O chefe da Área de Gestão Rodoviária III afirmou que a nova ponte Cau Lau, localizada no contorno de Vinh Dien (que liga a cidade de Dien Ban ao distrito de Duy Xuyen), foi concluída e entrou em operação em 2005. Ao longo do tempo, a ponte apresentou alguns danos que afetaram a capacidade de carga da estrutura.
Atualmente, a Área de Gestão Rodoviária III está implementando o "Projeto de reparos emergenciais para garantir a segurança do tráfego na nova Ponte Cau Lau". Enquanto isso, a antiga Ponte Cau Lau também está passando por reparos, portanto, todos os veículos estão proibidos de atravessá-la.
[ VÍDEO ] - Desvio para reparo da ponte Cau Lau em 23 de dezembro:
Em 13 de dezembro, a Área de Gestão Rodoviária III emitiu o Documento nº 2978, anunciando o plano de desvio de tráfego durante a obra de reparo da Ponte Cau Lau Moi. Simultaneamente, a mídia divulgou o plano de desvio de tráfego durante a obra (fase 1, das 12h do dia 23 de dezembro até 31 de dezembro de 2024).
Até o momento, a construção e o reparo da nova ponte Cau Lau (fase 1) concluíram os principais itens do projeto, de acordo com os documentos de projeto aprovados, garantindo um tráfego seguro e fluido. Portanto, a Área de Gestão Rodoviária III anuncia que todos os tipos de veículos estão autorizados a transitar pela nova ponte Cau Lau normalmente a partir das 8h do dia 30 de dezembro de 2024.
A Área de Gestão Rodoviária III solicita à Joint Venture Vinh Hung Trading, Consulting & Construction Joint Stock Company - CE Vietnam Joint Stock Company (a contratada) que coordene com as unidades competentes a remoção ou ocultação do conteúdo do sistema de sinalização rodoviária instalado (para fins de organização do fluxo de tráfego), de modo a permitir a circulação normal de veículos. A Área também designa o Escritório de Gestão Rodoviária III.1 para fiscalizar a implementação.
Conforme noticiado pelo jornal Quang Nam , a proibição de circulação de todos os veículos (exceto ônibus, ambulâncias e veículos em missões de emergência) na nova ponte Cau Lau, devido a obras de reparo, tem exercido grande pressão sobre as vias de acesso, sobrecarregando as pontes Ba Ngan (Rodovia Nacional 14H), Phong Thu (DT609) e Giao Thuy (DT609B). O grande volume de caminhões e contêineres em circulação tornou o trânsito no cruzamento de Ai Nghia (distrito de Dai Loc) ainda mais complicado, e a ponte Phong Thu (cidade de Dien Ban) apresenta problemas técnicos.
Fonte: https://baoquangnam.vn/sang-nay-30-12-cac-loai-o-to-duoc-qua-cau-cau-lau-moi-3146816.html










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