A Ponte do Rio Vermelho, parte da rede rodoviária costeira, foi concluída em setembro de 2024, ligando as províncias de Thai Binh e Nam Dinh. Foto: Nguyen Thoi
O setor de transportes abre caminho, e a indústria decola.
Ao longo de seu desenvolvimento, os cursos d'água circundantes isolaram Thai Binh, dificultando o comércio e o desenvolvimento socioeconômico .
Compartilhando suas reflexões sobre a jornada de superação do isolamento e criação de conexões regionais para o desenvolvimento socioeconômico em Thai Binh, o Sr. Pham Quang Duc, ex-diretor do Departamento de Transportes de Thai Binh, afirmou: “Ao longo das décadas de 1980 e 1990, todo o sistema de transporte em Thai Binh consistia principalmente em estradas de nível IV e V nas planícies. A maior dificuldade para a província era seu isolamento geográfico devido aos grandes rios que a conectavam com as províncias vizinhas, principalmente por balsa, o que afetava significativamente o comércio, o desenvolvimento econômico, a integração e a atração de investimentos. No início de 2002, um evento importante impactou não apenas o setor de transportes, mas também toda a província de Thai Binh: a inauguração da Ponte Tan De, que liga Nam Dinh a Thai Binh, realizando um antigo sonho da população. Isso pode ser considerado um início auspicioso para Thai Binh ao entrar no novo século, o século XXI.” Imediatamente após a inauguração da ponte Tan De, uma série de projetos para a construção de outras grandes pontes nos anos seguintes, além da expansão, construção e modernização de rodovias arteriais interprovinciais e interdistritais, abriram verdadeiramente "novos caminhos" em ambos os sentidos para Thai Binh, impulsionando o desenvolvimento econômico. Em particular, é impossível não mencionar a Rodovia 10, que foi modernizada, expandida e inaugurada, atendendo aos critérios de uma rodovia plana de nível III, conectando Tan De a Hai Phong. Na época, cinco parques industriais (PIs) da província se formaram e se desenvolveram ao longo da rodovia, como: Phuc Khanh, Nguyen Duc Canh, Song Tra, Gia Le e Cau Nghin, gerando um impulso espetacular para a indústria. Pode-se dizer que Thai Binh, de uma região sem indústria, conseguiu construir um polo industrial concentrado desde o período pós-2000 até os dias atuais.
Situada na área diretamente influenciada pela zona econômica chave do Norte e pelo triângulo de crescimento econômico Hanói-Hai Phong-Quant Ninh, a interligação regional é, portanto, uma tendência objetiva inevitável, uma exigência obrigatória, uma tarefa importante e uma grande oportunidade para acelerar o desenvolvimento da província. O setor de transportes, com seu papel pioneiro na pavimentação do caminho, cumpriu sua missão histórica neste período.
Segundo a análise do Sr. Pham Quang Duc, em apenas 20 anos, Thai Binh construiu quase 20 grandes pontes, criando uma ligação quase circular entre a província de Thai Binh e as províncias vizinhas, além de conectar os distritos dentro da província. Juntamente com esse sistema de grandes pontes sobre rios, a rede rodoviária padronizada cria um sistema de transporte sincronizado e moderno, facilitando o comércio e a conectividade entre distritos e cidades dentro da província, entre Thai Binh e as províncias e cidades vizinhas, as ligações regionais e impulsionando a atração de investimentos para a província.
A base para os sucessos da província neste período reside na visão inovadora, no pensamento estratégico e na criatividade do Comitê do Partido no planejamento de estratégias de desenvolvimento, tais como: "5 focos para impulsionar o crescimento econômico", "5 tarefas e soluções-chave e 3 avanços estratégicos no crescimento econômico", "6 soluções para um desenvolvimento econômico rápido e sustentável"; no desenvolvimento de um sistema de transporte que conecta Thai Binh com as províncias e regiões vizinhas para romper com a situação de "isolamento", formando parques e polos industriais, especialmente a Zona Econômica de Thai Binh.
O Sr. Bui Huy Quang, Diretor Adjunto do Departamento de Construção, afirmou: Até o momento, o sistema de tráfego rodoviário da província de Thai Binh possui uma extensão total de aproximadamente 9.346,5 km. O esforço para concluir o sistema de infraestrutura de tráfego com uma série de projetos-chave não só ajuda Thai Binh a eliminar gargalos e superar o isolamento, como também cria as condições para o desenvolvimento econômico, social e urbano da província, aumentando sua competitividade e atraindo investidores.
O Parque Industrial Lien Ha Thai está atualmente atraindo mais de 20 projetos operacionais, incluindo muitos projetos de investimento estrangeiro direto.
Conhecida não apenas como a "terra natal das cinco toneladas", Thai Binh tem figurado nos últimos anos no mapa da atração de investimentos, especialmente o investimento estrangeiro direto (IED). Em 2023, ao atrair quase 3 bilhões de dólares em capital de IED, Thai Binh alcançou um feito notável ao figurar, pela primeira vez, entre as 5 principais províncias e cidades do país na atração de capital estrangeiro. Se em 2003 a província contava com apenas 26 projetos de investimento em parques industriais (incluindo 1 projeto de IED) com um capital total registrado de 483,5 bilhões de VND, atualmente a região possui 10 parques industriais que atraem mais de 330 projetos com um capital total registrado superior a 187,6 trilhões de VND; incluindo 83 projetos de investimento de IED com um capital total registrado de 4,3 bilhões de dólares. Um ponto positivo no panorama socioeconômico da província nos últimos anos é a formação e o desenvolvimento da Zona Econômica de Thai Binh, que contribuiu para elevar o capital total investido no período de 2021 a 2024 para mais de 180 trilhões de VND, dos quais 4,886 bilhões de dólares em Investimento Estrangeiro Direto (IED), 11,7 vezes maior que o registrado entre 2015 e 2020. A economia apresentou um desenvolvimento notável. A taxa média de crescimento do Produto Interno Bruto Regional (PIBR) é estimada em 8,18% ao ano, superior à média nacional. A estrutura econômica evoluiu positivamente e na direção certa.
Nos próximos tempos, com foco no desenvolvimento de uma rede rodoviária completa em todos os níveis, baseada em duas principais direções de conexão: Conexão com a região da capital Hanói e conexão com o cinturão econômico do Golfo de Tonkin: Quang Ninh - Hai Phong - Thai Binh - Nam Dinh - Ninh Binh e a região costeira do Norte e Centro-Norte através da Rodovia Nacional 10, Rodovia Nacional 37, estrada costeira de Thai Binh e via expressa CT.08. E, mais recentemente, a província decidiu aprovar o projeto de uma estrada urbana para Hung Ha, conectando-se a Hung Yen... o que certamente abrirá mais oportunidades de desenvolvimento promissoras para Thai Binh.
A agricultura é um pilar da economia, formando uma estrutura de "três pernas".
Se, em muitas décadas do século XX, a principal política de desenvolvimento econômico de Thai Binh ainda se baseava na produção agrícola, com a chegada do século XXI, a mentalidade da província em relação ao desenvolvimento agrícola passou por uma grande transformação. Ainda reconhecendo o importante papel da agricultura no processo de industrialização e modernização, e mantendo-a como um dos três pilares do desenvolvimento econômico da província (agricultura, indústria e comércio/serviços), Thai Binh evoluiu de uma visão focada na produção agrícola para uma economia agrícola.
Visando tornar Thai Binh um importante centro de produção agrícola no Delta do Rio Vermelho, diversos mecanismos e políticas de ponta no setor agrícola foram desenvolvidos, implementados e prontamente colocados em prática por Thai Binh para atender às exigências da revolução agrícola e rural. Entre eles, destacam-se os principais mecanismos e políticas dos últimos anos, incluindo a Resolução nº 29/2021/NQHDND, de 10 de dezembro de 2021, do Conselho Popular Provincial, sobre o apoio à acumulação e concentração de terras, à aquisição de transplantadoras e a sistemas de equipamentos de secagem para atender à produção agrícola na província no período de 2021 a 2025; A Resolução nº 08/2023/NQ-HDND, de 12 de julho de 2023, do Conselho Popular Provincial, promulga regulamentos sobre mecanismos e políticas para apoiar a acumulação e concentração de terras para o desenvolvimento econômico agrícola na província de Thai Binh até 2028. Com essas resoluções, Thai Binh torna-se a primeira província do país a ter mecanismos e políticas abrangentes para incentivar e apoiar a concentração de terras, que foram recebidos com entusiasmo pelas localidades e pela população e implementados como uma grande revolução no setor.
O Sr. Do Quy Phuong, Vice-Diretor do Departamento de Agricultura e Meio Ambiente, afirmou: Graças aos mecanismos e políticas inovadoras da província para o acúmulo de terras e o apoio à maquinaria agrícola, a província formou e desenvolveu, até o momento, diversas áreas de produção concentrada em larga escala, totalizando quase 11.000 hectares, distribuídas em 270 cooperativas e mais de 20 empresas dentro e fora da província, interligando produção e consumo de acordo com a cadeia de valor da produção agrícola em larga escala. Na província, existem cerca de 2.000 organizações, famílias e indivíduos que realizam atividades de acúmulo e concentração para a produção agrícola em larga escala associada ao consumo de produtos agrícolas; a área total de terras agrícolas acumuladas e concentradas ultrapassa 8.000 hectares, com uma média de 4,08 hectares por organização, família ou indivíduo. Estão sendo desenvolvidos diversos modelos de produção eficazes, como o modelo de cultivo de arroz voltado para a redução das emissões de gases de efeito estufa (cerca de 5.000 hectares); e o modelo focado na consolidação de terras e no desenvolvimento da produção em larga escala (5.676 hectares). Trinta e três modelos de desenvolvimento agrícola estão sendo implementados de acordo com a Resolução do 20º Congresso Provincial do Partido. Além disso, a produção agrícola foi reestruturada segundo grupos de produtos-chave, incluindo 4 produtos que participam de grupos de produtos-chave nacionais, 9 produtos no grupo de produtos-chave da província e um grupo de produtos de especialidade local. A mecanização tem sido aplicada rapidamente na produção: 100% do preparo do solo, quase 100% da colheita e 30% da área de plantio de arroz são feitos por máquinas; o valor da produção por hectare de terra cultivada em 2024 está projetado para atingir 198 milhões de VND (um aumento de 22% em comparação com 2020).
Vegetais cultivados de acordo com os padrões VietGAP por agricultores em Trung An (Vu Thu).
O Sr. Nguyen Van Phat, Vice-Presidente do Comitê Popular do distrito de Quynh Phu, compartilhou: Compreendendo os mecanismos e políticas de apoio da província, Quynh Phu os implementou prontamente nas localidades para que as pessoas pudessem acessá-los desde cedo. Até o momento, todo o distrito de Quynh Phu possui 312 famílias que acumulam mais de 1.400 hectares para produção agrícola, com uma escala de 2 hectares ou mais, incluindo 39 famílias que acumulam 10 hectares ou mais. Muitos modelos de produção agrícola interligados trazem alto valor econômico e criam marcas locais, como: o modelo de produção de sementes de arroz e arroz comercial na comuna de An My, com uma área de quase 200 hectares; o modelo de arroz glutinoso Tam Xuan na comuna de An Thanh, com uma escala de quase 50 hectares; o modelo de arroz japonês interligado em Quynh Tho, com uma escala de mais de 40 hectares...
O estabelecimento de áreas de produção agrícola concentradas, a aplicação de alta tecnologia, o foco na construção de marcas e na expansão das áreas de consumo de produtos agrícolas, bem como a criação de vínculos intersetoriais e inter-regionais, contribuirão para a promoção de uma produção agrícola sustentável, eficiente e altamente competitiva.
O Sr. Nguyen Cong Toi (comuna de Thuy Thanh, Thai Thuy), um dos mais renomados produtores de arroz em larga escala, não apenas pela produção em larga escala, mas também por ser o primeiro e único na província a possuir produtos de arroz orgânico, afirmou que a conversão da produção convencional para o modelo orgânico exige custos de 1,5 a 2 vezes maiores, além de ser um processo muito trabalhoso e árduo. Com o apoio de 50% dos recursos para sementes, técnicas e controle de pragas provenientes dos mecanismos e políticas da província, ele conseguiu construir o modelo com sucesso. Sem esse apoio, é muito difícil para os agricultores implementarem novos modelos com sucesso, os indivíduos terão dificuldade em alcançar a produção comercial e a economia privada, especialmente no setor agrícola, terá dificuldade em se consolidar.
Além da produção agrícola concentrada e em larga escala, a promoção da agricultura moderna, da agricultura limpa e da agricultura orgânica, associada ao desenvolvimento da indústria de processamento agrícola, à adaptação às mudanças climáticas e à conexão sustentável das cadeias de valor dentro e fora da província, bem como globalmente, impulsionando e trazendo novos avanços para o setor agrícola da província, também são metas da província de Thai Binh para o período de 2021 a 2025, visando desenvolver uma agricultura verde, circular e sustentável.
Até o momento, avanços científicos e tecnológicos como o programa SRI, o programa de Manejo Integrado de Pragas (MIP)... foram transferidos e amplamente aplicados na produção agrícola; tecnologias de galpões fechados, automatizados ou semiautomatizados, camas biológicas, o processo VietGAHP... foram implementados e amplamente aplicados na pecuária. Com mecanismos e políticas que demonstram visão e pensamento estratégico para o desenvolvimento agrícola, o valor e a taxa de crescimento dos produtos agrícolas, florestais e pesqueiros têm aumentado ano após ano. O valor da produção agrícola, florestal e pesqueira em 2024 (preços comparativos de 2010) é estimado em 29,665 bilhões de VND; a taxa média de crescimento do valor da produção agrícola no período de 2021 a 2024 atingirá uma média de 1,73% ao ano, e no período de 2016 a 2020, atingirá uma média de 2,5% ao ano. A orientação e as tarefas para o futuro do desenvolvimento agrícola da província são: Implementar de forma eficaz e qualitativa o conteúdo do planejamento agrícola e rural; Inovar nas formas de organização da produção, desenvolver a mecanização agrícola e a indústria de processamento agrícola; continuar a implementar e assessorar na promulgação de mecanismos, políticas e mobilização no setor agrícola; construir uma equipe de agricultores civilizados, dominar o processo de desenvolvimento agrícola e promover o desenvolvimento da agricultura orgânica, da agricultura de alta tecnologia e a transferência de avanços científicos e tecnológicos para a agricultura...
Desde o início do ano, no contexto em que todo o Partido e o povo estão focados na implementação das importantes tarefas do país, incluindo a revolução da racionalização do aparato organizacional, toda a província tem se empenhado ao máximo para criar fatores decisivos na atração de investimentos, promovendo fortemente a produção, os negócios e os serviços; mobilizando e estimulando todos os recursos, motivações e criatividade; explorando e utilizando todos os potenciais, oportunidades e vantagens ocultos da província para realizar as tarefas de desenvolvimento socioeconômico. Os líderes provinciais afirmaram: Mais do que nunca, precisamos promover o espírito de solidariedade, unidade, "ousar falar, ousar pensar, ousar agir, ousar romper barreiras pelo bem comum". O Comitê do Partido e o povo de Thai Binh continuam a promover a tradição da pátria de cultura, civilização, patriotismo e revolução, bravura e inteligência; devemos inovar ainda mais em termos de consciência e métodos de liderança, implementar com sucesso as resoluções do 20º Congresso Provincial do Partido e do 13º Congresso Nacional do Partido, e avançar com confiança com todo o país para uma nova era.
Tran Huong
Fonte: https://baothaibinh.com.vn/tin-tuc/4/220342/thai-binh-pha-the-oc-dao-tao-lien-ket-vung-dot-pha-phat-trien-kinh-te-xa-hoi
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