O vice-ministro da Construção, Nguyen Viet Hung, inspecionou o trecho da via expressa Hoai Nhon - Quy Nhon.

Na tarde de 12 de novembro, durante a sessão de inspeção e orientação no canteiro de obras da Rodovia Norte-Sul, trecho Hoai Nhon - Quy Nhon, o vice-ministro da Construção, Nguyen Viet Hung, solicitou às equipes que se concentrassem, aproveitassem o tempo ensolarado e monitorassem o progresso diariamente, garantindo assim a qualidade, a segurança e a determinação para concluir o projeto dentro do prazo.

Báo Pháp Luật Việt Nam•12/11/2025

Em seu discurso na reunião, o vice-ministro Nguyen Viet Hung reconheceu os esforços, o senso de responsabilidade e o elevado espírito de trabalho de O Conselho de Gerenciamento de Projetos (Project Management Board) conta com 85 líderes e empreiteiros ao longo de todo o processo de construção, garantindo, principalmente, o progresso e, ao mesmo tempo, mantendo a qualidade do projeto.

Segundo o vice-ministro Nguyen Viet Hung, a rota Hoai Nhon - Quy Nhon atingiu, basicamente, o progresso necessário até o momento. No entanto , as equipes não devem ser subjetivas nem negligentes em nenhuma etapa do processo.

"O projeto está sendo calculado dia a dia. Qualquer unidade que não possua recursos humanos ou equipamentos suficientes deve informar imediatamente, sem demora. As unidades devem tomar medidas drásticas, controlar rigorosamente todos os itens e não negligenciar nem o menor detalhe." O vice-ministro Nguyen Viet Hung enfatizou.

O vice-ministro Nguyen Viet Hung inspecionou a rodovia expressa Hoai Nhon - Quy Nhon e ouviu as aspirações do Comitê 85 e dos empreiteiros.

Sabe-se que na rodovia Norte-Sul, o trecho Hoai Nhon - Quy Nhon ainda possui cerca de 3 km de área de floresta natural em construção pela Truong Son Corporation. Este é um trecho crítico, cujo progresso está mais lento do que o planejado.

O motivo é que o processo de alteração da finalidade de uso da floresta levou mais de seis meses, fazendo com que o terreno só fosse entregue em dezembro de 2024. Logo após o recebimento do terreno, o projeto entrou na estação chuvosa, causando ainda mais dificuldades para o processo de construção.

Diante dessa situação, o vice-ministro Nguyen Viet Hung solicitou ao empreiteiro que mobilizasse o máximo de recursos humanos e veículos, trabalhasse em regime de horas extras e aproveitasse as condições climáticas favoráveis para compensar o atraso, garantindo que o projeto fosse concluído dentro do prazo.

“ O Ministério da Construção emitiu diversas instruções, desde documentos e telegramas até visitas diretas ao canteiro de obras. Delegações do Departamento Estadual de Avaliação da Qualidade da Construção e do Departamento de Economia e Gestão de Investimentos em Construção realizam inspeções regulares e exigem que investidores e empreiteiros garantam o progresso e mantenham a qualidade do projeto em absoluto”, acrescentou o vice-ministro Nguyen Viet Hung.

Na reunião, o vice-ministro Nguyen Viet Hung também informou que, com o progresso atual, o projeto será concluído e aberto ao tráfego em 19 de dezembro de 2025, conforme planejado.

O Departamento de Economia e Gestão de Investimentos em Construção enviou funcionários para monitorar de perto a situação, inspecionar regularmente pontos críticos como o túnel nº 3 (rota Quang Ngai - Quy Nhon) e o trecho crítico de Hoai Nhon - Quy Nhon, solucionar prontamente as dificuldades e garantir que o projeto seja concluído dentro do prazo e atenda aos requisitos de qualidade.

Segundo o Sr. Nguyen Van Hung, Diretor do Conselho de Gestão do Projeto Componente Hoai Nhon - Quy Nhon (Conselho de Gestão de Projetos 85, Ministério da Construção), até o momento, todo o projeto concluiu cerca de 96% do volume de trabalho, o equivalente a 67/70 km da rota principal.

O trecho restante de aproximadamente 3 km através de mata nativa está paralisado devido a trâmites para alteração da destinação do terreno e atrasos na transferência da propriedade. A Truong Son Corporation também está acelerando a construção, mobilizando o máximo de recursos humanos e equipamentos, e agilizando a pavimentação asfáltica para cumprir o cronograma.

Os 3 km de obras representam a parte mais difícil do percurso.

“Até o momento, a fundação e a base foram praticamente concluídas, restando apenas cerca de 600 metros de trabalho inacabado. Estamos aproveitando as condições climáticas favoráveis para aplicar o pavimento asfáltico com rolo, buscando concluir a obra antes do prazo previsto”, acrescentou o Sr. Hung.

Segundo o Sr. Hung, o Conselho de Gestão de Projetos 85 implementou um processo completo de gestão da qualidade, informando detalhadamente cada membro da equipe técnica, consultor de supervisão e empreiteira. Os requisitos e padrões técnicos são rigorosamente cumpridos de acordo com as instruções do Ministério da Construção e, simultaneamente, os trabalhos de preparação para a entrega e operação são realizados em paralelo com o processo de construção.

Caminhões que transportam terra dia e noite servem ao projeto.

Atualmente, a Diretoria está coordenando com o Conselho de Segurança no Trânsito (Departamento Provincial de Construção de Gia Lai ), o Departamento de Polícia de Trânsito e as unidades de gerenciamento de rotas para revisar o sistema de sinalização, semáforos, grades, guarda-corpos e valas de drenagem, garantindo a segurança absoluta do trânsito quando a rota entrar em operação.

O projeto do trecho Hoai Nhon - Quy Nhon da Rodovia Norte-Sul-Leste, no período de 2021 a 2025, tem uma extensão de 70,1 km e um investimento total de 12,401 bilhões de VND, dividido em dois pacotes de construção. Até o momento, o índice de conclusão atingiu 96,39%, superando o cronograma em 2,99%. Desse total, o pacote 11-XL alcançou 89,99% do valor contratual; o pacote 12-XL atingiu 99,99%, superando o cronograma em 4,68%. Os 24 km restantes do primeiro trecho serão praticamente concluídos até 19 de dezembro de 2025, garantindo a meta de abertura de toda a rodovia ao tráfego ainda este ano.

Fonte: https://baophapluat.vn/thu-truong-bo-xay-dung-nguyen-viet-hung-kiem-tra-cao-toc-doan-hoai-nhon-quy-nhon.html