Com poucos recursos, a cidade de Xuan An enfrenta dificuldades em relação aos critérios de tráfego.

Três vias de tráfego, com extensão total de quase 1 km, na cidade de Xuan An (Nghi Xuan - Ha Tinh ), estão em péssimo estado, afetando o plano da cidade para alcançar padrões urbanos civilizados este ano.

Estrada de terra em área residencial TDP 7.

A estrada de terra Doi Roc, na Área Residencial 7 (cidade de Xuan An), tem 200 metros de comprimento. "Morar na cidade e ter que se locomover por uma estrada de terra estreita é muito inconveniente. Investir na melhoria da estrada é necessário para criar condições favoráveis ​​para que as pessoas se desloquem e para o desenvolvimento da economia , contribuindo para a construção de uma cidade cada vez mais espaçosa e limpa", disse o Sr. Nguyen Van Phuc, morador dessa estrada.

Existe apenas uma residência em todo o percurso, por isso mobilizar a população é difícil.

O Sr. Phan Xuan Thao, chefe do TDP 7, disse: O grupo possui quase 3 km de estradas pavimentadas; atualmente, apenas a estrada de terra de Doi Roc não foi melhorada.

As outras rotas ficam em áreas densamente povoadas, então mobilizar recursos da população é bem fácil. No entanto, esta rota é habitada apenas pela família do Sr. Nguyen Van Phuc. Enquanto isso, o custo para pavimentar a estrada é de cerca de 700 milhões de VND.

A estrada de terra na Área Residencial 8A não atende aos padrões de tráfego urbano.

Da mesma forma, a rota Ruong Ho Mong Nam, nas áreas residenciais 7 e 8A, também apresenta um trecho de quase 400 metros de comprimento que se encontra degradado devido a frequentes inundações...

A Sra. Nguyen Thi Thuy (que mora na rua) disse: "Durante muitos anos, minha família teve que gastar dezenas de milhões de dongs para comprar materiais para melhorar o pavimento da rua, evitar inundações e facilitar o trânsito. No entanto, depois de um tempo, durante a estação chuvosa, a rua se danifica novamente."

A rua residencial Sang Dang, no bairro 4, tem quase 300 metros de extensão e foi nivelada, mas ainda não atende aos padrões de tráfego urbano estabelecidos. Há sete residências em ambos os lados dessa rua, e suas vidas são difíceis, o que torna bastante complicado mobilizar recursos para investir em melhorias.

Sabe-se que, de acordo com os regulamentos, 100% das vias planejadas na cidade devem ser pavimentadas com asfalto ou concreto para atender aos critérios de tráfego urbano (critério número 2).

Até o momento, os critérios de urbanidade civilizada da cidade de Xuan An atingiram basicamente 70 a 80% de progresso, incluindo: planejamento; meio ambiente e segurança alimentar; informação e comunicação; cultura e esportes; saúde e educação; sistema político e responsabilidades do governo, que foram basicamente concluídos.

O critério de tráfego urbano, por si só, enfrenta muitas dificuldades devido à falta de recursos de investimento para as três vias mencionadas. Este é um dos critérios mais difíceis, portanto, para atingir o padrão de cidade civilizada até o final de 2023, a cidade de Xuan An precisa investir e modernizar essas três vias.

A rota TDP 4 tem quase 300 metros de extensão e foi nivelada, mas não atende aos padrões de tráfego urbano prescritos.

O Sr. Bui Duy Tuyen, Vice-Presidente do Comitê Popular da cidade de Xuan An, afirmou: De acordo com o orçamento total estimado para a melhoria das três vias mencionadas, são necessários quase 2,5 bilhões de VND. Além disso, atualmente não existe uma política de apoio para a construção de uma área urbana civilizada; essas vias são pouco movimentadas, o que dificulta a mobilização da população. O governo local também propôs ao distrito que considere o financiamento para que a localidade possa cumprir em breve os critérios de tráfego urbano previstos no plano para a construção de uma área urbana civilizada.

Huu Trung

Fonte: https://baohatinh.vn/nong-nghiep/thieu-nguon-luc-thi-tran-xuan-an-gap-kho-ve-tieu-chi-giao-thong/254180.htm