Nove passarelas para pedestres que ligam a linha 1 do metrô estão prestes a ser concluídas.

A conclusão das passarelas que ligam a Linha 1 do Metrô (Cidade de Ho Chi Minh) será um marco importante, marcando o início oficial da operação do projeto. Ao mesmo tempo, proporcionará maior comodidade aos passageiros.

Passarelas de pedestres conectando estações da linha 1 do metrô sobre a Rua Vo Nguyen Giap (Cidade de Ho Chi Minh) - Foto: CHAU TUAN

Na tarde de 15 de julho, a Diretoria de Gestão Ferroviária Urbana da Cidade de Ho Chi Minh anunciou que o progresso esperado até setembro deste ano prevê a conclusão de todas as 9 passarelas que conectam a linha 1 do metrô, caminhando para a realização das inspeções e aceitação de incêndios no início do quarto trimestre. Especificamente, em julho, todos os itens arquitetônicos das 5ª e 9ª passarelas (Tan Cang, Rach Chiec, Phuoc Long, Binh Thai e High Technology), das passarelas Thao Dien e An Phu serão concluídos em agosto, e as 2ª passarelas restantes (Thu Duc e Universidade Nacional) serão finalizadas em setembro.

• A ponte Rach Chiec está congestionada na manhã de segunda-feira. Por quê?

Recentemente, a Diretoria de Gestão Ferroviária Urbana da Cidade de Ho Chi Minh recebeu apoio de departamentos e agências relevantes para coordenar a organização, o fluxo de tráfego, a realocação de árvores, o sistema de água, etc. Até o momento, a infraestrutura que coincide com a estrutura da passarela foi basicamente concluída. A partir daí, o local foi entregue à construtora para a perfuração de estacas, fundações, pilares da ponte, etc. Atualmente, a empreiteira está focada na instalação das vigas da ponte, com 22 a 37 metros de comprimento e capacidade de carga de 46 a 75 toneladas. O processo de construção e instalação concentra-se principalmente no período noturno (das 22h às 5h). As atividades matinais são realizadas apenas nos fins de semana. O objetivo é minimizar o impacto no tráfego e reduzir o risco de congestionamento na Rua Vo Nguyen Giap (antiga Rodovia Hanói ).

Trabalho noturno na construção de passarelas para pedestres na linha 1 do metrô - Foto: MAUR

Ao longo da última semana, os empreiteiros do projeto trabalharam arduamente para concluir a construção da viga da passarela que liga a estação Thao Dien. Este é o local mais difícil e desfavorável para a instalação da viga da passarela (situado próximo a linhas de transmissão de alta tensão e cruzamentos complexos aos pés da Ponte de Saigon), apresentando diversos riscos potenciais à segurança viária. Até o momento, as vigas da passarela foram instaladas na posição correta, atendendo às especificações técnicas, sem nenhum incidente.

Garantir a desobstrução da passarela de pedestres

Em entrevista ao Tuoi Tre Online , a Diretoria de Gestão Ferroviária Urbana da Cidade de Ho Chi Minh afirmou que as passarelas que cruzam a Rua Vo Nguyen Giap e a Rodovia Hanoi são locais de grande fluxo de veículos, principalmente caminhões de contêineres que entram e saem da área portuária vizinha. Por isso, a altura livre recebeu atenção especial durante o projeto. Assim, as passarelas que conectam as estações da Linha 1 do Metrô foram construídas de acordo com as normas e regulamentos que estabelecem uma altura livre mínima de 4,75 m para a passagem de veículos, com uma margem de segurança de 0,3 m.

Tuoitre.vn

Fonte: https://tuoitre.vn/sap-hoan-thanh-9-cau-di-bo-ket-noi-tuyen-metro-so-1-20240715145740225.htm