipamentos e máquinas para construir de forma contínua e constante, determinados a se esforçar para concluir basicamente a linha principal até 30 de abril de 2025 e concluí-la basicamente até 30 de junho de 2025, 8 meses antes do previsto.
Um representante da contratada Vinaconex disse que a unidade é responsável por 22,7 km e espera-se que conclua 21 km até o Ano Novo Lunar de 2025. A unidade se comprometeu a concluir toda a rota até 30 de abril de 2025.
Da mesma forma, o líder da empreiteira Xuan Truong também se comprometeu a concluir a rota principal até 30 de abril de 2025.
De acordo com o Conselho de Gestão do Projeto Thang Long e os contratantes, para atingir esse resultado, além da orientação próxima dos líderes do Governo , dos líderes do Ministério dos Transportes, dos esforços e da determinação do conselho de gestão do projeto e dos contratantes, há também o apoio da localidade na entrega do local e das minas de materiais durante o processo de construção.
O Ministro Tran Hong Minh solicitou ao Conselho de Gestão do Projeto, aos consultores de supervisão e aos contratantes que controlassem rigorosamente os materiais de entrada e cumprissem as instruções técnicas durante a construção para que o projeto, quando colocado em uso, fosse da mais alta qualidade.
Colocando a qualidade da construção em primeiro lugar
Durante o processo de inspeção ao longo de toda a rota, nos cruzamentos onde os empreiteiros estão manuseando solo frágil, descarregando, pavimentando concreto asfáltico... O Ministro Tran Hong Minh inspecionou diretamente a situação da construção, sugerindo soluções específicas para garantir a qualidade da construção ao descarregar, pavimentar concreto asfáltico...
A qualidade das matérias-primas, especialmente do asfalto, sempre desempenha um papel fundamental na determinação da qualidade do projeto. Portanto, o Conselho de Gestão do Projeto Thang Long, os consultores de supervisão e os empreiteiros devem reforçar ainda mais a supervisão dos materiais de entrada.
"Devemos usar os melhores materiais que atendam aos padrões internacionais para garantir a melhor qualidade das estradas", observou o Ministro.
O Ministro Tran Hong Minh e a delegação ofereceram incenso e flores no sítio histórico nacional especial do cruzamento em T de Dong Loc.
Reconhecendo e apreciando a determinação e os esforços de todas as partes, o Ministro ordenou: De agora até 30 de abril de 2025, não resta muito tempo, então as unidades devem se concentrar com o maior espírito e mais rápido.
"O contratante deve executar a construção de forma contínua, concluindo-a à medida que avança, determinado a concluir o tráfego técnico dos dois projetos até 30 de abril de 2025 para celebrar o 50º aniversário da Libertação do Sul e da reunificação nacional", solicitou o Ministro.
Tomando nota das opiniões dos contratantes, o Ministro Tran Hong Minh designou departamentos e escritórios relevantes do Ministério para estudar a extensão do projeto (fase 2).
O Ministro e a delegação curvaram-se respeitosamente, expressando sua infinita gratidão pelas grandes contribuições de gerações de pais e irmãos que dedicaram sua juventude e se sacrificaram pela independência nacional, pela liberdade da Pátria e pela felicidade do povo.
Ao mesmo tempo, prometemos continuar a nos esforçar, nos unir e contribuir para a construção de um país cada vez mais desenvolvido, próspero e civilizado.
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Fonte: https://www.baogiaothong.vn/quyet-tam-dua-2-du-an-cao-toc-qua-ha-tinh-ve-dich-truoc-8-thang-192250102145040068.htm
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