Foco na limpeza completa de terras agrícolas

Local de construção da ponte Van Ly. Foto: CT

Projeto de acolhimento ao Congresso Provincial do Partido

Ao longo do Rio Thu Bon, a partir da margem da comuna de Dien Quang, com vista para a margem da comuna de Dien Hong (cidade de Dien Ban), a ponte Van Ly gradualmente completou sua forma. A empreiteira, Dat Phuong Group Joint Stock Company, precisa apenas construir a seção K0 do píer T2 para concluir a parte inferior. No lado da comuna de Dien Hong, bem ao lado do pilar da ponte M2, como o terreno não foi entregue, a empreiteira continua alugando terras agrícolas da população para instalar as vigas do vão de acesso e já despejou concreto para a laje de solo e o guarda-corpo. Nos píeres no meio do rio, a empreiteira está instalando um veículo de concretagem para preparar a concretagem do vão da ponte.

Concreto sendo despejado no tabuleiro da ponte a partir do píer M2, no banco da comuna de Dien Hong. Foto: CT

De acordo com o engenheiro Dao Hong Ngoc, responsável técnico da obra da Dat Phuong Group Joint Stock Company, a construção da ponte Van Ly e da via de acesso começou em 16 de setembro de 2023. Anteriormente, a empreiteira dividia a obra em três equipes no canteiro de obras, incluindo uma equipe para a concretagem das vigas, uma equipe para a preparação da concretagem do vão da ponte e uma equipe para a construção dos guarda-corpos e do tabuleiro da ponte.

Atualmente, a unidade está aumentando a mão de obra para a seção em balanço. A previsão é de que, até meados de dezembro de 2024, a seção em balanço dos vãos no meio do rio esteja concluída. Nos locais onde o tabuleiro da ponte foi concretado, os operários continuarão a construir guarda-corpos.

[ VÍDEO ] - No canteiro de obras da ponte Van Ly:

Até o momento, o volume de construção do projeto da ponte Van Ly ultrapassou 98 bilhões de VND. O valor da construção somente da ponte Van Ly é de 165 bilhões de VND, portanto, o valor do volume alcançado é de cerca de 65%. O engenheiro Dao Hong Ngoc acrescentou que, de acordo com o plano original, o projeto da ponte Van Ly e a estrada de acesso serão concluídos em março de 2026.

A construção da seção K0 do pilar T2 (próximo à margem do município de Dien Quang) completará toda a parte inferior da ponte Van Ly. Foto: CT

No entanto, os líderes provinciais escolheram isso como um projeto para celebrar o 23º Congresso Provincial do Partido (período 2025-2030), então é necessário acelerar o andamento da construção para chegar à linha de chegada em setembro de 2025. Para a ponte Van Ly, este é o item mais importante do projeto que está adiantado e será basicamente concluído no início de 2025, no máximo.

Entregar terras agrícolas antes de 30 de setembro

Preparando a construção da ponte em balanço que conecta os pilares no meio do rio. Foto: CT

O engenheiro Bui Huy Phu, funcionário do Centro de Engenharia Rodoviária 3, afirmou que o centro é uma joint venture contratada para supervisão e consultoria com a CTEC Construction Consulting Joint Stock Company. Diariamente, o Centro de Engenharia Rodoviária 3 aloca 2 pessoas para trabalhar no canteiro de obras da ponte Van Ly. Caso haja canteiro de obras para a estrada de acesso, a unidade precisará alocar mais 3 trabalhadores. No entanto, o canteiro de obras do ramal 1, o trecho entre o município de Dien Hong e o município de Dai Hoa (Dai Loc) e o ramal 2 que atravessa o município de Dien Hong ainda não foram liberados. Quanto ao ramal 2, existem 3 pontos críticos principais na rota, que são 3 pequenas pontes que também não possuem canteiros de obras, principalmente relacionados a terras agrícolas, jardins e lagos.

A estrada de acesso ao píer da M1, a oeste, ainda não foi liberada para entrega à construção. Foto: CT

O engenheiro Bui Huy Phu acrescentou que as três pontes mencionadas acima são pequenas, mas o tempo de construção é muito maior do que cavar e aterrar o leito da estrada. Com a aproximação da estação chuvosa, a construção da ponte ainda pode ser feita, mas a construção da estrada também envolve o transporte de solo e a compactação do leito, o que dificultará muito a implementação.

Para resolver os problemas acima, em uma reunião recente, o vice-presidente do Comitê Popular Provincial, Tran Nam Hung, solicitou ao Comitê Popular do distrito de Dai Loc e da cidade de Dien Ban que orientasse ativamente a conclusão da compensação, suporte e entrega de todas as terras agrícolas ao investidor para organizar a construção antes de 30 de setembro de 2024. Além disso, no primeiro trimestre de 2025, as duas localidades devem entregar as terras restantes relacionadas a terrenos residenciais.

Veículo de fundição é instalado para construir vão de ponte em balanço no meio do rio. Foto: CT

Em colaboração recente com os líderes do Comitê Popular Provincial, o Conselho de Gestão do Projeto de Investimento em Construção de Tráfego Provincial de Quang Nam (investidor) afirmou que o plano de capital de 2024 alocado para o projeto da Ponte Van Ly e da estrada de acesso é de VND 18 bilhões, e que esse orçamento já foi totalmente desembolsado. Para quitar a dívida restante, bem como acelerar o andamento da Ponte Van Ly e da estrada de acesso em particular, contribuindo para aumentar a taxa de desembolso do capital de investimento público em geral, o investidor propôs que o Comitê Popular Provincial transfira recursos de projetos com dificuldade de "gasto" integral. Ao mesmo tempo, a província apresentou um documento ao Governo solicitando a complementação do plano de capital de 2024 com a reserva orçamentária central ou a alocação do plano de capital de 2024 com recursos do orçamento provincial...

A Ponte Van Ly e a estrada de acesso têm um investimento total de 575 bilhões de VND (420 bilhões de VND do orçamento central, 155 bilhões de VND do orçamento provincial). O projeto tem uma extensão total de 7,78 km, incluindo a Ponte Van Ly sobre o Rio Thu Bon com uma extensão de 460 m e duas estradas de acesso. Destes, o ramal 1 tem seu ponto de partida no final do DT610B (comuna de Dien Quang) através da margem oeste da Ponte Van Ly (comuna de Dien Hong), depois vira à esquerda para oeste até o cruzamento entre DT609B e DT609C (comuna de Dai Hoa) com uma extensão de 3,65 km. O ramal 2, do cruzamento com o km1+040 do ramal 1 até o cruzamento entre DT609 e DT605, tem uma extensão de 4,13 km (comuna de Dien Hong).

Fonte: https://baoquangnam.vn/du-an-cau-van-ly-va-duong-dan-tap-trung-giai-phong-mat-bang-dut-diem-phan-dat-nong-nghiep-3139161.html