Tay Ninh analisa política de investimento para a fase 1 da autoestrada Go Dau - Xa Mat.

Na manhã de 5 de dezembro, Nguyen Minh Lam, membro do Comitê Permanente do Partido Provincial e vice-presidente do Comitê Popular Provincial, presidiu uma reunião para ouvir um relatório sobre a proposta de política de investimentos para a primeira fase do projeto da rodovia Go Dau - Xa Mat. A reunião foi realizada em formato híbrido, combinando encontros presenciais e online com representantes das localidades atravessadas pelo projeto.

Delegados presentes na reunião
Na conferência, a unidade de consultoria apresentou o status atual, o planejamento relacionado, a necessidade de investimento, o plano de projeto preliminar, as necessidades de desapropriação do terreno, o investimento total e o plano financeiro do projeto. Líderes provinciais e departamentos e órgãos relacionados discutiram e esclareceram alguns pontos para completar o dossiê a ser submetido às autoridades competentes para apreciação.
O vice-diretor do Departamento de Construção, Dang Hoang Chuong, discursou na reunião.

O projeto de investimento para a construção da rodovia Go Dau – Xa Mat, fase 1, será implementado sob o método de parceria público-privada (PPP), com contrato do tipo Construir – Operar – Transferir (BOT).

A via expressa começa na rodovia Ho Chi Minh - Moc Bai, na comuna de Phuoc Thanh, e termina no posto fronteiriço de Xa Mat. O percurso tem uma extensão total de cerca de 65 km, com 4 faixas e velocidade máxima prevista de 120 km/h, atravessando as seguintes áreas: comuna de Phuoc Thanh, comuna de Thanh Duc, distrito de Long Hoa, comuna de Cau Khoi e distrito de Tan Ninh. O investimento total estimado é superior a 10,266 bilhões de VND, com a necessidade de desapropriar cerca de 248 hectares de terra.

O projeto de investimento para a construção da rodovia expressa Go Dau – Xa Mat, fase 1, tem seu ponto de partida na rodovia expressa Cidade de Ho Chi Minh – Moc Bai, na comuna de Phuoc Thanh, e seu ponto final no posto fronteiriço de Xa Mat.

Ao concluir a sessão de trabalho, o membro do Comitê Permanente do Partido Provincial e vice-presidente do Comitê Popular Provincial, Nguyen Minh Lam, solicitou à unidade de consultoria que absorvesse seriamente todos os comentários e concluísse o relatório do projeto de acordo com as normas e procedimentos legais, para posterior submissão ao Comitê Popular Provincial, que o apresentará ao Comitê Permanente do Partido Provincial para apreciação.

O vice-presidente do Comitê Popular Provincial enfatizou que o relatório completo deve indicar claramente o escopo, o impacto e as opções de gerenciamento relacionadas ao trabalho de limpeza do terreno, pois este é um item que tem impacto direto no progresso, custo e viabilidade de todo o projeto.

Nguyen Minh Lam, membro do Comitê Permanente do Partido Provincial e vice-presidente do Comitê Popular Provincial, discursou na conferência.

O vice-presidente do Comitê Popular Provincial propôs complementar, comparar e avaliar o plano de expansão da seção transversal, atualmente proposta com 4 faixas, para 6 a 8 faixas, a fim de atender à demanda futura de tráfego e reduzir os custos de expansão. Ao mesmo tempo, é necessário calcular os custos de indenização de acordo com a tabela de preços de terrenos de 2026 e desenvolver cenários financeiros viáveis, garantindo que o projeto tenha uma base para implementação desde o início.

Que Quyen - Duc Canh

Fonte: https://baolongan.vn/tay-ninh-xem-xet-chu-truong-dau-tu-tuyen-cao-toc-go-dau-xa-mat-giai-doan-1-a207816.html