Melhorar a qualidade da manutenção das estradas e reduzir os danos causados ​​por desastres naturais

A Administração Rodoviária do Vietnã propôs muitas soluções para superar deficiências e limitações na gestão e manutenção da infraestrutura, garantindo qualidade e segurança no trânsito, especialmente durante a estação chuvosa.

Uma moeda de manutenção vale quatro moedas de renovação.

De acordo com a avaliação, o atual sistema rodoviário nacional possui mais de 25.000 km e mais de 6.700 pontes, com um valor estimado em cerca de 3 bilhões de VND. Trata-se de um grande patrimônio do país, sendo necessário melhorar a qualidade da manutenção rodoviária, gerir o capital de forma eficaz, garantir a segurança, cumprir a lei e ser mais rigoroso.

Segundo especialistas, as consequências da recente tempestade nº 3 mostram que o transporte é um dos setores mais afetados pelo clima e pelas condições meteorológicas; e é especialmente vulnerável às mudanças climáticas e aos desastres naturais complexos e imprevisíveis que causam inundações, tempestades, secas e aumento do nível do mar.

A Administração Rodoviária do Vietnã sempre considera a qualidade da manutenção das estradas como uma questão de sobrevivência.

Percebendo o problema, ao longo dos anos, a Administração Rodoviária do Vietnã tem se concentrado em melhorar a qualidade do trabalho de manutenção de estradas para minimizar o impacto de desastres naturais na infraestrutura de tráfego.

O Sr. Le Hong Diep, Chefe do Departamento de Gestão de Organização de Tráfego da Administração Rodoviária do Vietnã, disse que a extensão das estradas de asfalto aumentou de quase 50% em 2015 para mais de 70% em 2022, milhares de quilômetros de rodovias nacionais foram expandidos; mais de 40 pontos frequentemente inundados na região sudoeste foram reparados e melhorados.

Em relação às obras de segurança no trânsito, milhares de quilômetros de guarda-corpos, dezenas de milhares de marcadores, placas, dezenas de locais para construção de estradas de emergência e outras obras de segurança no trânsito foram reparadas e adicionadas para tornar o sistema rodoviário nacional cada vez mais seguro com o aumento da velocidade e do volume de tráfego.

O trabalho de reparação e superação das consequências de desastres naturais teve muitas mudanças positivas, desde a fase de construção de instituições até a complementação de recursos e, especialmente, a implementação da política 4-on-the-spot para reparar e limpar estradas prontamente, garantindo a segurança no trânsito.

No entanto, o Sr. Le Hong Diep afirmou que a manutenção da infraestrutura de trânsito ainda apresenta deficiências, como a irregularidade na escala e na qualidade das rodovias nacionais. Muitas rodovias nacionais são de boa qualidade, mas também existem alguns trechos de rodovias nacionais com limitações, e a qualidade da gestão e manutenção ainda existe e é limitada.

O Prof. Dr. Bui Xuan Cay, professor sênior do Departamento de Estradas da Faculdade de Construção da Universidade de Transportes, disse que a manutenção de estradas desempenha um papel importante: um dong gasto em manutenção pode economizar quatro dongs em comparação à reconstrução.

"Pequenos danos em estradas que são prontamente reparados limitarão danos maiores, evitando que buracos se transformem em "tocas de elefante". Portanto, a manutenção e os reparos regulares durante a operação da estrada reduzirão o impacto dos danos causados ​​por chuvas e inundações", disse o Sr. Cay.

As enchentes causadas pela recente tempestade nº 3 danificaram muitas obras rodoviárias nas províncias montanhosas do norte.

A manutenção da qualidade é uma questão de sobrevivência.

De acordo com o Sr. Diep, a Administração Rodoviária do Vietnã, para melhorar a qualidade dos serviços de trânsito na direção da segurança, suavidade e conveniência, a Resolução especializada 06/2022 do Comitê do Partido da Administração Rodoviária do Vietnã sobre o fortalecimento de soluções para garantir a qualidade da gestão e manutenção da infraestrutura de tráfego rodoviário propôs muitas tarefas e soluções para superar deficiências e limitações na gestão e manutenção de estradas.

Dessa forma, a Administração Rodoviária do Vietnã alterará e complementará documentos legais; inovará a inspeção, o gerenciamento, a manutenção, o gerenciamento de projetos e a seleção de consultores para o estabelecimento e o design de projetos de reparo de estradas; e fortalecerá o gerenciamento e a inspeção de projetos de pontes.

Ao mesmo tempo, promover o potencial e as vantagens dos contratantes de manutenção com capacidade e experiência em gerenciar e manter regularmente obras rodoviárias e recompensar e lidar com violações da qualidade de gerenciamento e manutenção.

Compartilhando mais, o Sr. Le Hong Diep disse que, no futuro próximo, para melhorar a qualidade da manutenção de estradas, a Administração de Estradas do Vietnã continuará a propor aumentar gradualmente o capital total para gestão e manutenção de rodovias nacionais; capital suplementar para manter a operação de sistemas de software e tecnologia da informação para atender à gestão, atualização, exploração e uso de dados sobre pontes, estradas e infraestrutura rodoviária.

Garantindo assim o funcionamento contínuo destes sistemas, exploração eficaz na gestão, manutenção, planeamento da manutenção, monitorização, previsão do estado de deterioração; servindo de inspeção periódica e avaliação de segurança das obras de construção.

O Sr. Nguyen Manh Thang, Diretor Adjunto da Administração Rodoviária do Vietnã, afirmou que melhorar a qualidade da manutenção rodoviária é uma questão de sobrevivência no contexto atual. Há três questões principais na manutenção: reparos regulares, periódicos e emergenciais.

A primeira coisa a fazer é melhorar a qualidade dos documentos, inovar as responsabilidades de consultores, projetistas, avaliadores e aprovadores. Respeitar a questão da qualidade da manutenção desde a ideologia norteadora entre investidores e contratantes, levar a qualidade a sério e não permitir que nenhum projeto tenha problemas com baixa qualidade.

A Administração Rodoviária do Vietnã criará um sistema de banco de dados de empreiteiros que participam da manutenção de rodovias nacionais para monitorar e avaliar a qualidade do desempenho dos empreiteiros, a fim de classificá-los na seleção de empreiteiros; e ter recompensas e incentivos anuais oportunos.

Enfatizando o objetivo de priorizar a segurança rodoviária e a eficiência, o Sr. Thang afirmou que o amplo e valioso sistema rodoviário precisa de "subsidiárias", que são empresas tradicionais de gestão da manutenção rodoviária. A partir da relação contratual entre as duas partes, pode-se evoluir para uma parceria estratégica para proteger a estrada e a ponte, garantindo sua segurança e exploração eficaz.

Enquanto isso, o Prof. Dr. Bui Xuan Cay, professor sênior do Departamento de Estradas da Faculdade de Construção da Universidade de Transportes, afirmou que, para garantir um trânsito tranquilo, é necessário priorizar recursos orçamentários para a prevenção de desastres em localidades desfavorecidas. Trabalhos específicos devem ser realizados com rapidez, praticidade e da forma mais eficaz possível. Para garantir prevenção e recuperação eficazes, é necessário encurtar os procedimentos de investimento para projetos urgentes e permitir que os empreiteiros designados reduzam o tempo de investimento.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/tang-chat-luong-bao-tri-duong-bo-giam-thiet-hai-do-thien-tai-192241216231140315.htm