Esclarecer a orientação das rotas e estações ferroviárias nas principais áreas da Cidade de Ho Chi Minh

[anúncio_1]

O Ministério dos Transportes (MOT) solicitou à Autoridade Ferroviária do Vietnã que apresentasse um relatório sobre os Documentos de Planejamento para rotas e estações ferroviárias na área central da Cidade de Ho Chi Minh antes de 12 de maio de 2024.

Perspectiva do projeto ferroviário Thu Thiem - Long Thanh passando pelo cruzamento de An Phu (cidade de Thu Duc). Foto: Departamento de Transportes da Cidade de Ho Chi Minh.

Este é um dos conteúdos do Aviso nº 95/TB – Conclusão do BGTVT do vice-ministro Nguyen Danh Huy na sessão de trabalho com o Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh sobre Planejamento de rotas e estações ferroviárias nas principais áreas da Cidade de Ho Chi Minh.

De acordo com o líder do Ministério dos Transportes , em princípio, o planejamento ferroviário nacional deve ser colocado no relacionamento geral com as linhas ferroviárias urbanas e outros modos de transporte público; garantindo conexão síncrona com as ferrovias urbanas para dar suporte à coleta e liberação de passageiros para a ferrovia nacional, apoiando a resolução do congestionamento de tráfego na Cidade de Ho Chi Minh.

Para garantir a qualidade e o progresso do planejamento, os líderes do Ministério dos Transportes solicitaram à Autoridade Ferroviária do Vietnã e ao Consultor que continuassem investigando e pesquisando para coletar todas as informações relevantes; absorvessem totalmente as opiniões das agências e unidades presentes na reunião para concluir o projeto de planejamento, no qual alguns conteúdos devem ser observados.

Em primeiro lugar, organizar o transporte de mercadorias que não passe pela área central da Cidade de Ho Chi Minh, transportando mercadorias de Tan Kien para An Binh através do cinturão ferroviário; o cinturão ferroviário tem a função de organizar o transporte de passageiros.

Em segundo lugar, espera-se que a organização nacional de transporte ferroviário de passageiros passe por dois corredores: corredor An Binh - Binh Trieu - Hoa Hung - Tan Kien e corredor Thu Thiem - Tan Kien.

O vice-ministro Nguyen Danh Huy solicitou ao consultor de planejamento (TEDI SOUTH – CCTDI Consulting Joint Venture) que estudasse e analisasse cuidadosamente os planos relacionados, os planos de organização de transporte, revisasse cuidadosamente a reserva atual do corredor para verificar a capacidade de atender ao plano de rota e aos indicadores técnicos (declive longitudinal, raio da curva horizontal, superelevação...); as estações estão dispostas para garantir funções completas da ferrovia nacional e parte da função urbana, garantindo conectividade síncrona e interconectada na rede ferroviária da área central da cidade de Ho Chi Minh.

Os líderes do Ministério dos Transportes designaram a Autoridade Ferroviária do Vietnã para trabalhar especificamente com o Departamento de Planejamento e Arquitetura e o Departamento de Transportes da Cidade de Ho Chi Minh para, em breve, concordar com um plano e relatar ao Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh para comentários oficiais sobre a conexão ferroviária entre o Aeroporto Tan Son Nhat e o Aeroporto Internacional Long Thanh.

As partes concordaram que, no futuro, serão organizados trens para transportar passageiros entre os dois aeroportos pela linha ferroviária urbana nº 6 (que está sendo estudada e complementada no Projeto de Ajuste do Plano Diretor da Cidade de Ho Chi Minh) e pela linha ferroviária Thu Thiem - Long Thanh; o local planejado para a conexão ferroviária é na área de interseção de Phu Huu.

Após o investimento, o Ministério dos Transportes se reportará à autoridade competente para entregar a linha ferroviária Thu Thiem - Long Thanh ao Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh para gestão e operação, a fim de sincronizar com outras linhas ferroviárias urbanas na área da Cidade de Ho Chi Minh e atender ao transporte de passageiros da Cidade de Ho Chi Minh para o Aeroporto Internacional de Long Thanh.

Em relação à rota intermunicipal que atende a província de Tay Ninh e o distrito de Hoc Mon, os líderes do Ministério dos Transportes designaram a Autoridade Ferroviária do Vietnã e o Consultor para receber as opiniões do vice-presidente do Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh, Bui Xuan Cuong, para estudar, analisar e avaliar melhor a adequação da organização de transporte (conectando ferrovias nacionais, coletando e desembarcando passageiros...), garantindo a operação tranquila das ferrovias nacionais e urbanas.

Em relação aos produtos do trabalho de planejamento, os líderes do Ministério dos Transportes solicitaram à Autoridade Ferroviária do Vietnã que realizasse uma consulta sobre a construção de um banco de dados sobre planejamento (incluindo o planejamento funcional de cada estação terminal), mapas e diagramas de acordo com os requisitos gerais do sistema de informações e do banco de dados nacional sobre planejamento.

Em particular, as estações devem determinar a área e o formato específicos para atender aos requisitos de circulação dos trens, ter reservas futuras como base para acordos locais, determinar limites e conexões de tráfego; organizar as áreas funcionais de acordo com a capacidade e os requisitos de organização operacional e realizar auditorias para garantir a viabilidade; revisar cuidadosamente os planos de conexão de linhas ferroviárias urbanas e regionais com estações ferroviárias nacionais, especialmente grandes estações de passageiros e cargas. As linhas devem ter perfis longitudinais que identifiquem especificamente trechos elevados, trechos baixos e trechos subterrâneos.

Após o planejamento ser aprovado pela autoridade competente, o Departamento de Planejamento e Investimento e a Autoridade Ferroviária do Vietnã se coordenarão para determinar fontes de capital para realizar o trabalho de preparação de documentos e criação de marcos para entrega às autoridades locais para gerenciamento.

O Vice-Ministro dos Transportes solicitou à Autoridade Ferroviária do Vietnã que acelerasse o progresso da implementação, garantisse a base científica e jurídica completa e a sincronização do planejamento relacionado; fortalecesse o trabalho de inspeção e supervisão, providenciasse uma revisão de qualidade dos documentos de planejamento preparados pela Joint Venture de Consultoria TEDI SOUTH - CCTDI para garantir a conformidade com o conteúdo da tarefa de planejamento aprovada e fosse responsável perante o Ministério dos Transportes pelos dados relatados.

“O dossiê de planejamento para rotas e estações ferroviárias na área central da Cidade de Ho Chi Minh exige que a Autoridade Ferroviária do Vietnã apresente um relatório ao Ministério dos Transportes antes de 12 de maio de 2024”, declarou o Aviso nº 95.

Fonte: https://baodautu.vn/ro-them-dinh-huong-cac-tuyen-ga-duong-sat-khu-vuc-dau-moi-tphcm-d214819.html