Tesla Cybertruck 2023–2025: Revisão rápida do problema de iluminação

63.619 Tesla Cybertrucks fabricados entre novembro de 2023 e outubro de 2025 apresentaram faróis de LED que emitiam luz acima do limite permitido pela FMVSS 108 e foram recolhidos para calibração. De acordo com uma avaliação interna com teste fotométrico, o software de controle "comandou" o conjunto de faróis a emitir muita luz, potencialmente causando ofuscamento e distraindo motoristas que se aproximavam. A Tesla planeja resolver o problema com uma atualização de software sem fio (OTA), que dispensa a necessidade de os proprietários levarem seus veículos à oficina caso não seja necessário.

Faróis excedendo o limite prescrito: conclusões dos testes fotométricos

Medições fotométricas internas mostram que o brilho do conjunto de LEDs dianteiro do Cybertruck excede o limite máximo prescrito pelas autoridades dos EUA no FMVSS 108. Quando o brilho excede o padrão, o feixe de luz pode causar ofuscamento aos participantes do trânsito na direção oposta, reduzindo a capacidade de observar e reagir prontamente.

No caso do Cybertruck, a equipe de engenharia concluiu que a causa era um problema de software, não de hardware com as luzes. Identificar a causa no nível do software permite correções mais rápidas e consistentes sem fio.

Design e filosofia de iluminação: quando a estética deve andar de mãos dadas com os padrões de segurança

A Cybertruck utiliza luzes de LED na parte frontal do veículo. Testes internos demonstraram que a saída de luz real excede o limite. Para veículos com designs de faixas de luz proeminentes, garantir a intensidade e a distribuição da luz de acordo com os padrões é um fator técnico fundamental, equilibrando o reconhecimento da marca e a segurança para todo o tráfego.

Experiência do usuário noturno: riscos de ofuscamento e como corrigi-los

O regulador determinou que faróis em excesso podem causar ofuscamento aos motoristas que se aproximam, levando à perda de concentração. Com o erro baseado em software, a solução OTA ajuda a minimizar a interrupção para os proprietários de veículos. Após a atualização, a intensidade de luz esperada é ajustada para o limite apropriado, de acordo com a norma FMVSS 108, mantendo a eficiência de iluminação necessária para os motoristas da Cybertruck.

Precedente da indústria: não é um caso isolado

A Tesla não é a primeira montadora a ser forçada a recolher seus faróis por serem muito brilhantes. No ano passado, mais de 3.000 Macan Electrics apresentaram um problema semelhante, que foi corrigido com uma atualização de software. Antes disso, em 2022, o GMC Terrain resolveu o problema em nível de hardware com um adesivo que escureceu o facho. Esses exemplos mostram que o setor tem uma gama de soluções, desde ajustes de software até intervenções em hardware, dependendo da configuração do sistema de iluminação de cada modelo.

Escala, cronograma e método de correção de erros

Categoria	Detalhe
Modelo de carro	Tesla Cybertruck (picape elétrica)
Número de influências	63.619 veículos
Tempo de produção	11/2023 – 10/2025
Problema	Faróis de LED que emitem luz superior ao limite FMVSS 108
Razão	Erro de calibração do software de controle de luz
Riscos de segurança	Risco de ofuscamento, distraindo motoristas que se aproximam
Medidas corretivas	Atualização de software OTA esperada

Impacto nos usuários e nas operações da frota

Com uma frota de 63.619 veículos, a calibração exige um processo de implantação estruturado para garantir que todos os veículos recebam o patch o mais rápido possível. Atualizações remotas, se implementadas, reduzem a carga no sistema de serviço, limitando o tempo de inatividade e os custos adicionais para os clientes. Isso também demonstra as vantagens da arquitetura eletroeletrônica, que permite atualizações remotas quando a falha se origina no software.

Em comparação com os concorrentes do segmento

À medida que os veículos elétricos dependem cada vez mais de software para otimizar a experiência, os fabricantes – da Tesla a outras marcas alemãs e americanas – precisam aderir a padrões rigorosos de iluminação. A experiência da Macan Electric e da GMC Terrain mostra que as soluções podem ser flexíveis: se o problema for puramente de software, uma atualização OTA é a solução ideal; se estiver relacionado à distribuição dos feixes de luz devido ao hardware, pode ser necessária uma intervenção física.

Conclusão: avaliação rápida por critérios técnicos

Vantagens: A causa é identificada no nível do software; a capacidade de correção OTA reduz o tempo de correção e a interrupção do usuário.
Limitações: A intensidade da luz excede o padrão FMVSS 108; risco de causar ofuscamento em veículos que se aproximam; grande escala de impacto em 63.619 veículos fabricados entre 11/2023 e 10/2025.
Ação sugerida: aguarde o anúncio oficial da atualização e conclua o OTA assim que estiver disponível para colocar o sistema de iluminação em conformidade.

Este recall destaca a importância dos testes fotométricos e da conformidade com os padrões de iluminação para veículos elétricos que utilizam LEDs de alta intensidade. Com uma solução de software, o problema provavelmente será resolvido de forma eficiente, preservando a experiência do usuário e os requisitos de segurança para a comunidade do trânsito.

Fonte: https://baonghean.vn/tesla-cybertruck-20232025-danh-gia-nhanh-van-de-den-10309119.html