Acelere as viagens de trem

Para descobrir toda a beleza do Vietnã e vivenciar a vida poética, talvez não haja nada mais maravilhoso do que uma viagem de trem por todo o país. Novos trens 5 estrelas foram colocados em operação e projetos ferroviários interprovinciais estão sendo promovidos para gradualmente tornar possível uma viagem de trem pelo Vietnã, confortável, limpa e bonita.

Conexão ferroviária de alta velocidade do Polo Norte ao Polo Sul

O Ministério dos Transportes acaba de submeter um documento ao Primeiro-Ministro solicitando a alocação de capital de reserva do orçamento central em 2024 para preparar o investimento na linha ferroviária Lao Cai - Hanói - Hai Phong. De acordo com o Ministério, a preparação para o investimento nesta linha ferroviária é necessária e urgente. A Declaração Conjunta Vietnã-China durante a visita ao Vietnã do Secretário-Geral e Presidente da China, Xi Jinping, em 12 e 13 de dezembro de 2023, concordou em promover a conexão das estratégias de desenvolvimento entre os dois países, bem como implementar o plano de cooperação conectando a estrutura de dois corredores, um cinturão com a iniciativa Cinturão e Rota entre Vietnã e China. Ao mesmo tempo, promover a conexão de ferrovias de bitola padrão através da fronteira Vietnã-China, estudar e promover a construção da ferrovia de bitola padrão Lao Cai - Hanói - Hai Phong.

Turistas pegam o trem Central Heritage Journey. NGOC NAM

Junto com isso, a Conclusão nº 49 do Politburo sobre a orientação do desenvolvimento do transporte ferroviário do Vietnã até 2030, com uma visão para 2045, também tem como orientação o empenho em iniciar a construção de uma série de rotas conectando portos marítimos internacionais (Hanói - Hai Phong, Bien Hoa - Vung Tau...), portões de fronteira internacionais (Hanói - Lao Cai , Hanói - Lang Son...) até 2030.

Mais recentemente, a Conclusão nº 72, datada de 23 de fevereiro, do Politburo também afirmou a prioridade dos recursos de investimento para o projeto ferroviário de alta velocidade Norte-Sul, as rotas Lao Cai-Hanói-Hai Phong... A partir dos requisitos acima, o Ministério dos Transportes propôs que as autoridades competentes permitissem a alocação de fundos da reserva orçamentária central de 2024 para implementar prontamente os procedimentos de pesquisa para permitir o investimento no projeto.

Anteriormente, o consórcio de consultoria formado pela Transport Investment and Construction Consulting Joint Stock Company e pela Transport Design Consulting Corporation (TEDI) apresentou à Autoridade Ferroviária do Vietnã um relatório de meio de período sobre o planejamento da linha ferroviária Lao Cai - Hanói - Hai Phong - Quang Ninh. Especificamente, a linha tem como ponto de partida a estação Lao Cai (do ponto de conexão ferroviária com a ferrovia chinesa), como ponto final a estação Ha Long (pertencente à linha ferroviária Kep - Ha Long) e trechos que passam por 10 províncias e cidades, incluindo: Lao Cai, Yen Bai, Phu Tho, Vinh Phuc, Hanói, Bac Ninh, Hung Yen, Hai Duong, Hai Phong e Quang Ninh. Em particular, para garantir a concorrência com a rodovia expressa Lao Cai - Hanói - Hai Phong - Quang Ninh, a equipe de consultoria propôs uma velocidade de projeto inicial de 160 km/h, que pode ser aumentada para 200 km/h no futuro, de modo que o tempo de viagem da nova linha ferroviária seja menor que o da estrada, apenas 4 a 5 horas.

Enquanto a linha ferroviária que conecta Quang Ninh a Lao Cai está sendo promovida, pessoas de todas as províncias e cidades do Norte ao Sul estão compartilhando entusiasticamente informações sobre a linha de trem de alta velocidade Norte-Sul com a tendência: "Arroz quebrado de Saigon pela manhã, café com ovos de Hanói à tarde"; "Arroz quebrado de Saigon pela manhã, bolo de feijão verde de Hai Duong à tarde"... De acordo com o cenário que está sendo estudado pelo Ministério dos Transportes, se a velocidade de projeto de 350 km/h for aprovada, o trem de alta velocidade da Cidade de Ho Chi Minh a Hanói, uma distância de 1.730 km, levará apenas quase 5 horas, mais de 2 horas para chegar a Hai Duong e cerca de 2 a 3 horas para continuar a ferrovia até a fronteira com Lao Cai.

Em direção ao sul, a ferrovia de alta velocidade Cidade de Ho Chi Minh - Can Tho também está sendo acelerada por empresas e localidades, com uma velocidade projetada de cerca de 190 km/h para trens de passageiros e 120 km/h para trens de carga. Após a conclusão, o tempo de viagem de Can Tho à Cidade de Ho Chi Minh levará apenas 75 a 80 minutos. Em todo o país, cada trecho da ferrovia de alta velocidade está sendo conectado com o objetivo de que os trens viajem do Polo Norte ao Polo Sul em menos de 15 horas.

Trem de alta qualidade (rota Saigon - Da Nang). NGUYEN ANH

Jornada para vivenciar uma cultura indígena única

Segundo especialistas, para o desenvolvimento de mercadorias, ferrovias e hidrovias devem assumir a liderança, pois se trata de um método de transporte de grandes volumes a custos muito mais baixos do que rodovias e companhias aéreas. Investir em ferrovias, desobstruir o trânsito e desembaraçar mercadorias para estimular a economia é uma tarefa urgente para grandes centros econômicos como a Cidade de Ho Chi Minh ou Hanói. Além disso, espera-se que as ferrovias se tornem um produto turístico único no Vietnã.

Recentemente, a indústria ferroviária cooperou com unidades de turismo para operar o trem 5 estrelas SE19/20 Hanói - Da Nang e o trem SE21/22 Saigon - Da Nang, que rapidamente se tornaram um produto turístico único, atraindo muitos turistas nacionais e estrangeiros. Mais recentemente, o canal do YouTube do casal de turistas canadense Eric e Sarah, com 50.000 seguidores, divulgou a história da viagem de 17 horas de trem de luxo de Da Nang a Hanói, em vez de optar pelo avião, que leva pouco mais de 1 hora. Ao reservar uma cabine VIP para duas pessoas, ao preço de 6,6 milhões de VND/noite, o casal canadense afirmou que valeu a pena a experiência maravilhosa na cabine do trem, lindamente projetada, com interior confortável e organização científica e organizada; comida deliciosa e saudável, e preços razoáveis.

Turistas pegam o trem que conecta o Patrimônio Central. NGOC NAM

“Adorei a forma como decoraram este quarto, incluindo a delicada pintura de parede com imagens da paisagem rural vietnamita… Olha, acabamos de passar por arrozais e algumas cidadezinhas. Até vi alguns búfalos no caminho”, Sarah ficou surpresa e encantada ao avistar a bela paisagem verdejante do lado de fora da janela.

Após a entrada em operação bem-sucedida dos trens 5 estrelas, atraindo a atenção dos turistas, a indústria ferroviária continuou a diversificar diversos tipos de serviços, como o lançamento do trem Hue-Da Nang e vice-versa, sob o nome "Conectando o Patrimônio Central", na forma de negócios de transporte combinados com a exploração de serviços turísticos. A rota ferroviária Hue-Da Nang é há muito conhecida pela população das duas províncias, mas o trem "Conectando o Patrimônio Central", que acaba de entrar em operação, ainda atrai um grande número de moradores locais.

Ou o trem noturno de Da Lat para Trai Mat, chamado "Da Lat Night Journey", com 6,7 km de extensão, rapidamente se tornou uma nova atração turística da cidade enevoada. Com uma viagem de trem de cerca de 1 hora (30 minutos de ida e 30 minutos de volta) e uma velocidade lenta, durante o dia, os visitantes podem relaxar e admirar a beleza poética de Da Lat; à noite, a beleza de Da Lat é extremamente mágica e diferente.

Trem histórico noturno de Dalat. LAM VIEN

Como a pessoa que acalenta a ideia de construir um produto turístico ferroviário exclusivo há muitos anos, o Presidente do Conselho de Administração da Vietravel Corporation, Nguyen Quoc Ky, afirmou que o turismo ferroviário está se tornando uma nova tendência, atraindo a atenção de um grande número de turistas. O turismo ferroviário é uma jornada para vivenciar a cultura indígena única, proporcionando aos turistas experiências únicas, tanto relaxantes quanto exploradoras da cultura. No Vietnã, o turismo ferroviário está tendo desenvolvimentos positivos. De acordo com dados da Administração Nacional de Turismo, em 2023, o número de turistas nacionais viajando de trem atingiu 10 milhões, um aumento de 15% em relação a 2022. O número de turistas internacionais viajando de trem atingiu 1,5 milhão, um aumento de 20% em relação a 2022.

“O Vietnã possui um sistema ferroviário com 143 anos de existência, com uma extensão total de 3.143 km, conectando a maioria das províncias e principais cidades do país. Temos muitas paisagens naturais belíssimas e culturas diversas, proporcionando aos turistas experiências interessantes ao viajar de trem. Em 2023, o setor ferroviário foi apresentado no Amazing Train Journeys , da Lonely Planet, uma publicação que compila as melhores viagens de trem do mundo. No qual, a linha ferroviária Hanói - Cidade de Ho Chi Minh foi eleita a mais bela e digna de ser visitada do mundo. Além disso, esta é uma escolha ecologicamente correta, em linha com a tendência de desenvolvimento do turismo sustentável”, analisou o Sr. Nguyen Quoc Ky.

"Terra" para trazer a ferrovia de volta à sua era de ouro

De acordo com o líder da Vietnam Railways Corporation (VNR), até que a ferrovia de alta velocidade esteja disponível, a VNR planeja continuar operando "trens-hotel", desenvolvendo-se em direção a segmentos de luxo voltados para clientes de alta renda. O consumo de turistas de alto padrão é um "consumo único", pouco preocupado com preço, mas buscando experiências únicas e exclusivas. Esse é o "terreno" para revitalizar os trens turísticos de luxo para o setor ferroviário.

Apoiando o uso e a promoção do valor das ferrovias no desenvolvimento do turismo, o Dr. Khuat Viet Hung, Diretor do Instituto de Estratégia de Desenvolvimento de Transportes (Ministério dos Transportes), citou: Muitos estudos mostram que a capacidade de promover o desenvolvimento do turismo está intimamente ligada ao desenvolvimento e às características das ferrovias. Por exemplo, no Japão e na Austrália, o desenvolvimento de novas linhas ferroviárias em meados do século XIX abriu uma nova indústria do turismo, promovendo as necessidades do turismo de grupo e do turismo inter-regional em áreas remotas.

Esta também é uma oportunidade para que as linhas ferroviárias existentes, estabelecidas há muito tempo no Vietnã, desempenhem o papel de patrimônio histórico. Novos produtos turísticos nas ferrovias vietnamitas nos últimos anos ou o fenômeno da "Rua do Trem" em Hanói demonstram o potencial para desenvolver novos produtos de transporte e turismo para atrair turistas apaixonados pelo turismo nostálgico ou para recriar uma identidade turística única com as comunidades locais ao longo da ferrovia.

Trem de Conexão com o Patrimônio Central (trecho através do Passo Hai Van). NGUYEN PHONG

O Dr. Khuat Viet Hung acredita que a melhoria da qualidade dos serviços de transporte ferroviário pode promover fortemente o turismo. Algumas tarefas que podem ser implementadas imediatamente incluem a melhoria das condições de higiene nos trens e nas estações; pessoal de serviço mais amigável; adição de serviços e comodidades para turistas; modernização do exterior e interior dos vagões de trem para atender aos padrões de qualidade dos turistas; melhoria dos horários dos trens e aumento da pontualidade. Ao mesmo tempo, é necessário fortalecer as conexões de transporte multimodal, entre ferrovias e rodovias, com outros modais, como aviação e hidrovias. É necessário garantir a conexão dos serviços de ônibus às estações, garantindo que os turistas possam caminhar o mais próximo e convenientemente possível entre ônibus e ferrovias; e venda de passagens intermodais para ônibus para passageiros de trem por meio de aplicativos inteligentes ou da internet.

“O desenvolvimento de rotas de transporte e turismo é uma nova tendência nos últimos anos. Pesquisar e planejar redes de transporte que conectem recursos e destinos turísticos para formar um pacote turístico completo, incluindo: passeios turísticos, experiências, alimentação, hospedagem, exercícios e exploração... está sendo cada vez mais investido e desenvolvido por muitos países e localidades. Combinar serviços de transporte e turismo em um mesmo produto não só proporciona uma experiência diferente aos turistas, como também contribui para a diversificação dos produtos turísticos do destino”, enfatizou o Sr. Khuat Viet Hung.

Número de passageiros viajando de trem ao longo dos anos. FONTE: VNR – GRÁFICOS: BAO NGUYEN

A Vietnam Railways possui inúmeros patrimônios históricos e culturais inestimáveis, além de estações centrais de primeira linha. Seria um desperdício se não tivéssemos uma estratégia sistemática para explorar e promover plenamente esse grande recurso.

Sr. Nguyen Quoc Ky, Presidente do Conselho de Administração da Vietravel Corporation

A Vietravel e a VNR estão promovendo a cooperação para implementar o projeto do Trem Cross-Vietnam de 5 estrelas, criando um novo modelo de turismo multimodal chamado "ONE TICKET ALL TRAILS". Este modelo não só traz conveniência aos clientes com um bilhete de viagem completo, mas também expande as oportunidades de experiência para os turistas por meio da combinação de diferentes formas de transporte, do aéreo ao ferroviário, aprimorando a experiência geral da viagem. As duas unidades se comprometeram a cooperar com um espírito sustentável e também cooperarão com as localidades para promover o turismo local ao longo da jornada com um sistema integrado de tecnologia inteligente: criando uma plataforma de bilhetes multifuncional "ALL-IN TICKET", proporcionando uma experiência de viagem tranquila, acesso prioritário às atrações turísticas, integração digital para atualizações de informações em tempo real e um programa de fidelidade.

Fonte: https://thanhnien.vn/tang-toc-du-lich-tau-hoa-185240708233417206.htm