Indústria automobilística dos EUA pede a Trump que não taxe robôs de fábrica

Um grupo que representa as principais montadoras dos EUA pediu ao governo Trump que não imponha tarifas sobre robôs e máquinas usadas em fábricas, alertando sobre o risco de aumento dos custos de produção, atrasos e alta nos preços de carros novos, de acordo com a Reuters.

Apelo para que não haja impostos sobre robôs em fábricas

A Aliança para Inovação Automotiva (AAI), que representa a General Motors (GM), Toyota, Volkswagen, Hyundai e muitos outros fabricantes, pediu ao governo que não emitisse novas tarifas sobre robôs e equipamentos industriais.

“O aumento dos custos de equipamentos nas instalações existentes aumentará os custos gerais de produção das montadoras, o que pode causar atrasos na produção e levar à escassez de veículos e a preços mais altos para os consumidores dos EUA em um momento em que os preços dos veículos novos já estão em níveis recordes”, disse a AAI em um comentário publicado em 22 de outubro.

Robôs na fábrica da Mercedes. Foto: Apptronik

Investigação de segurança 2/9 e escopo da revisão

O apelo foi feito depois que o Departamento de Comércio dos EUA abriu uma investigação de segurança nacional em 2 de setembro, examinando os riscos de importar equipamentos de proteção, suprimentos médicos , robôs e máquinas industriais.

Os resultados da investigação podem servir de base para aumentar os impostos de importação de muitos produtos, como máscaras, seringas, bombas de infusão, robôs, sistemas mecânicos controlados por computador e máquinas industriais de estampagem e prensagem.

Risco de custos, escassez de veículos e aumento dos preços de venda

Qualquer novo imposto sobre equipamentos de fabricação aumentaria diretamente os custos de investimento e operação da fábrica, de acordo com a AAI. Como as margens de lucro dependem inerentemente da escala, o aumento dos custos poderia forçar as empresas a ajustar a produção ou os preços, criando o risco de escassez de veículos no mercado quando a oferta diminuir.

A coalizão também propôs que, se o governo ainda impuser tarifas, os robôs usados em instalações de fabricação localizadas nos EUA deveriam ser isentos para limitar o impacto negativo nas cadeias de suprimentos domésticas.

40% dos robôs estão associados à indústria automotiva

A coalizão cita pesquisas que mostram que cerca de 40% de todos os robôs e máquinas industriais instalados nos EUA até 2024 estarão em fábricas de automóveis. Essa grande proporção significa que quaisquer mudanças tarifárias provavelmente terão um impacto significativo na produção automotiva nacional.

A posição da Tesla, a NRF e a resposta internacional

A Tesla, embora não tenha se juntado à AAI, também pediu que não houvesse tarifas, argumentando que elas poderiam prejudicar o investimento e atrasar a inauguração ou modernização de novas fábricas.

A Federação Nacional do Varejo (NRF) alertou que tarifas e escassez aumentariam os custos e preços ao consumidor, observando que robôs estão sendo cada vez mais usados em lojas, armazéns e centros de distribuição.

Vários governos estrangeiros, incluindo China, Canadá, Japão, Suíça e União Europeia, apresentaram objeções às tarifas.

Contexto: Imposto de 25% sobre caminhonetes importadas

A campanha contra o imposto sobre robôs ocorreu logo após o presidente Trump anunciar um imposto de 25% sobre picapes médias e pesadas importadas para os EUA a partir de 1º de novembro.

Trump publicou no Truth Social que executivos da GM e da Ford lhe agradeceram pelas novas tarifas. Os executivos da Stellantis, por sua vez, teriam tido dificuldade em compartilhar o entusiasmo, já que muitas das picapes médias e pesadas da empresa são fabricadas no México.

Próximas perspectivas

A decisão final sobre tarifas sobre robôs e máquinas dependerá da conclusão da investigação do Departamento de Comércio. Montadoras e varejistas enfatizaram a necessidade de manter os custos dos equipamentos em níveis razoáveis para não prejudicar os planos de investimento e expansão, bem como o objetivo de estabilizar os preços dos veículos no mercado americano.

Respostas de empresas e governos estrangeiros mostram os efeitos colaterais das políticas tarifárias na cadeia de suprimentos global de robôs e máquinas industriais, especialmente em setores dependentes de automação, como o automobilístico.

Fonte: https://baonghean.vn/oto-my-keu-goi-ong-trump-khong-danh-thue-robot-nha-may-10309120.html