Reorganização piloto do tráfego na rodovia Phan Thiet - Dau Giay: Resolvendo o "problema" do congestionamento.

A rodovia Phan Thiet - Dau Giay tornou-se a principal via de acesso à província de Dong Nai após mais de dois anos de operação. Embora contribua para o aumento da conectividade regional, ainda apresenta diversas deficiências, como congestionamentos e acidentes de trânsito. Recentemente, a Administração Rodoviária do Vietnã (Ministério da Construção) implementou um projeto piloto de reorganização do tráfego para melhorar a eficiência operacional e a segurança.

Báo Đồng Nai•07/11/2025

A rodovia Phan Thiet - Dau Giay cruza com a Rodovia Nacional 1 através da comuna de Xuan Hoa (província de Dong Nai ). Foto: Minh Thanh

"Gargalos" que precisam ser removidos

A rodovia Phan Thiet - Dau Giay (com extensão total de 99 km, dos quais 51,5 km atravessam Dong Nai) é um projeto de transporte fundamental no sul do país, inaugurada em abril de 2023. Essa rodovia de quatro faixas (sem contar as duas faixas de emergência) contribui para reduzir o tempo de viagem entre a Cidade de Ho Chi Minh e o litoral centro-sul, aliviar o tráfego na Rodovia Nacional 1 e impulsionar o desenvolvimento socioeconômico de Dong Nai e áreas vizinhas. No entanto, após mais de dois anos de operação, a rodovia apresentou alguns problemas que precisam ser resolvidos em breve para garantir a segurança e a fluidez do tráfego, principalmente nos horários de pico.

O Sr. Nguyen Dong Ha (residente na comuna de Long Thanh, província de Dong Nai) declarou: Por ocasião do feriado de 2 de setembro de 2025, o número de veículos provenientes das províncias centrais que chegam à cidade de Ho Chi Minh aumentou drasticamente, causando lentidão no trânsito nas rodovias Phan Thiet - Dau Giay e Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay. O trecho que atravessa as comunas de Xuan Hoa, Xuan Loc, Xuan Que, Cam My... frequentemente fica congestionado, com muitos motoristas tendo que esperar horas, o que afeta o trajeto.

Em 28 de outubro, na reunião sobre aquisição de terras e desapropriação para a rodovia Phan Thiet - Dau Giay, o membro do Comitê Provincial do Partido e vice-presidente do Comitê Popular Provincial, Ho Van Ha, enfatizou: Dong Nai precisa adquirir mais de 31 hectares de terra em 6 comunas e distritos para construir 14 km de vias de acesso. A conclusão das vias de acesso e das valas de drenagem é essencial e deve ser priorizada antes do término do projeto.

Além disso, diversos acidentes de trânsito na rodovia Phan Thiet - Dau Giay também aumentaram a pressão sobre a fiscalização do tráfego. Por exemplo, na noite de 18 de junho, um caminhão com placa 50H-037.27, carregado com compensado, pegou fogo no Km 93+300 (na comuna de Xuan Que, província de Dong Nai), causando interrupção no tráfego da rodovia. Ou, na tarde de 22 de junho, um carro com placa 61A-721.73, que trafegava pelo Km 85+260 (na comuna de Cam My, província de Dong Nai), perdeu o controle repentinamente e colidiu frontalmente contra uma cerca na beira da estrada.

Os incidentes acima mencionados evidenciaram a necessidade de maior controle de velocidade e de uma orientação mais adequada do fluxo de tráfego. Muitos motoristas e moradores expressaram o desejo de uma organização mais eficiente do trânsito na rodovia Phan Thiet - Dau Giay.

O Sr. Nguyen Van Hai (motorista autônomo no bairro de Trang Dai, província de Dong Nai) comentou: "A estrada é bonita e bem conservada, mas durante os feriados, o número de veículos é muito grande, dificultando a circulação. Se houvesse uma sinalização clara de faixas para cada tipo de veículo, o trânsito fluiria melhor. Além disso, as autoridades precisam instalar mais placas de velocidade, câmeras de vigilância e aumentar o número de patrulhas móveis na rodovia Phan Thiet - Dau Giay para lidar prontamente com eventuais problemas."

Separação da faixa piloto - segurança real

Diante das deficiências ainda presentes no trânsito da rodovia Phan Thiet - Dau Giay, a Administração Rodoviária do Vietnã implementou uma nova solução piloto para a organização do tráfego, visando melhorar a eficiência operacional e garantir a segurança de pessoas e veículos. A partir de 27 de outubro de 2025, o plano de divisão de faixas e regulamentação de velocidade entrará em vigor em um prazo de um mês, conforme acordo com o Departamento de Polícia de Trânsito (Ministério da Segurança Pública) e a Área de Gestão Rodoviária IV.

De acordo com este plano, caminhões com peso total superior a 7,5 toneladas e carros de passeio com mais de 29 lugares estão proibidos de circular na faixa 1 (a faixa adjacente ao canteiro central) e só podem circular na faixa 2. A velocidade mínima na faixa 1 aumenta de 60 para 80 km/h, enquanto a velocidade máxima permanece em 120 km/h. A faixa 2 é permitida para todos os tipos de veículos, com velocidades entre 60 e 120 km/h. Caso um veículo na faixa 2 precise ultrapassar outro veículo na mesma direção, ele poderá mudar para a faixa 1, mas deverá acionar a seta, manter uma distância segura e retornar rapidamente para a faixa 2 após a ultrapassagem.

Segundo a Administração Rodoviária do Vietnã, a solução piloto de separação de faixas deverá reduzir os conflitos de velocidade, contribuindo para um fluxo de tráfego mais estável e fluido. A restrição de caminhões pesados e carros de passeio grandes à faixa mais interna permite que veículos menores e de alta velocidade se desloquem melhor, evitando a invasão da faixa contrária. A Área de Gestão Rodoviária IV acompanhará de perto o projeto para finalizar o plano oficial após a fase de testes.

De acordo com a Equipe de Patrulhamento de Controle de Tráfego Rodoviário nº 6, do Departamento de Orientação de Patrulhamento de Controle de Tráfego Rodoviário (Departamento de Polícia de Trânsito, Ministério da Segurança Pública), em feriados, no Tet (Ano Novo Lunar), fins de semana etc., as forças operacionais estão sempre de serviço, patrulhando continuamente os cruzamentos de rodovias para regular o fluxo de veículos das rodovias Dau Giay - Phan Thiet e Cidade de Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay para a rodovia nacional, a fim de reduzir prontamente o volume de tráfego e garantir um trânsito tranquilo.

O Sr. Nguyen Minh Khoa (motorista autônomo no distrito de Tran Bien, província de Dong Nai) disse: "Proibir a circulação de veículos grandes na faixa da esquerda é uma medida razoável. Antes, caminhões lentos ocupavam toda a faixa, dificultando a ultrapassagem de veículos menores. Agora, com a divisão das faixas, o trânsito ficará muito mais fluido. Aumentar a velocidade mínima para 80 km/h na faixa da esquerda também reduzirá a presença de veículos lentos na contramão, contribuindo para um fluxo de trânsito mais suave."

O Sr. Nguyen Bao Vinh (residente no bairro de Trang Dai) sugeriu: As autoridades devem aumentar a vigilância por câmeras, as verificações de carga e os trabalhos de resgate na rota para garantir uma resposta rápida em caso de incidentes. Além disso, é necessário divulgar e instruir os motoristas para que compreendam as novas regulamentações, de modo que o projeto-piloto seja eficaz.

O projeto-piloto de reorganização do tráfego na rodovia Phan Thiet - Dau Giay demonstra a receptividade e a proatividade dos órgãos competentes em realizar ajustes para adequá-los à realidade. Embora tenha duração de apenas um mês, trata-se de uma etapa experimental necessária, que contribui para a consolidação de um modelo de gestão de tráfego seguro, moderno e sustentável para essa importante rodovia nacional.

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