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| Funcionários do Centro de Inspeção de Veículos de Transporte de Tuyen Quang - 2201S realizam inspeções minuciosas em veículos submetidos a testes de emissões. |
De acordo com a Decisão nº 43/2025, de 28 de novembro de 2025, do Primeiro-Ministro , a partir de 1º de março, as normas de emissão de nível 1 (equivalentes às normas de emissão Euro 1) serão aplicadas aos veículos fabricados antes de 1999; o nível 2 aos veículos fabricados de 1999 até o final de 2016; e o nível 3 aos veículos fabricados de 2017 até o final de 2021. Os veículos fabricados a partir de 2022 passarão a aplicar imediatamente o nível 4.
O Sr. Vi Quang Banh, da vila de Lang Quan, comuna de Yen Son, levou seu caminhão ao Centro de Inspeção de Veículos de Transporte de Tuyen Quang - 2201S para uma inspeção de rotina. O caminhão, usado para o transporte de produtos agrícolas, foi comprado pelo Sr. Banh há mais de um ano, e esta foi a segunda vez que ele o submeteu à inspeção. Desta vez, o teste de emissões seguiu um novo procedimento. Antes de chegar ao centro de inspeção, o Sr. Banh levou seu caminhão a uma oficina mecânica para uma revisão completa de manutenção e inspeção técnica. Graças a isso, a inspeção transcorreu sem problemas e todos os parâmetros atenderam aos requisitos. De acordo com o Sr. Banh, o teste de emissões é necessário, não apenas por contribuir para a proteção ambiental, mas também por ajudar os proprietários de veículos a se conscientizarem sobre a manutenção regular de seus veículos.
Após receber um resultado de "reprovação" por exceder o limite do índice de fumaça, o Sr. Le Manh Ha, morador do bairro Trung Mon 7, distrito de Minh Xuan, e proprietário de um caminhão de materiais de construção, disse: "Antes, meu caminhão passava nas inspeções normalmente; bastava limpar o escapamento. Mas agora o novo processo de medição é muito rigoroso; se você pisar fundo no acelerador por apenas um segundo, a máquina imediatamente reporta o resultado."
Segundo dados do Centro de Inspeção de Veículos de Transporte de Tuyen Quang - 2201S, entre 1º e 31 de março, 779 veículos foram submetidos à primeira inspeção e 122 à segunda. Destes, 134 veículos foram reprovados na primeira inspeção e 2 na segunda, resultando em uma taxa de reprovação de 14,68%. Especificamente, a taxa de veículos reprovados por não atenderem aos padrões de emissão foi de 19,40%, um aumento de quase 10% em comparação com o mesmo período do ano anterior.
Para veículos a gasolina, além da verificação das emissões em marcha lenta, o veículo também deve ser testado em marcha lenta acelerando o motor a aproximadamente 2.000-3.000 rpm para medir as emissões. Para veículos a diesel, o teste é mais rigoroso, utilizando um ciclo de aceleração livre. Em vez de simplesmente pressionar o pedal do acelerador até o fundo uma vez, como antes, o novo procedimento exige que o inspetor pressione rapidamente o pedal do acelerador até a rotação máxima do motor pelo menos quatro vezes para registrar o nível máximo de emissão. A primeira vez é usada para o teste de segurança do veículo e pelo menos três vezes subsequentes são usadas para medir a fumaça e determinar os níveis de emissão.
O Sr. Mai Dai Do, Diretor do Centro de Inspeção Veicular Tuyen Quang - 2201S, recomenda que os veículos sejam meticulosamente revisados antes da inspeção, atentando-se aos mínimos detalhes: desde a troca do óleo e do filtro de ar, limpeza da câmara de combustão, até a verificação cuidadosa dos injetores de combustível e da bomba de alta pressão. Além disso, o uso de combustível, lubrificantes ou líquidos de arrefecimento de baixa qualidade que não atendam às recomendações não só reduz a eficiência operacional, como também causa diretamente o aumento dos níveis de emissão acima dos limites permitidos. Se a preparação não for suficientemente completa, possíveis falhas no motor serão detectadas imediatamente pelos modernos sistemas de medição, resultando na reprovação na inspeção.
Texto e fotos: Bao Linh
Fonte: https://baotuyenquang.com.vn/xa-hoi/202604/siet-chat-kiem-dinh-khi-thai-bee418b/
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