Alterações na divisão de faixas e na velocidade nas vias expressas Hanói - Hai Phong e Phap Van

A Administração Rodoviária do Vietnã ( Ministério da Construção ) emitiu as Decisões nº 1314/QD-CDBVN e nº 1313/QD-CDBVN, assinadas em 19 de setembro de 2025, sobre o ajuste e complementação do plano de organização do tráfego, divisão de faixas e regulamentos de velocidade na Rodovia Hanói-Hai Phong e na Rodovia Phap Van-Cau Gie.

Essas decisões entram em vigor a partir da data da assinatura e substituem as decisões piloto anteriores.

Rodovia Hanói - Hai Phong (de acordo com a Decisão nº 1314/QD-CDBVN)

Cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ. — Via expressa Phap Van - Cau Gie.

Esta rodovia é regulamentada para ter 3 faixas para veículos motorizados, cada faixa com 3,75m de largura.

Regulamentos da faixa principal

O plano de organização do tráfego ajusta e complementa os regulamentos que proíbem a circulação de caminhões, carros de passeio com mais de 29 lugares e ônibus leito na faixa número 1 (faixa próxima ao canteiro central).

Especificamente, a faixa 1 (próxima ao canteiro central) proíbe a circulação dos seguintes tipos de veículos:

Caminhões comuns (exceto caminhonetes com cabine simples/dupla e vans); caminhões especializados (exceto caminhões para transporte de valores); carros especializados; tratores, reboques; carros de passeio com mais de 29 lugares e ônibus leito.

Regulamentos de velocidade

Os limites de velocidade para as faixas de veículos motorizados na rodovia expressa Hanói - Hai Phong são os seguintes:

Faixa	Velocidade máxima permitida	velocidade mínima permitida
Faixa 1	120 km/h	90 km/h
Faixa 2	120 km/h	80 km/h
Faixa 3	100 km/h	60 km/h

Na decisão, a Administração Rodoviária do Vietnã declarou que a Corporação de Investimento e Financiamento de Infraestrutura do Vietnã (VIDIFI) é a unidade responsável por organizar a implementação do conteúdo das obras de ajuste, revisão e adaptação do sistema de sinalização rodoviária e segurança no trânsito.

A Corporação de Investimento e Financiamento de Infraestrutura do Vietnã também deve organizar a divulgação e a propaganda do plano de organização de tráfego aprovado para que os participantes do trânsito o cumpram.

Via Expressa Phap Van-Cau Gie (conforme Decisão nº 1313/QD-CDBVN)

Cada sentido do tráfego nesta rodovia inclui 3 faixas para veículos motorizados com 3,75 m de largura e uma faixa de emergência com 3,0 m de largura.

Regulamentos da faixa principal

O plano de organização do trânsito ajusta a regulamentação que proíbe a circulação de caminhões e carros de passeio com mais de 29 lugares (incluindo ônibus leito) na faixa número 1 (faixa próxima ao canteiro central). A faixa de emergência destina-se apenas a veículos que necessitem de parada urgente.

Os veículos proibidos de circular na faixa 1 incluem: caminhões comuns (exceto caminhonetes com cabine simples/dupla e vans); caminhões especializados (exceto caminhões de transporte de valores); carros especializados; tratores, reboques; carros de passeio com mais de 29 lugares e ônibus leito.

Regulamentos de velocidade

A velocidade máxima permitida para veículos motorizados nas faixas da rodovia Phap Van - Cau Gie é a seguinte:

Faixa	Velocidade máxima permitida	velocidade mínima permitida
Faixa 1	100 km/h	80 km/h
Faixa 2	100 km/h	70 km/h
Faixa 3	100 km/h	60 km/h

O vice-diretor da Administração Rodoviária do Vietnã, Nguyen Thanh Hoai, afirmou: O ajuste das duas vias expressas Hanói-Hai Phong e Phap Van-Cau Gie foi realizado com base na avaliação dos resultados do projeto piloto de separação de faixas de veículos, nas propostas das unidades de gestão e no documento do Departamento de Polícia de Trânsito sobre o ajuste do plano de separação de faixas.

Para esta rota elevada, a Administração Rodoviária do Vietnã exige que a empresa BOT Phap Van-Cau Gie Joint Stock Company seja a unidade de gestão responsável por organizar a implementação, ajustar e complementar a sinalização rodoviária.

A empresa também precisa notificar e enviar o plano de organização de tráfego aprovado ao Departamento de Polícia de Trânsito de plantão na rota e organizar a divulgação e a propaganda do plano.

Segundo a Administração Rodoviária do Vietnã, a divisão de faixas com base no peso e tipo do veículo ajudará a tornar o tráfego nas principais rodovias mais seguro, racional e fluido, além de limitar a situação de veículos grandes compartilhando as faixas de alta velocidade com carros pequenos.

O Departamento também designou as unidades de gestão de infraestrutura e a Área de Gestão Rodoviária I para coordenar a inspeção e o monitoramento rigorosos do processo de implementação, a fim de garantir a conformidade com o novo plano.

nhandan.vn

Fonte: https://baolaocai.vn/thay-doi-phan-lan-toc-do-tren-cao-toc-ha-noi-hai-phong-va-phap-van-cau-gie-post882618.html